варіант
Минулого року в Австрії було зареєстровано 506.159 XNUMX нових велосипеди продано, більш ніж удвічі більше, ніж легкових автомобілів. За його словами, велоспорт є економічним фактором Австрії, який швидко розвивається VCO з нагоди Всесвітнього дня велосипеда 3 червня. Минулого року було продано в сім разів більше електровелосипедів, ніж електромобілів. Умови для більшої кількості велосипедних прогулянок в Австрії хороші: три з чотирьох домогосподарств мають принаймні один справний велосипед, чотири з десяти поїздок на автомобілі коротші за п’ять кілометрів. Однак, коли мова заходить про велосипедну інфраструктуру, ще потрібно багато чого надолужити. Організація мобільності VCÖ закликає до інфраструктурного наступу для велосипедного руху.
«Австрія вже є велосипедною країною. Для того, щоб вона також стала велосипедною країною, необхідно розширити велосипедну інфраструктуру», – зазначає експерт VCÖ Міхаель Швендингер.
74 відсотки домогосподарств Австрії мають принаймні один справний велосипед, у провінції Зальцбург – навіть 87 відсотків. Ринок велосипедів процвітає. Згідно з поточним аналізом VCÖ, лише за останні чотири роки в Австрії було продано 1,93 мільйона нових велосипедів, що на 900.000 506.159 більше, ніж автомобілів. У попередньому році було продано 15,3 2019 велосипедів, що на 2019 відсотка більше, ніж у 34,7 році, а кількість нових зареєстрованих автомобілів впала на 215.050 відсотка порівняно з 246.728 роком до XNUMX XNUMX. Електричний велосипед є найбільш продаваним електромобілем в Австрії: лише за попередній рік було продано XNUMX XNUMX електровелосипедів, що в сім разів більше, ніж електромобілів.
Третина населення Австрії часто використовує велосипед як засіб пересування, а інша третина принаймні час від часу їздить на них. В останньому загальноавстрійському опитуванні в 2013/2014 роках частка велосипедного руху становила трохи більше шести відсотків. Чемпіоном Австрії з велоспорту є Форарльберг з часткою велоспорту в 16 відсотків у 2017 році. У Нижній Австрії вона становила сім відсотків у 2018 році, повідомляє VCÖ. Велосипедний бум став очевидним після пандемії коронавируса. У Відні, наприклад, частка велосипедного руху зросла на два відсоткові пункти з семи відсотків у 2019 році до дев’яти відсотків за кожний з останніх трьох років.
«Потенціал розвитку велосипедного руху в Австрії величезний. Його використання наблизило б Австрію до кліматичних цілей, зменшило б залежність транспорту від нафти, заощадило б домогосподарствам багато грошей і принесло б велику користь здоров’ю через більше фізичних вправ і, таким чином, також розвантажило б систему охорони здоров’я», – підкреслює експерт VCÖ Міхаель Швендингер. В Австрії чотири з десяти поїздок на автомобілі в робочі дні коротші за п’ять кілометрів, що є ідеальною відстанню для проїзду на велосипеді. Шість із десяти автомобільних подорожей коротші за десять кілометрів, що для багатьох вдається впоратися з електровелосипедами. «Передумовою для збільшення переходу від автомобільних подорожей до велосипедів є хороша та безпечна велоінфраструктура як у містах, так і особливо в регіонах. Занадто часто в регіонах єдиним сполученням між населеним пунктом і найближчим містом є відкрита дорога, а це означає, що багато коротких відстаней також можна долати автомобілем», – підкреслює експерт VCÖ Міхаель Швендингер.
VCÖ закликає до інфраструктурного наступу для велосипедного руху. У міжнародному масштабі все більше столичних районів покладаються на велосипедні швидкісні дороги як сполучення між околицями та містом. Уздовж відкритих сільських доріг потрібні окремі безпечні велосипедні доріжки. Приклад B83 у Каринтії показує, що вони також можуть бути створені недорого, де біля Арнольдштайна з великогабаритної дороги вирізали зелену смугу, а поруч з нею влаштували велосипедну доріжку. У муніципалітетах і містах умови для їзди на велосипеді можуть бути сприятливі для населення шляхом запровадження обмеження швидкості 30 км/год на великій території.
VCÖ: В Австрії продається вдвічі більше велосипедів, ніж автомобілів (Кількість проданих нових велосипедів / щойно зареєстрованих автомобілів)
2022 рік: 506.159 215.050 велосипедів / XNUMX XNUMX автомобілів
2021 рік: 490.394 239.803 велосипедів / XNUMX XNUMX автомобілів
2020 рік: 496.000 248.740 велосипедів / XNUMX XNUMX автомобілів
2019 рік: 439.000 329.363 велосипедів / XNUMX XNUMX автомобілів
Разом: 1.931.553 1.032.956 XNUMX велосипедів / XNUMX XNUMX XNUMX автомобілів
Джерело: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023
VCÖ: Електровелосипеди є найбільш продаваним електромобілем (Кількість проданих нових електровелосипедів / щойно зареєстрованих електромобілів)
2022 рік: 246.728 34.165 електровелосипедів / XNUMX XNUMX електромобілів
2021 рік: 221.804 33.366 електровелосипеди / XNUMX XNUMX електромобілів
2020 рік: 203.515 15.972 електровелосипеди / XNUMX XNUMX електромобілів
2019 рік: 170.942 9.242 електровелосипеди / XNUMX XNUMX електромобілів
Джерело: VSSÖ, Statistics Austria, VCÖ 2023
Фото / відео: Фотографія Алехандро Лопеса на Unsplash.
