အလက်ဇန္စာအုပ်ချုပ်သမား
"ငါသည်အသက်ရှင်သော TV ပေါ်မှာငါ၏အလက်ဝှေ့သမားဘောင်းဘီတိုကိုစားပါလိမ့်မယ်, ဒါကြောင့် neutrinos အလင်း၏အမြန်နှုန်းကိုချိုးကြပြီမှန်ဖြစ်ထွက်လှည့်သင့်ပါတယ်!" ဗြိတိသျှနျူကလီးယားရူပဗေဒပညာရှင်ဂျင်မ် al-Khalili 2011 Tweet လုပ်ခဲ့။ သူတို့က, အဝေဖန်မှုများအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်မတ်တပ်ရပ်သည့်အလွန်သေးငယ်သော uncharged မူလတန်းမှုန်အာကာသမှတဆင့် hurtling နှင့်လုံးဝနီးပါးနေရာတိုင်းဖြစ်ကြသည်။
Quadrillion တစ်စက္ကန့်၌အကြှနျုပျတို့၏အလောင်းများကိုဖြတ်သန်းခန္ဓာကိုယ်ခဲအက်တမ်ဖြိုဖျက်သောကြောင့်, 5000 ကျနော်တို့တစ်စက္ကန့်ထုတ်လွှတ်မှု။ နျူကလီးယားသုတေသနစီအီးအာရ်အင်ဥရောပအဖွဲ့အစည်းမှာ "အော်ပရာ" အဖွဲ့အဖြစ်ပေမယ့်တချို့မူလတန်းအမှုန်အလင်းထက်ပိုမြန်ဖြစ်မည်အကြောင်းအကြံပြုထားတဲ့တိုင်းတာခြင်းရလဒ်များကို, တင်ဆက် - ထိုပျော်စရာရှိခဲ့ပါသည်ကျော်ဖြစ်ပါတယ်။ ကမ္ဘာ့ဖလားရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ရူပဗေဒပညာရှင်တုံ့ပြန်။ အဆိုပါဇာတ်လမ်းမှာတစ်နှစ်အကြာတွင်မိစ္ဆာတိုင်းတာခြင်းရလဒ်ကဲ့သို့ဖြစ်ရမှထွက်လှည့်။
ဒါပေမယ့် neutrinos ၏ဇာတ်လမ်းပဲညာဘက်ကိုလုပ်နေတော့တာပဲ။ သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်အဘို့, 2015 ဂျပန် Takaaki Kajita နှင့်ကနေဒါအာသာမက်ဒေါ်နယ်တစ်ထိုနည်းတူအသစ်သောတွေ့ရှိချက်အဘို့အရူပဗေဒအတွက်နိုဘယ်ဆုကိုလက်ခံရရှိ: အဆိုပါအမှုန်တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ရှိသည်။ ဤသည်ကိုသူတို့ယခင်ကရှိခဲ့ထက်သူတို့ကို ပို. ပင်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်စေသည်။
Neutrinos: Multi Talentierte မှုန်
"ယောဟနျသငျယူခဲ့အဆိုပါရူပဗေဒပညာရှင်, Sandip Pakvasa နှင့်တိုနီဇီးကတော့နဂါးငွေ့တန်းရှိအခြားကြယ်ပွင့်စနစ်များနှငျ့ဆကျသှယျဖို့ neutrinos သုံးစွဲဖို့ဒါမှမဟုတ်တခြားယဉ်ကျေးမှုအဘို့ရှာဖွေအဆိုပြုထား" ဟု Heinrich Paes အတွက်ရေးသားခဲ့သည် "neutrinos: အပြီးပြည့်စုံသောလှိုင်း" (Springer 2017) ။ ဗာဂျီးနီးယား Neutrino ရူပဗေဒများအတွက်စင်တာပက်ထရစ် Huber ထိုကဲ့သို့သောရေငုပ်သင်္ဘောများအဖြစ် option ကိုလည်းနစ်မြုပ်ကျေးဇူးတင်စကား neutrinos ဆက်သွယ်နိုင်သည်ကိုတွေ့လိုက်ပါတယ်။ ထိုအ Neutrino Inc ကိုတစ်ဦးအမေရိကန်-ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ neutrinos ကနေပြီးတော့လျှပ်စစ်ကားများမောင်းရန်အသုံးပြုသည့်ပင်စွမ်းအင်, ရဖို့ရန်လိုသည်။ အနာဂတ်မှာကျနော်တို့ကအလွယ်တကူ 2.000 အရှင်ကီလိုမီတာနှင်ထုတ်မည် - နားလည်သဘောပေါက် charging မပါဘဲအလင်းမူလတန်းအမှုန်များ၏စီးကြားဖြတ်ဘယ်တော့မှလို့ပဲ။
ဤအတောအတွင်း Holger Thorsten Schubart ဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်သူအိမ်ခြံမြေအေးဂျင့်, သေချာ။ သူကဘက်ထရီပါဝါ၏ဂျာမန်နျဌာနခှဲနောက်ကွယ်မှရပ်တည်သောသူသည်, ထိုအမည်ခံဘယ်နေရာမှာမှလာ။ သူကနည်းနည်းရရှိထားသူလက်ရှိ electromobility မှ: "ယခုပင်ဖြစ်၏လမ်း, လျှပ်စစ်ကား mobility ၏မော်ဒယ်တစ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ထိခိုက်နစ်နာနှင့်စားသုံးသူတစ်ဦးလိမ်လည်မှု, လူဦးရေရဲ့နှိမ့်ချခြင်းနှင့်ပါဝါတစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာအဖြစ်ဖန်တီးမခံခဲ့ရလျှင် dumbing နှင့်လုံးဝဝယ်လိုအားကျော်ပေါ်နေဆဲဖြစ်ပါတယ်။ " ဒီ 100 ကီလိုမီတာစီးနင်းလက်ဆောင်လျှပ်စစ်ကားတစ်နေရာရာကရေနံသို့မဟုတ်အခြားကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများ 10, 20 သို့မဟုတ် 30 လီတာကိုမီးရှို့နေကြသည်တစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကြောင့်နေဆဲကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာများအတွက်ပို့ဆောင်မယ်လို့စွမ်းအင်အတွက်သင့်နိုင်ကြောင်းအဆိုပါ neutrino ဂျာမဏီ GmbH သည် CEO ဖြစ်သူကပြောပါတယ်။
တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်အဖြစ်အဆုံးမဲ့အရေအတွက်ကို
Schubart ကားဖြေရှင်းချက်သမားရိုးကျလူသိများနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးနည်းပညာမှခြားနားချက်, ထို photovoltaic ဖြစ်ပါတယ် "အခြေခံအားဖြင့်ကျနော်တို့အကွာအဝေးန့်အသတ်မရှိဘဲနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်နေကြသည်။ " "π1" ဟုခေါ်သည် (Pi ဟာအဆုံးမဲ့အရေအတွက်ကို =) နှင့်တစ်ဦး Self-လုံလောက်သောဒီဇိုင်းကိုအပေါ်အခြေခံပြီးသလဲ? "ပင်ပြီးပြည့်စုံသည်မှောင်မိုက်၌ကျွန်ုပ်တို့သည်နေရောင်၏ဓါတ်ရောင်ခြည်ရောင်စဉ်၏မြင်နိုင်အကွာအဝေးကိုမသုံးကြဘူးကြောင်းအမှန်မှာ, ဒါပေမယ့်အထူးသဖြင့် non-မြင်နိုင်ဓါတ်ရောင်ခြည်ရောင်စဉ်များနှင့် 24 နာရီနေ့ဖြစ်၏။ "
တစ်ခုလုံးကိုဘောင်နှင့် Pi ၏ခန္ဓာကိုယ် - ပရင်တာ 3D အနာဂတ်ကနေလာမယ့်ထားတဲ့, High-density ကိုကာဗွန်အနကျအဓိပ်ပါယျထားရှိရေးနှင့်ဤဓါတ်ရောင်ခြည်စွမ်းအင်များ၏စွမ်းအင် converters အပေါ်ဖြစ်သင့်သည်။ အနည်းဆုံးသောအစီအစဉ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်တကယ်အရှိန်ကာလအတွင်းသို့မဟုတ်အပြည့်အဝဝန်ခရီးစဉ်အောက်ရှိ neutrino စွမ်းအင်သွားပါသလဲ? အဆိုပါ Schubart သင်တန်း၏, အာမခံလို့မရပါဘူး။ "ဤကိစ္စများတွင် ပို. ပင်စွမ်းအင်ဆဲလ်ထဲမှာကိုပြောင်းလဲစေခြင်းငှါအဖြစ်ကနဦးကိုလောင်တာဖြစ်ပါတယ်" ဟုသူကထို့ကြောင့်သေးငယ်သမားရိုးကျဘက်ထရီနေဆဲအစအဦးမှာအသုံးပြုလိမ့်မယ်လို့သူကထပ်ပြောပါတယ်။
"Implausible"
သငျသညျကိုမေးလြှငျ, သို့သော်စကားလုံးများကို neutrino ဓါတ်ရောင်ခြည်ထိ မိ. လဲပြန်လုပ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီးရူပဗေဒပညာရှင်အကြောင်းပြချက် "အမည်မသိနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ implausible ။ ": neutrinos ဒီကိစ္စကိုနှင့်အတူလုံးဝနီးပါးကိုမဆက်ဆံ။ neutrinos ၏တောင်မှစမ်းသပ်ထောက်လှမ်းထို့ကြောင့်တစ်ဦးအလွန်ရှုပ်ထွေးပြီးခံဝန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Stefan Reck Siegel, မြူးနစ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာတက္ကသိုလ်ကရူပဗေဒပညာရှင်ဥပမာ, ကရှင်းပြသည်: "သင်တို့သည်အားကြီးသောနျူကလီးယားဓာတ်ပေါင်းဖိုအနီး get ကမ္ဘာမြေပေါ်တွင်အကြီးမားဆုံး neutrino flux ။ သို့သော်ထိုအရပ်၌လည်းတစ်နေ့လျှင်သာတရာအနည်းငယ်တုံ့ပြန်မှုအလွန်လေးလံသောဓာတ်ပေါင်းဖိုများတွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤရွေ့ကားလုံးဝဘက်ထရီအားသွင်း၏ဘာမျှမပြောတောင်မှတစ်ဦးနဲ့ LED အလင်းလွန်းနည်းနည်းပြင်းအား၏အလွန်များစွာသောအမိန့်ဖြစ်ကြသည်။ "
Schubart က၎င်း၏ဆောင်ပုဒ် "ကျနော်တို့နောက်တဖန်သမိုင်းကိုပြောင်းလဲ" ဖြစ်ပါတယ်, ဆန့်ကျင်ပေါ်, သူ့အားဝေဖန်သူများကမနှောက်ယှက်ပါ။ တစ်ဦးတည်းနှိုငျးမဲ့ဒါပေမယ့်ဘယ်သူမျှမကားများနှင့် 2017 Neutrino ပါဝါ Trabant နှင့်အတူမောင်းနှင်ပြောင်းလဲဆောင်းဦးရာသီများအတွက်ကတိပေးခဲ့သည့်ဘယ်နေရာမှာနှိပ်ပြီးသွားပြောက်ခဲ့ပါတယ်ရွှေ့သောကြောင့်, လျှပ်စစ်ကားပရိတ်သတ်တွေအတောအတွင်းအတောအတွင်းတခြားနေရာကသူတို့လမ်းကိုရှာဖွေလိုနိုင်ပါတယ်နာမယူဘဲနေခြင်းဖြစ်သည်။
ဆန့်ကျင်အိုမင်းမှုနဲ့ငါးမိနစ်တာဝန်ခံ
အဘယ်သူသည်ဥပမာအားဖြင့်မိမိအလျှပ်စစ်ကားအကြောင်းကိုဖိတ်ခေါ်လိုလားရုံငါးမိနစ်, ဒီအစ္စရေး startup Storedot အတူနေရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်သူ၏ဘက်ထရီနည်းပညာက Flash ကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီဘက်ထရီများတွင်အသုံးပြုခြင်းနှင့်သမားရိုးကျ lithium-ion ဘက်ထရီထက်ပိုမိုလုံခြုံဖြစ်ရကြမည်ဖြစ်ကြောင်းဖူးဘူးသောအထူးသဖြင့်ဘက်ထရီကို nanomaterials နှင့်အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများကိုမှာထားသည်။ ဘာလင် 2017 အတွက် Cube ကို Tech မှမျှတသောခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီကပြုမိရဲ့ပုံကိုပြသကြောင်းကြောင်းအပေါင်းတို့ထက်။ သုံးနှစျမြားတှငျ, သင်စျေးကွက်အပေါ်ပထမဦးဆုံးလျှပ်စစ်ကားများနှင့်အတူတက်လာချင်တယ်။ Eco-ပရိသတ်တွေအတွက် "Ryden Dual-ကာဗွန်ဘက်ထရီ" ပါဝါ Plus အားဂျပန်တစ်ခုခုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီ၏ anode နှင့် cathode ဇီဝထုတ်လုပ်ကာဗွန်၏လုပ်နေကြတယ်နှင့် Electrolyte တွေအနေနဲ့အော်ဂဲနစ်ဓာတုဖြစ်ပါတယ်။ မိုးသည်းထန်စွာသတ္တုသမားရိုးကျဘက်ထရီ၌ရှိသကဲ့သို့မရှိ, ဘက်ထရီဆွေးမြေ့ပျက်စီးနိုင်ပြီးဖြစ်ပါသည်, ခန့်နှစ်ဆယ်ဆပိုမြန်ဖိတ်ခေါ်ခဲ့ပေမယ့်ဒီအတာနှေးအိုမင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်စကားပြောဆိုရန်ဆန့်ကျင်အို 2.0 ။
ဓာတ်ပုံ / ဗီဒီယို: Shutterstock.
