Гельмут Мельцер
Наразі Правління Віденського аеропорту призупинило будівництво третьої злітно-посадкової смуги в Міжнародному аеропорту Відня. Наслідок пандемії Covid-19. “Проект не скасовується. Однак це може бути відкладено на кілька років“Про це говорить Член правління аеропорту Гюнтер Офнер.
Ось перші твердження:
Представник штату Зелена Нижня Австрія Хельга Крисмер: «Це дуже хороша новина для східного регіону. Аеропорт подав заяву, і тепер черга політиків: Кліматична криза та пандемія показують одне: третя злітно-посадкова смуга нікому не потрібна! Наскільки сильно залежать люди та навколишнє середовище, буде визначено після пандемії. Ось чому держави Відень та Нижня Австрія як співвласники аеропорту потребують чіткого зобов’язання проти цих планів розширення, що суперечать кліматичним цілям. Після автомагістралі Вальдвіртель інший проект обігріву клімату, третя злітно-посадкова смуга, тепер, нарешті, не повинен працювати. Як і групи громадян, "Зелені" будуть і надалі допомагати забезпечити, щоб третя злітно-посадкова смуга залишалася на утриманні та щоб стовпи не танули ".
Прес-секретар Всесвітнього фонду природи Карл Шелльманн: «Віденський аеропорт нарешті повинен визнати прикмети часу. Той, хто інвестує в інфраструктуру, шкідливу для клімату та ґрунтів, опиняється в глухому куті викопного палива. Більше повітряних перевезень ще більше погіршить нещасний баланс СО2 в Австрії та збільшить залежність від викопного палива. Це збільшило б зусилля та витрати на боротьбу з кліматичною кризою. Масове розширення залізничних перевезень було б екологічно більш розумним та економічно більш розумним - зокрема, завдяки більш привабливим та вдосконаленим залізничним послугам у сусідніх країнах, зокрема, поступово зменшуючи рейси на короткі відстані та перекладаючи їх на залізничні перевезення ".
Крістіан Гратцер, комунікація VCÖ: «VCÖ вітає рішення настільки економічно обґрунтованим та екологічним, наскільки це необхідно. Тому що для того, щоб мати можливість досягти кліматичних цілей, повітряний рух після COVID-19 повинен мати нижчий рівень, ніж раніше. Тому необхідне посилене розширення міжнародних залізничних сполучень у Європі ".
Міра Капфінгер із зміни системи: “Найбільш шкідливий для клімату монстр Австрії зараз повинен бути офіційно похований! Співвласники аеропорту, місто Відень та земля Нижня Австрія, нарешті повинні взяти на себе відповідальність та домогтися припинення третьої злітно-посадкової смуги. Замість того, щоб заливати ріст польоту, що шкодить клімату, конкрет, тепер слід визначити курс на кліматичну систему мобільності. У вирішальне десятиліття в боротьбі з кліматичною кризою необхідні кроки для довгострокового скорочення польотів та справедливої перебудови авіаційної галузі, а також відсутність нових злітно-посадкових смуг ".
Фото / відео: Shutterstock.
