赫爾穆特梅爾澤
維也納機場管理委員會目前暫時擱置了維也納國際機場第三條跑道的建設。 Covid-19大流行的後果。 “該項目沒有取消。 但是，可能會推遲幾年“對此說 機場董事會成員GüntherOfner.
這是第一個語句：
綠色下奧地利州發言人Helga Krismer：“這對東部地區來說是個好消息。 機場已經提交，現在輪到政客了：氣候危機和大流行表明一件事：沒有人需要第三條跑道！ 在大流行之後，人們和人類對環境的依賴程度將是一個發現。 這就是為什麼作為機場共同所有人的維也納和下奧地利州需要明確承諾，反對這些與氣候目標相抵觸的擴張計劃。 在Waldviertel高速公路之後，另一個氣候加熱項目，即第三條跑道，現在必須最終退出談判。 像公民團體一樣，綠黨將繼續幫助確保第三條跑道保持原狀，並且兩極不會融化。”
世界自然基金會氣候發言人卡爾·謝爾曼：“維也納機場必須最終意識到時代的標誌。 任何投資於對氣候和土壤有害的基礎設施的人最終都會陷入化石燃料的死胡同。 更多的空中交通將進一步惡化奧地利糟糕的二氧化碳平衡，並增加對化石燃料的依賴。 這將增加應對氣候危機的努力和成本。 鐵路運輸的大規模擴張在生態上和經濟上將更加明智-特別是通過在鄰國提供更具吸引力和改進的鐵路服務，特別是逐步減少短途航班並將其轉變為鐵路。”
Christian Gratzer，VCÖ交流：“VCÖ歡迎該決定在經濟上和生態上都是必要的。 因為為了能夠達到氣候目標，COVID-19之後的空中交通流量必須比以前更低。 因此，有必要增加歐洲國際鐵路連接的擴展。”
來自System Change的Mira Kapfinger：“現在必須正式掩埋奧地利破壞力最大的怪物項目！ 機場，維也納市和下奧地利州的共同所有人必須最終承擔起責任，並強制終止第三條跑道。 現在必須為氣候友好型交通系統設定路線，而不是將破壞氣候的飛行增長具體化。 在應對氣候危機的決定性十年中，需要採取措施，以長期減少航班數量，公平地重組航空業，而沒有新的跑道。
照片/視頻： SHUTTERSTOCK.
