အနာဂတ်ရွေ့လျားမှု - လျှပ်စစ်လား၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လား။

Consors Finanz မှ Automotive Financial Services မှအကြီးအကဲ Bernd Brauer က“ အထူးသဖြင့်ဘက်ထရီသည်လျှပ်စစ်ကား၏ဂေဟစနစ်မျှတမှုအတွက်အရေးပါသောနေရာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြသည်။ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကိုများစွာသောသူတို့၏ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းမှထုတ်လုပ်သည်။ ထို့အပြင်ရှားပါးသောကုန်ကြမ်းများကိုလည်းအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ရန်ပုံငွေအခြေအနေများသည်ဂေဟစနစ်နှင့်လူမှုရေးဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များအတွက်အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်သည်။

Automobilbarometer International မှဖြေဆိုသူများသည်ဤအချက်ကိုသတိပြုမိကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၈၈ ရာခိုင်နှုန်းအတွက်ဘက်ထရီများထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည်ကြီးမားသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာပြrepresentနာဖြစ်သည်။ ၈၂ ရာခိုင်နှုန်းသည်ရှားပါးသောပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းနှင့်ထပ်တူထပ်မျှခံစားကြရသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဤအချက်သည် e-car သည်သုံးစွဲသူများကိုအကဲဖြတ်ရာတွင်ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များရှိသောကားများနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာ ၈၇ ရာခိုင်နှုန်းသည်ဂေဟစနစ်မျှတမှုအတွက်ပြproblemနာတစ်ခုအဖြစ်ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများ (ရေနံသို့မဟုတ်သဘာဝဓာတ်ငွေ့) ကိုအသုံးပြုခြင်းကိုရှုမြင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သြစတြီးယားတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်နိုင်ငံရေးအရအနာဂတ်အတွက်လောင်စာအဖြစ်ကြေငြာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်အသွင်ပြောင်းရာတွင်ကြက်ဥတင်သောဝက်ကဲ့သို့သောအရာမရှိပါ။ စွမ်းအင်သယ်ဆောင်သူနှင့်စွမ်းအင်သိုလှောင်ရေးကိရိယာနှစ်ခုအနေဖြင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်အလွန်နီးကပ်နေပြီးအနာဂတ်စွမ်းအင်စနစ်တွင်အဓိကအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်မည်ဖြစ်ကြောင်းဖက်ဒရယ် ၀ န်ကြီးဌာနများအဖွဲ့အစည်း၊ ရာသီဥတုနှင့်စွမ်းအင်ရန်ပုံငွေ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Theresia Vogel ကပြောကြားသည်။ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်သာမကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်နည်းပညာများအတွက်ရန်ပုံငွေမှတစ်ဆင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုမြှင့်တင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်ပြproblemနာ

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ NGO မှ Johannes Wahlmüller ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ 2000 ကွဲပြားခြားနားစွာရှုမြင်သည်။ “ ငါတို့အတွက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်အရေးပါသောအနာဂတ်နည်းပညာဖြစ်သည်၊ သို့သော်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ရေရှည်တွင်။ လာမည့်ဆယ်နှစ်အတွင်းတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် CO2 လျှော့ချရာတွင်မည်သည့်အရေးပါသောပါဝင်မှုမျှပြုလုပ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုတွင်စွမ်းအင်အလွန်အကျွံပျောက်ဆုံးသောကြောင့်ပုဂ္ဂလိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်ဘာမျှမဆုံးရှုံးခဲ့ပါ။ ကျနော်တို့ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများနှင့်အတူအသွားအလာအတွက်သြစတြီးယားရဲ့ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်ချင်တယ်ဆိုရင်, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု 30 ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လိမ့်မယ်။ ဒါကငါတို့မှာရှိတဲ့အလားအလာနဲ့မလုံလောက်ဘူး။ "

ဂေဟစနစ်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်သင်မည်သည့်ကားကိုယခုသို့မဟုတ်လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ၀ ယ်သင့်သနည်း။ ဝေါလ်မူလာ:“ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့စက်ဘီးစီးတာကိုအားကိုးတာကအကောင်းဆုံး။ ကားများမှာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲရင်းမြစ်များမှလာလျှင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များဟာအကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီညီရှိသည်။ "

စီးပွားရေးအကျိုးစီးပွားသက်သက်လား။

ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ဒါကြောင့်လျှပ်စစ်ကား! သို့သော်အနည်းဆုံးနောက်ဆုံးသြစတြီးယားအစိုးရသည်အတွေးအခေါ်ပညာရှင်၏ကျောက်တုံးကိုဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့်တွေ့ရှိလိုသနည်း။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုနိုင်ငံရေးအရပိုမိုနှစ်သက်ခြင်းသည် OMV နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းတို့၏မဟာဗျူဟာမြောက်စဉ်းစားသုံးသပ်မှု၏ရလဒ်လား။ ပြောပါ ဂေဟဗေဒကိုအမှန်တကယ်စိတ်ဝင်စားမှုမရှိဘဲရေနံခေတ်လွန်အတွက်အနာဂတ်စျေးကွက်တစ်ခုကိုဖန်တီးနိုင်မည်လား။ "ကျနော်တို့ကခဲဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ အမှန်မှာဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်လက်ရှိတွင်အသုံးပြုသည် OMV သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကနေလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်၊ ရာသီဥတုကာကွယ်ခြင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုချင်းစီ၏ဆန္ဒများကိုလက်အောက်မခံသင့်ပါ။ ” Wahlmüllerကဤမေးခွန်းကိုကျွန်ုပ်တို့အတွက်မဖြေနိုင်ပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ၊ မေးခွန်းကအမြဲတမ်းပေါ်ပေါက်လာသည်။ တစ်စုံတစ်ခုကိုမည်သူအသုံးပြုနေသည်။

ထို့အပြင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်လက်ရှိတွင်အလျင်အမြန်ဖြေရှင်းရန်နည်းလမ်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ Wahlmüllerကဤသို့အတည်ပြုသည် -“ စျေးကွက်ထဲမှာမော်ဒယ်လ်တွေမရှိသလောက်ပါပဲ။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည်လျှပ်စစ်ယာဉ်ကိုမှီခိုနေရသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများအတွက်မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကိုလက်ရှိရရှိနိုင်ပါသည်။ သူတို့ဟာယူရို ၇၀,၀၀၀ ကနေရနိုင်တယ်။ ဒါကြောင့်လာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်အတွက်တစ် ဦး ချင်းစီမော်တော်ယာဉ်များနှင့်အတူရှိနေဆဲပါလိမ့်မယ်။ "

သို့သော်အနာဂတ်အနာဂတ်စွမ်းအင်ကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသင့်သည်မဟုတ်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာအရာအားလုံးသည်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့်သာအခြေပြုသင့်သည်မဟုတ်လော။ ဝ့်ဘူးလ်လာ “ ၂၀၄၀ ပြည့်နှစ်မှာရာသီဥတုကြားနေနိုင်အောင်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကိုလုံး ၀ ပြောင်းရမယ်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည်စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးခြင်းကိုရပ်တန့်ပြီးပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းမှသာလျှင်အကျိုးရှိလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်နည်းပညာကိုမှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါကပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များစွာကိုဖြုန်းတီးရာ၎င်းသည်အခြားနေရာများတွင်မရှိခြင်း ဒါကြောင့်သင်အမြဲခြုံငုံသုံးသပ်လိုအပ်ပါတယ်။ အဲဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားတွေကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကိုဆန့်ကျင်တာပါပဲ။ "

ဓာတ်ပုံ / ဗီဒီယို: Shutterstock, သြစတြီးယား စွမ်းအင်အင်စတီကျု.