Karin Bornett
Bij het metrostation Altes Landgut in Wenen wordt de remenergie van de wagons omgezet in elektriciteit. In een uitzending legt Wiener Linien uit: “Telkens wanneer een metro stopt in een station, komt er remenergie vrij. Een groot deel van de gewonnen energie wordt teruggevoerd en drijft andere rijdende treinen aan. Als deze energiestroom niet mogelijk is, wordt het remenergiesysteem gebruikt. De overtollige remenergie wordt teruggevoerd naar het 20 kV AC-netwerk van Wiener Linien. Zo worden roltrappen, liften en verlichting in stations voorzien van gerecyclede elektriciteit. ”Samen met een proeffabriek in het station Hardeggasse U2, dat sinds 2018 in bedrijf is, kan jaarlijks ongeveer drie gigawattuur aan elektriciteit worden“ verbruikt ”. Dit komt volgens de operator overeen met het elektriciteitsverbruik van gemiddeld 720 huishoudens en scheelt zo'n 400 ton CO2.
“In de toekomst zullen nog vier centrales worden gebouwd om energieterugwinning in het hele netwerk mogelijk te maken. Het volgende systeem staat al in de startblokken. Het is gepland voor 2021 in het U4-station Ober St. Veit ”, zegt Günter Steinbauer, algemeen directeur van Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
BETREFFENDE DE BIJDRAGE AAN OPTIE OOSTENRIJK
