Sonja
MAHUSIANO KWA LUGHA YA KIISLAMU
Kulingana na utafiti mpya wa Chuo cha Imperial London, kubadilisha urefu wa chini ya 2% ya ndege kunaweza kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa yanayohusiana na shida kwa asilimia 59.
Contrails zinaweza kuwa mbaya kwa hali ya hewa kama uzalishaji wa CO2
Wakati mafusho ya kutolea nje ya moto kutoka kwa ndege yanakutana na baridi, na hewa ya chini yenye nguvu katika anga, huunda mitaro nyeupe angani, inayojulikana kama "contrails" au contrails. Vizuizi hivi vinaweza kuwa mbaya kwa hali ya hewa kama uzalishaji wao wa CO2.
Haki nyingi huchukua dakika chache tu, lakini zingine huchanganyika na zingine na hukaa kwa masaa hadi kumi na nane. Utafiti wa zamani unaonyesha kuwa vizuizi na mawingu ambayo huwaunda huwasha hali ya hewa kama vile uzalishaji wa CO2 uliokusanywa kutoka anga.
Tofauti kuu: Wakati CO2 imeathiri mazingira kwa karne nyingi, vikwazo ni vya muda mfupi na vinaweza kupunguzwa haraka.
Uharibifu unaosababishwa na uchafu unaweza kupunguzwa hadi 90%
Utafiti wa Chuo cha Imperial College umeonyesha kuwa mabadiliko katika urefu wa futi 2.000 tu yanaweza kupunguza ufanisi wake. Pamoja na injini safi za ndege, uharibifu wa hali ya hewa unaosababishwa na uchafu unaweza kupunguzwa hadi 90%, watafiti wanasema.
Mwandishi kiongozi Dk. Marc Stettler kutoka Idara ya Kifalme ya Uhandisi wa Kiraia na Mazingira alisema: "Njia hii mpya inaweza kupunguza athari za hali ya hewa kwa jumla katika tasnia ya anga."
Watafiti walitumia masimulizi ya kompyuta kutabiri jinsi kubadilisha urefu wa ndege kutapunguza idadi ya kukiuka na muda gani wanaweza kukaa. Contrails huunda tu katika tabaka nyembamba za anga na unyevu wa juu sana na huendelea. Kwa hivyo, ndege zinaweza kuzuia maeneo haya. Dk. Stettler alisema, "Sehemu ndogo sana ya ndege inawajibika kwa idadi kubwa ya athari za hali ya hewa inayokinzana, ambayo inamaanisha tunaweza kuwaelekeza."
"Kuzingatia ndege chache ambazo husababisha ukiukwaji mbaya zaidi, na kufanya mabadiliko madogo tu katika urefu, kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa athari za kukiuka hali ya joto duniani," mwandishi mkuu Roger Teoh wa Idara ya Uhandisi wa Kiraia na Mazingira alisema. Uundaji uliopunguzwa wa contrails ungeweza zaidi kumaliza CO2 iliyotolewa na mafuta ya ziada.
Dr. Stettler alisema: "Tunafahamu kuwa CO2 yoyote ya ziada iliyotolewa ndani ya anga itakuwa na athari kwa hali ya hewa ambayo inaenea karne nyingi baadaye. Ndio maana tumehesabu kwamba ikiwa tunakusudia tu ndege ambazo hazitoi CO2 yoyote ya ziada, bado unaweza kufikia upunguzaji wa 20% kwa gari la matapeli. "
Picha: Pixabay
