เยอรมนีพร้อมแล้วหรือยังสำหรับเทคโนโลยีการลอยตัวด้วยแม่เหล็ก?

“ เมืองที่กำลังเติบโตจำเป็นต้องเปลี่ยนจากการขนส่งส่วนตัวไปเป็นการขนส่งทางรถไฟในท้องถิ่น เพราะในความเห็นของเรานี่เป็นสิ่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรวดเร็วที่สุด การเคลื่อนไหว ในเมือง " สเตฟาน โบเกิลซีอีโอของ Max Bögl

กลุ่ม บริษัท Max Böglเป็นหนึ่งใน บริษัท ด้านการก่อสร้างเทคโนโลยีและการบริการที่ใหญ่ที่สุดซึ่งดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการระดมพลังงานพลังงานหมุนเวียนที่อยู่อาศัยการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างพื้นฐาน ในเรื่องของความคล่องตัวเธอเอง“ระบบขนส่งBögl“ (TSB ย่อ) พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของการปกป้องสภาพภูมิอากาศและตอบสนองในการจราจร มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีแม่เหล็กลอย

เทคโนโลยีแม่เหล็กลอยได้รับการพัฒนาครั้งแรกในประเทศเยอรมนีในปี 90 - ในเวลานั้นรัฐบาลยังห่างไกลจากการใช้เทคโนโลยีใหม่ในการขนส่งสาธารณะ ในปี 2006 "Transrapid 08" มีการทดลองใช้งานครั้งแรกในประเทศเยอรมนี มีอุบัติเหตุ transrapid ร้ายแรงใน Lathen ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 23 รายและบาดเจ็บอีกหลายราย ความพยายามครั้งแรกที่เทคโนโลยีใหม่ได้ถูกหยุดลง อย่างไรก็ตามหลายคนเชื่อว่ารถไฟ maglev ยังคงเป็นเทคโนโลยีในอนาคต

ข้อดีของเทคโนโลยีการลอยตัวของแม่เหล็ก TSB:

• ใช้เวลาน้อยที่สุด เป็นเวลาสองปีที่ระบบขนส่งBöglจะถูกรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่มีอยู่
• อย่างยั่งยืน: ยานพาหนะมีการปล่อยมลพิษต่ำเนื่องจากมีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างยั่งยืน ช่วยประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยหลีกเลี่ยงการรบกวนกับธรรมชาติเนื่องจากมีการใช้ทางเดินถนน แม้แต่แผ่นปิดพื้นทำจากยางธรรมชาติแบบไม่ลื่น
• น่าเชื่อถือ: ด้วยระบบซ้ำซ้อนมันตรงต่อเวลาและไม่ขึ้นกับสภาพอากาศโดยไม่คำนึงถึงข้อผิดพลาด - แม้ในหิมะและน้ำแข็ง
• เงียบ ๆ: เนื่องจากรูปแบบการขับขี่แบบไร้การสัมผัสที่ปราศจากการสั่นสะเทือนยานพาหนะจึงขับไปทั่วเมืองอย่างเงียบ ๆ และที่ความเร็ว 150 กม / ชม
• ประหยัดพื้นที่: ผ่านการกำหนดเส้นทางระดับพื้นดินที่ยืดหยุ่น
• คล่องตัว: ในความสามารถในการขนส่งตั้งแต่สองถึงหกส่วนเป็นไปได้ มันเป็นระบบที่ไม่มีคนขับอิสระที่สามารถใช้งานได้อย่างปรับตัวได้และในช่วงเวลาสั้น ๆ ในช่วงเวลาเร่งด่วน
• สบาย: ผ่านหมู่เกาะยืนเสียงรบกวนต่ำและเครื่องปรับอากาศและที่นั่งที่ทรงพลัง

เทคโนโลยีการหมุนแม่เหล็กในอนาคตได้รับความนิยมในประเทศจีน การปกป้องสภาพภูมิอากาศเป็นหัวข้อที่กล่าวถึงกันอย่างแพร่หลายในประเทศเยอรมนี: ผู้คนต้องการความยั่งยืนเทคโนโลยีใหม่และการเปลี่ยนแปลง เทคโนโลยีมีอยู่แล้ว - แต่เยอรมนีพร้อมแล้วสำหรับเทคโนโลยีแม่เหล็กลอยหรือไม่? และถ้าเป็นเช่นนั้นเมื่อไหร่?

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ TSB:

Transport System Bögl - การเคลื่อนย้ายนครหลวง

ด้วยทีมแกนหลักขนาดเล็กโครงการระบบขนส่งBöglเริ่มต้นขึ้นในปี 2010 ในกลุ่ม Max Böglในพาลาทิเนตตอนบน Max Böglผิดหวังกับโครงการแม่เหล็กลอยที่สนามบินมิวนิคทำให้ Max Böglตัดสินใจนำเรื่องแม่เหล็กลอยมาไว้ในมือของตัวเองและพัฒนาระบบใหม่สำหรับการขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น

ด้วยทีมแกนหลักขนาดเล็กโครงการระบบขนส่งBöglเริ่มต้นขึ้นในปี 2010 ในกลุ่ม Max Böglในพาลาทิเนตตอนบน Max Böglผิดหวังกับโครงการแม่เหล็กลอยที่สนามบินมิวนิคทำให้ Max Böglตัดสินใจนำเรื่องแม่เหล็กลอยมาไว้ในมือของตัวเองและพัฒนาระบบใหม่สำหรับการขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น

ภาพ: Unsplash

นี่คือหัวข้อของการท่องเที่ยวแบบยั่งยืน

ที่นี่ในหัวข้อของการเคลื่อนไหวในประเทศเยอรมนี

การมีส่วนร่วมในตัวเลือกของเยอรมนี