पर्यावरण जागरूकता परिवर्तन गर्नुहोस्, के यो सम्भव छ?

अनुसन्धानले देखाएको छ कि वातावरणीय चेतना जलवायु परिवर्तनका लागि मात्रै १० प्रतिशत परिवर्तनका लागि महत्वपूर्ण छ।

यो गर्मीमा सबैले गर्मीको बारेमा विलाप गरिरहेका छन् र केहीले वास्तवमा दुःख भोगेका छन्। अहिले, धेरै व्यक्तिहरूले बढ्दो तापमान जलवायु परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ भनेर बुझेका छन्। जे होस्, तिनीहरू दिनहुँ काम गर्न ड्राइव गर्छन् र हवाई जहाजमा विमानमा उडान गर्दछन् छुट्टी, यो ज्ञान को कमी, प्रोत्साहन को कमी वा कानूनी नियमहरु को कारणले हो? के कसैले वातावरणीय चेतना परिवर्तन गर्न सक्छ?

पर्यावरणीय मनोविज्ञानको क्षेत्रले बिभिन्न 45 बर्षमा मानिसहरूले आफ्नो व्यवहार बदल्न र वातावरणलाई मैत्री व्यवहारको लागि समाजलाई सक्रिय पार्नको लागि लिने कुराको बारेमा बिभिन्न धारणा राखेको छ। सेबास्टियन बाम्बर्ग, जर्मनीमा Fachhochschule Bielefeld मा मनोवैज्ञानिक। 1990 वर्षदेखि उनी यस विषयमा अनुसन्धान र अध्यापन गर्दै आएका छन् र वातावरणीय मनोविज्ञानको दुई चरणहरू अनुभव गरिसकेका छन्।
पहिलो चरण, ऊ विश्लेषण गर्दछ, 1970 वर्षहरूमा शुरू हुन्छ। त्यस समयमा, वन क्षतिको घटनासँग वातावरणीय प्रदूषणका नतिजाहरू, एसिड वर्षाको चर्चा, कोरल ब्लीचिंग र आणविक शक्तिविरोधी आन्दोलनको बारे जन जागरूकता।

पर्यावरणीय जागरूकता परिवर्तन गर्नुहोस्: व्यवहारमा अन्तर्दृष्टि

त्यस समयमा यो विश्वास गरिएको थियो कि वातावरणीय संकट ज्ञानको कमी र वातावरणीय सचेतनाको अभावको परिणाम हो। सेबास्टियन बामबर्ग: "विचार के थियो कि यदि मानिसहरूलाई समस्या के हो भनेर थाहा छ भने, उनीहरूले फरक व्यवहार गर्छन्।" शिक्षा अभियानहरू अझै पनि जर्मन मन्त्रालयहरूमा धेरै लोकप्रिय हस्तक्षेपहरू हुन्, मनोवैज्ञानिक भन्छन्। 1980 र 1990 बर्षमा असंख्य अनुसन्धानहरूले देखाएका छन्, तथापि, वातावरण परिवर्तनको 10% व्यवहार परिवर्तनको लागि महत्वपूर्ण छ।

"हाम्रो मनोवैज्ञानिकहरूका लागि यो आश्चर्यजनक कुरा होइन," सेबास्टियन बामबर्ग भन्छन्, किनकि व्यवहार मुख्यतया यसको प्रत्यक्ष परिणामहरू द्वारा निर्धारण गरिन्छ। मौसम हानिकारक व्यवहारको साथ कठिनाई यो हो कि तपाईंले तत्काल आफ्नै कार्यहरूको प्रभाव याद गर्नुहुन्न र सीधा पनि होइन। यदि यो मेघ गर्जन र मेरो छेउमा उज्यालो भयो भने, म मेरो कारमा लग्ने बित्तिकै, त्यो केहि अरू हुने थियो।
सेबास्टियन बामबर्गले आफ्नो अनुसन्धानमा भनेका छन् कि अवस्थित उच्च वातावरणीय जागरूकता एक "सकरात्मक चश्मा" हुन सक्छ, जसको माध्यमबाट कसैले विश्वलाई देख्न सक्छ: उच्च वातावरणीय जागरूकता भएको व्यक्तिले बाइकमा by किलोमिटर सवारी चलाउन लामो हुँदैन, जससँग एउटा कम वातावरण जागरूकता पहिले नै।

पर्यावरण जागरूकता परिवर्तन गर्दै - लागत र फाइदाहरू

तर यदि ज्ञान एक व्यवहार परिवर्तनको लागि पर्याप्त छैन, त्यसोभए के? 1990 बर्षमा, यो निष्कर्षमा पुगेको थियो कि मानिसहरूलाई आफ्नो व्यवहार परिवर्तन गर्न अझ राम्रो प्रोत्साहनको आवश्यक पर्दछ। उपभोक्ता शैली वातावरणीय नीति प्रवचनको केन्द्रमा सारियो र यसैले वातावरण मैत्री खपत एक व्यक्तिगत लागत-लाभ विश्लेषणमा वा नैतिक मनसायमा बढी आधारित छ कि भन्ने प्रश्न हो। सेबेस्टियन बामबर्गले गीसेनमा सार्वजनिक यातायातका लागि सेमेस्टर टिकट निःशुल्क (अर्थात् ट्युसनमा मूल्य निर्धारण) परिचय दिनका लागि सहकर्मीहरूसँग मिलेर यसको अध्ययन गरेका छन्।

नतिजा स्वरूप, सार्वजनिक यातायात प्रयोग गर्ने विद्यार्थीहरूको अनुपात 15 बाट 36 प्रतिशतमा वृद्धि भयो, जबकि यात्री कारको प्रयोग 46 बाट 31 प्रतिशतमा झरे। एक सर्वेक्षणमा, विद्यार्थीहरूले भने कि तिनीहरूले सार्वजनिक यातायातमा स्विच गरेका थिए किनकि यो सस्तो थियो। त्यो लागत-लाभ निर्णय को लागी बोल्छ। वास्तवमा, सामाजिक आदर्शले पनि काम गर्‍यो, जसको मतलब मेरा सँगी विद्यार्थीहरूले मेरो गाडीको सट्टा बसबाट यात्रा गरेको आशा गर्छन्।

फ्याक्टर समूह व्यवहार

मनोवैज्ञानिक बामबर्ग भन्छन्, यो चाखलाग्दो छ कि विद्यार्थीलाई सेमेस्टर टिकटको परिचय दिनु अघि एएसटीए, विद्यार्थी कमिटीले भनेको थियो कि टिकट ल्याउनु पर्छ कि पर्दैन। यस बारे हप्ताहरुका लागि चर्को बहस भइरहेको थियो, र अन्तमा लगभग दुई तिहाई विद्यार्थीले यसको लागि मतदान गरे। "मेरो धारणा यो छ कि यस बहसले विद्यार्थीको पहिचानको प्रतीक बनेको टिकटलाई समर्थन वा अस्वीकारमा उन्मुख गरेको छ," वातावरणीय मनोवैज्ञानिक भन्छन। वामपन्थी, वातावरणीय सचेत समूह यसको पक्षमा थिए, रूढीवादी, बजार उदारवादीहरु यसको बिरूद्ध। यसको मतलब यो हो कि हाम्रो सामाजिक व्यक्तिको रूपमा यो केवल महत्त्वपूर्ण मात्र हो जुन हामीले व्यवहारबाट फाइदा उठाउँदछ, तर अरूले के भन्छ र के गर्छन्।

नैतिक घटक

वातावरणीय चेतनाको बारेमा अर्को सिद्धान्त परिवर्तन गर्नाले वातावरणीय व्यवहार नैतिक छनोट हो भनेर भन्छ। ठीक छ, म कार ड्राइभ गर्दा मेरो अन्तस्करण खराब छ, र जब म साइकल चलाउँछु, हिंड्दा वा सार्वजनिक यातायात प्रयोग गर्छु तब म राम्रो महसुस गर्छु।

अझ महत्त्वपूर्ण, स्वार्थ वा नैतिकता के हो? बिभिन्न अध्ययनहरूले देखाउँदछ कि दुबैको फरक प्रकार्य छ: नैतिकता परिवर्तन गर्न प्रेरित गर्दछ, आत्म-रुचिले त्यसो हुनबाट रोक्दछ। वातावरणीय मैत्री व्यवहारको वास्तविक अभिप्राय न त एक हो न अरू हो, तर व्यक्तिगत आदर्श हो, त्यसैले म कस्तो किसिमको व्यक्ति बन्न चाहन्छु, बमबर्ग बताउँदछन्।

हालका वर्षहरूमा वातावरणीय मनोविज्ञान यी सबै अध्ययनहरूको आधारमा निष्कर्षमा पुगेको छ कि वातावरण अनुकूल मैत्री व्यवहारको लागि अभिप्रायहरूको मिश्रण महत्त्वपूर्ण छ:

सब भन्दा कम लागतको साथ मानिस उच्च व्यक्तिगत लाभ चाहान्छन्, तर हामी सुँगुर बन्न पनि चाहँदैनौं।

जहाँसम्म, अघिल्लो मोडेलहरूले अर्को महत्त्वपूर्ण पक्षलाई बेवास्ता गर्दछ: हाम्रो लागि बानी, बानी बानी व्यवहार बदल्नको लागि धेरै गाह्रो छ। जब म हरेक दिन बिहान कारमा जान्छु र काममा जान्छु, म यसको बारेमा सोच्दिनँ। यदि त्यहाँ कुनै समस्या छैन, उदाहरण को लागी यदि म प्रत्येक दिन ट्राफिक जाम मा खडा छैन वा ईन्धन लागत ठूलो वृद्धि, तब म मेरो व्यवहार परिवर्तन गर्न कुनै कारण देख्न। त्यो हो, पहिला, मेरो व्यवहार परिवर्तन गर्नका लागि मलाई यसको कारण चाहिन्छ, दोस्रो, मलाई मेरो व्यवहार परिवर्तन गर्ने तरिकाको रणनीति चाहिन्छ, तेस्रो, मैले पहिलो कदम चाल्नु पर्छ र चौथो, नयाँ ब्यवहारलाई बानी बनाउने।

जानकारी अघि संवाद

हामी सबैलाई थाँहा हुन सक्छ कि, यदि हामी धूम्रपान रोक्न चाहन्छौं भने, तौल घटाउनुहोस् वा बढी व्यायाम गर्नुहोस्। सल्लाहकारहरू सामान्यतया अरूलाई बोर्डमा ल्याउन सिफारिस गर्दछन्, त्यसैले मित्र वा साथीसँग खेलकुदको लागि मितिमा। सूचना सामग्री, जस्तै जलवायु परिवर्तन वा प्लास्टिकको बेवास्तामा, त्यसैले वातावरणीय व्यवहारमा शून्य प्रभाव गर्दछ, त्यसैले बामबर्ग। कुराकानी बढी प्रभावकारी छ।

अर्को पुनरावर्ती विषय व्यक्तिले के गर्न सक्छ र कति टाढाको संरचनाहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। वातावरणीय मनोविज्ञान यसैले कसरी चिन्तित छ कि कसरी सामूहिक कार्यले दिगो उत्पादन र खपत ढाँचाहरूको लागि सामाजिक रूपरेखा सिर्जना गर्दछ। यसको मतलब:

राजनीतिमा पर्खनुको सट्टा हामीले संरचनाहरू परिवर्तन गर्नुपर्दछ - तर एक्लो छैन।

यसको एक राम्रो उदाहरण तथाकथित संक्रमण शहरहरू हो, जहाँ बासिन्दाहरूले संयुक्त रूपमा धेरै स्तरहरूमा आफ्नो व्यक्तिगत र सामाजिक व्यवहार बदल्छन् र यसैले स्थानीय राजनीतिमा कार्य गर्दछन्।

पर्यावरण जागरूकता र त्यसो गर्दा यातायातको भूमिकामा फर्कदै। त्यसोभए दैनिक कामका लागि यात्राको लागि तपाईं कसरी कारबाट बाइकमा स्विच गर्न मानिसहरूलाई प्रेरित गर्न सक्नुहुन्छ? अलेक हेगर र उसको "रेडवोकाटेन" ले यसलाई देखाउँदछ। वर्ष 2011 पछि उसले अभियान "अस्ट्रियाले काम गर्न साइकल चलाइरहेको छ" को नेतृत्व गर्दछ, जहाँ हाल 3.241 टोली र 6.258 व्यक्तिहरू सहित 18.237 कम्पनीहरूले भाग लिन्छन्। यस वर्ष 4,6 मिलियन किलोमिटर भन्दा बढी कभर गरिएको छ, 734.143 किलोग्राम CO2 बचत गर्दै।

एलेक हेगर अभियानको लागि विचार आए डेनमार्क, जर्मनी र स्विजरल्याण्ड र अष्ट्रिया को लागी अनुकूलित। उदाहरण को लागी, Radel Lotto प्रस्तुत गरिएको थियो, जहाँ तपाईं मेमा हरेक कार्य दिन केहि जीत गर्न सक्नुहुनेछ, जब तपाईं सडकमा हुनुहुन्छ। "Radelt zum Arbeit" को सफलताको लागि के नुस्खा के हो? अलेक हेगर: "त्यहाँ तीन तत्वहरू छन्: राफल, त्यसपछि चंचलता, जसले सबै भन्दा किलोमिटर र दिनहरू एक साथ ल्याउँदछ, र कम्पनीहरूमा गुणा कम्पनी जसले आफ्ना सहकर्मीहरूलाई यसमा सहभागी हुन मनाउँछन्।"

फोटो / भिडियो: Shutterstock.