sonja
Enligt en ny studie från Imperial College London kan ändring av höjden på mindre än 2% av flygningarna minska kontraktsrelaterade klimatförändringar med 59 procent.
Contrails kan vara lika dåligt för klimatet som CO2-utsläpp
När heta avgaser från flygplan möter den kalla, låga tryckluften i atmosfären, skapar de vita strimmor på himlen, som kallas "contrails" eller contrails. Dessa kontrakteringar kan vara lika dåliga för klimatet som deras koldioxidutsläpp.
De flesta smycken varar bara några minuter, men vissa blandas med andra och dröjer sig i upp till arton timmar. Tidigare forskning tyder på att contrails och molnen som bildar dem värmer klimatet lika mycket som de ackumulerade koldioxidutsläppen från luftfarten.
Den viktigaste skillnaden: Även om CO2 har påverkat atmosfären i århundraden, är contrails kortlivade och kan minskas snabbt.
Skador orsakade av contrails kan minskas med upp till 90%
Imperial College London-forskning har visat att förändringar i höjden på bara 2.000 90 fot kan minska dess effektivitet. I kombination med renare flygmotorer kan klimatskador orsakade av föroreningar minskas med upp till XNUMX%, säger forskarna.
Huvudförfattaren Dr. Marc Stettler från Imperial Department of Civil and Environmental Engineering sa: "Denna nya metod kan snabbt minska den allmänna klimatpåverkan från flygindustrin."
Forskarna använde datasimuleringar för att förutsäga hur förändring av flygplanets höjd skulle minska antalet contrails och hur länge de kunde dröja kvar. Contrails bildas endast i tunna lager av atmosfären med mycket hög luftfuktighet och kvarstår. Därför kan flygplan undvika dessa regioner. Dr. Stettler sa: "En riktigt liten del av flygningarna är ansvariga för de allra flesta effekterna av kontrailsklimatet, vilket innebär att vi kan rikta vår uppmärksamhet till dem."
"Att fokusera på de få flygningar som orsakar de mest skadliga kontrailerna och göra endast mindre förändringar i höjdled, kan avsevärt minska påverkan av contrails på den globala uppvärmningen", säger huvudförfattaren Roger Teoh från Department of Civil and Environmental Engineering. Den minskade bildningen av kontraster skulle mer än kompensera för koldioxidutsläpp från det extra bränslet.
Dr. Stettler sade: ”Vi är medvetna om att ytterligare koldioxid som släpps ut i atmosfären kommer att påverka klimatet som sträcker sig århundraden in i framtiden. Därför beräknade vi att om vi bara riktade flygningar som inte släpper ut ytterligare koldioxid, skulle vi fortfarande uppnå 2% minskning av contrail drive. "
Bild: Pixabay
