ਮੌਸਮ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ

ਕੋਰੋਨਾ ਯਾਤਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 71 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ 60.000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ 255.000 ਜੋਖਮ ਵਿਚ ਹਨ, ਜਰਮਨ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਬੀਡੀਐਲ ਦੀ ਫੈਡਰਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ. 

ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ

ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਏਪਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੌਂ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਟਿਕਾable ਸਾਧਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਫੈਡਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਐਂਡਰੀਅਸ ਸ਼ੀਯੂਅਰ (ਸੀਐਸਯੂ) ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਕਸ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਹੋਰ ਅਰਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਓ.  ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ, ਜਰਮਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕੱਸਿਆ ਸੀ ਨੁਕਸਾਨ. ਇਹ ਅੋਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਘੀ ਰਾਜਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ. 24 ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਇਆ.  

“ਜਰਮਨੀ ਦੇ 14 ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚੋਂ XNUMX ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੌਸਮ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਬੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, “ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਸੰਭਾਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ (ਬੰਡ).

ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰੋ

ਜੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਜਲਵਾਯੂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉੱਡਣਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਲੈਣਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਜੈਵਿਕ ਭੋਜਨ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਵੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਹੈ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ "ਆਫਸੈਟ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਿਖਿਆ