Helmut Melzer
Corona het die omgewingsimpak van lugverkeer duidelik getoon: in die kort tyd sonder vliegtuie het kweekhuisgasvrystellings in Oostenryk met meer as 500.000 ton afgeneem, berig die SBO. Maar selfs ná Corona, sal baie soos voorheen voortgaan, is dit reeds bepaal deur die AUA-redding.
Voorregte vir lugreis bly
So kyk Global 2000 Alhoewel dit positief is dat sommige onnodige vlugte vir kort afstand gekanselleer word, sal 500 miljoen euro aan belastingvoorregte vir lugverkeer onveranderd bly. Kerosine en internasionale kaartjies word nie in Oostenryk belas nie.
Kritiek kom ook van "Bly gegrond"En"Stelselverandering, nie klimaatsverandering nie":" Terwyl die AUA-ligging in Wene 'n soort groeigr waarborg moet kry, sal die klimaatmaatreëls wat getref is, lei tot 'n minimale besparing in emissies. Die mikpunt van minus 30 persent emissies teen 2030 in vergelyking met 2005 is ook 'n bedrieglike etiket - die aantal passasiers en dus die emissies het sedert 2005 aansienlik toegeneem. "
Die sukkelende lugvaartbedryf het ook ander aspekte: 'Die ontluikende lugdiens Ryanair het 'n kollektiewe ooreenkoms oor dumping in Oostenryk probeer afdwing met - in die ergste geval - 848 euro netto, wat 411 euro onder die drempel vir armoede is. Dit dreig om 500 poste in Oostenryk te besnoei en, met die goedkeuring van die Kamer van Koophandel, sal dit die druk op die unie verhoog. ” Attac Oostenryk die regering en die mede-eienaars van die lughawe Wene en Neder-Oostenryk het skerp gereageer op pogings tot afpersing. “Politici moet die landing van lugdienste wat die krisis wil gebruik, verbied om lone en pryse nog verder af te druk of om nog minder belasting te betaal. Boonop moet die regering veg vir 'n ooreenstemmende EU-regulering, 'eis Alexandra Strickner van Attac Oostenryk. "Klimaatsvernietiging op werknemers se rug moet nie 'n sakemodel bly nie."
Die regering se besluite weerspieël eerder nie die begeerte van die Oostenrykse bevolking as een nie Greenpeace- Die opname het bevind: 84 persent van die Oostenrykers wil groen heropbou hê na die korona-krisis deur ekososiale stimuluspakkette. 91 persent voel al hoe meer self die klimaatskrisis en die meerderheid is besorg oor die gevolge van aardverwarming op gesondheid en die binnelandse ekonomie. Vir driekwart van die Oostenrykers is dit duidelik dat hulppakkette hoofsaaklik aan maatskappye moet gaan wat bydra tot die vermindering van CO2-uitstoot in hul omgewing. Dit wys dat Oostenrykers in krisistye nie net ekologiese, maar ook sosiale oplossings van die regering eis nie: Die respondente toon 'n nul-verdraagsaamheid vir ondernemings wat hulpbetalings van die staat ontvang en nie die billike werksomstandighede nakom nie. 90 persent beskou dit as 'n no-go.
Regeringstevredenheid hoog maar dalend
Die wetsontwerp aan die regering is reeds aan die gang, 'n opname van 20.000 mense, wat deur #aufstehn geïnisieer is, het getoon: Terwyl die burgerlike samelewing se tevredenheid met die regering se werk aan die begin van die Corona-krisis 85 persent was, het dit in Mei tot 60 persent gedaal.
Photo / Video: Shutter.
