Ang Cradle to Cradle ay lubos na epektibo laban sa pagbabago ng klima

Habang ang diskarte sa pabilog na ekonomiya 2.0 ay handa na sa antas ng EU, ang mga kumpanya sa mga estado ng estado ay abala pa rin sa pagpapatupad ng mga patnubay ng 2015. Sa 6. kalidadaustria Environmental and Energy Forum sa Schloss Schönbrunn, ang mga nagsasalita mula sa negosyo at ang Federal Ministry para sa Sustainability and Tourism (BMNT) ay nagpakita ng kanilang mga diskarte sa pag-recycle upang ang salitang "basura" ay malapit nang maging isang bagay ng nakaraan. Sa hinaharap, ang mga materyales lamang na hindi nakakapinsala hangga't maaari ang dapat gamitin at ibalik sa sirkulasyon sa pagtatapos ng ikot ng produkto. Upang magawa ito, mahalagang isipin kung paano maaaring ligtas ang pag-ikot ng mga materyales, kahit na pagbuo ng mga bagong produkto. Ang teknikal na termino para sa: Cradle to Cradle®.

"Ang pabilog na ekonomiya ay nasa mataas na ranggo sa agenda ng Europa at ang European Commission ay pabilis ang isyu sa karagdagang", sinabi Axel Dick, Negosyo ng Negosyo sa Kalikasan at Enerhiya, CSR sa Quality Austria, sa kanyang inagurasyon ng kalidad ng taong ito na may kalidad na Forum ng Enerhiya at Enerhiya. Malinaw din ito mula sa isang kamakailan-lamang na anunsyo ng European Commission sa European Green Deal. Ang ekonomiya ng pabilog ay higit pa sa pagtaas ng mga quota para sa hiwalay na koleksyon ng basura. Sa kabilang banda, presupposes nito ang malusog at ligtas na mga materyales upang maibalik ang mga ito sa mga materyal na siklo. Maaari rin itong gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa proteksyon ng klima at pagkamit ng mga target sa klima ng Paris. Ang pagiging epektibo ay magiging isang megatrend at hahantong sa isang bagong pag-unawa sa kalidad ng 2030. Ngunit kami ay mabubuhay ayon sa European Commission sa isang guhit na mundo. Dahil labindalawang porsyento lamang ng mga materyal na daloy ang kasalukuyang nai-recycle o muling ginagamit.

"Ang Cradle to Cradle Certified ay ang tanging sertipikasyon na nagpapatunay sa kakayahang umangkop," sabi ni Dick. Ang ideya sa likod ng prinsipyo ng Cradle hanggang Cradle ay mag-isip mula sa simula sa kumpletong biological at / o mga teknikal na siklo ng materyal, upang hindi hayaang lumabas ang anumang basura sa totoong kahulugan. Ang kasalukuyang mga resulta ng pananaliksik ng Institute para sa Pinagsamang Marka ng Disenyo at Pinakamagaling na Mga Modelo ay nagpakita sa klima-neutral na kalidadaustria Kapaligiran at Enerhiya Forum na kung saan ang iba't ibang mga solusyon ng kasalukuyang kumpanya ay hinahabol at kung aling mga kontribusyon sa pamamahala ng mga sistema ng kapaligiran. Ang mga kasosyo sa kooperasyon sa forum sa taong ito ay muli ang Federal Ministry para sa Sustainability at Turismo, ang Climate Neutrality Alliance at sa kauna-unahang pagkakataon na EPEA Switzerland.

Wolfgang Holzer, Pinuno ng Seksyon V - Pamamahala ng Basura, Patakaran sa Kemikal at Teknolohiya sa Kalikasan sa BMNT na nagbigay ng karagdagang mga proyekto sa lugar na ito. "Ang pabilog na pakete ng ekonomiya ng EU ay isang unang mapagpasyang hakbang, at tiyak na mas susundan. Habang ang mga Estado ng Miyembro ay kasangkot sa pambansang pagpapatupad, ang Circular Economic Strategy 2.0 ay inihanda na sa antas ng EU. "Ang pagiging kabaitan ng kapaligiran ng mga kumpanya, tulad ng dokumentado ng mga kaugnay na pamantayan at sertipikasyon, ay hindi maiiwasang maglalaro ng isang pagtaas ng papel sa pampublikong pagkuha.

Albin Kälin, CEO ng Cradle to Cradle-based na EPEA Switzerland, nalilito ang kanyang sarili sa mga hindi pagkakaunawaan: "Tinukoy ng cradle to Cradle design at bubuo ng mga produktong maaaring mai-recycle. Bilang isang kaibahan sa maginoo na pag-recycle, ang kalidad ng mga hilaw na materyales ay pinananatili sa maraming mga siklo ng buhay ng produkto at eksklusibo na ginagamit bilang ligtas na nasuri na mga kemikal. "Naglalagay si Kälin ng mga pangunahing problema sa industriya ng pag-iimpake, dahil makagamit ito ng maraming mga kemikal kaysa sa iba pang mga industriya. "Ang kakayahang umangkop ay bahagya na ibinibigay sa industriya na ito - hindi bababa sa hindi sa kahulugan ng Cradle hanggang Cradle. Nakikita namin ang napakalaking potensyal dito para sa pagbuo at pagpapatupad ng mga solusyon, "sabi ng eksperto. Ang politika ay gumagawa ng mga higanteng hakbang sa lugar ng "pabilog na ekonomiya", kung bakit may panganib sa industriya na ito ay magiging labis na magapi at hindi makikipagkumpitensya sa pagbabagong-anyo. Ang mga plastik na pagbabawal ay hindi makakatulong - sa halip, mayroong pangangailangan para sa bago, napapanatiling plastik. Ang isang modernong lipunan at ang kapaligiran ay nangangailangan ng sustainable plastik, dahil hindi posible upang matiyak ang sapat na hilaw na materyales mula sa likas na katangian. Ang industriya ng hinabi ay patunayan ito. Ang EPEA Switzerland at Marka ng Austria ay magtutulungan nang mas malapit sa hinaharap sa pagsasanay at pag-awdit sa mga kumplikadong supply chain ng industriya.

Audi: nai-save na may isang panukalang 90.000 CO2 tons bawat taon"Hanggang sa 2050, nais naming makamit ang neutral na sheet ng balanse ng CO2 sa buong kumpanya," inihayag Si Johanna Klewitzresponsable sa pagpapanatili sa supply chain sa Audi AG. Nasa taon na 2025 nais ng tagagawa ng premium na Aleman na mabawasan ang bakas ng CO2 nito sa kumpletong siklo ng buhay kumpara sa taong 2015 nang paunti-unti ng humigit-kumulang 30 bawat porsyento. Itinuturing ng Audi ang buong ikot ng buhay ng produkto ng mga sasakyan, hindi lamang mga emisyon habang ginagamit. Ang pangmatagalang layunin ay ang saradong bilog na ekonomiya. Ang isang mahalagang papel ay ginampanan ng pagkakasangkot ng mga supplier. Sa site ng Neckarsulm, halimbawa, ipinakilala na ni Audi ang 2017, isang "aluminum closed loop", na kung saan ay unti-unting mapalawak upang maisama ang mga karagdagang halaman sa 2020. Ang timpla ng aluminyo sheet na nagaganap sa shop shop ay ibabalik nang direkta sa supplier na muling nagproseso sa kanila. Ang mga sheet ng aluminyo na ginamit sa paraang ito ay kasunod na ginagamit ng automaker sa paggawa. Sa taong 2018 lamang, nai-save ni Audi sa paligid ng 90.000 tons ng CO2 - porsyento ng 30 higit pa kaysa sa nakaraang taon.

Ang mga baterya ay naglalaro din ng mas mahalagang papel sa Audi: Sa maraming mga proyekto ng pilot, sinisiyasat ni Audi ang mga posibleng paggamit para sa mga baterya matapos ang paggamit nila sa mga sasakyan. Hinihiling ng Audi ang paggamit ng berdeng koryente sa paggawa ng cell mula sa mga supplier ng cell ng baterya nito. Ang iniaatas na ito ay isang matatag at nagbubuklod na bahagi ng lahat ng mga bagong parangal ng kontrata ng kontrata ng baterya ng HV. Bago iginawad ang kontrata, ang mga supplier ay dapat magsumite ng kaukulang berdeng konsepto ng kuryente. Sama-sama, tinukoy ng Audi higit sa 50 kongkreto na mga hakbang para sa pagbabawas ng CO2 noong nakaraang taon - sa direktang pakikipagtulungan sa mga supplier nito. "Ipinapakita ng mga unang resulta na may mga konkretong potensyal para sa pagbawas lalo na sa pagsasara ng mga materyal na siklo, ang paggamit ng berdeng kuryente at ang unti-unting pagtaas ng pangalawang materyal at ang paggamit ng mga recycled na materyales," paliwanag ni Klewitz.

SA KONTRIBUSYON SA OPTION AUSTRIA