အနာဂတ်သြစတြီးယားအတွက်သိပ္ပံပညာရှင်များ
အနာဂတ်အတွက်သိပ္ပံပညာရှင်များ၊ Lobau ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစီမံကိန်းသည်သြစတြီးယား၏ရာသီဥတုပန်းတိုင်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။ ၎င်းသည်လမ်းများအားသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့်အစားအသွားအလာပိုများစေပြီးရာသီဥတုကိုထိခိုက်စေသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့်ရေအရင်းအမြစ်ကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေခြင်းနှင့် Lobau အမျိုးသားဥယျာဉ်၏ဂေဟစနစ်ဟန်ချက်ကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။
Lobau-Autobahn, Stadtstraßeနှင့် S1-Spange တို့၏ပရောဂျက်သည်လက်ရှိသိပ္ပံပညာအရသြစတြီးယား၏ရာသီဥတုပန်းတိုင်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။ သြစတြီးယားမှ Scientists for Future (S12F) မှသိပ္ပံပညာရှင် ၁၂ ဦး သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်သြဂုတ် ၅ ရက်ထုတ်ပြန်ချက်၌လူထုအခြေပြုလူထုဝေဖန်မှုများကိုထောက်ခံဆွေးနွေးခဲ့ပြီးဝေဖန်မှုများကိုစစ်ဆေးခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ မြို့ပြစီမံကိန်း၊ ဇလဗေဒ၊ ဘူမိဗေဒ၊ Lobau ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းသည်ဂေဟဗေဒရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့်အသွားအလာကိုတည်ငြိမ်စေပြီးထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခြားနည်းလမ်းများရှိသည်ဟုကောက်ချက်ချသည်။
S4F မှလွတ်လပ်သောသိပ္ပံပညာရှင်များသည်လက်ရှိသုတေသနအခြေအနေကိုရည်ညွှန်း။ Lobau ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစီမံကိန်း၏ဝေဖန်မှုများကိုထောက်ခံကြောင်းနှင့်အခြားနည်းလမ်းများကိုထောက်ပြသည်။ နောက်ထပ်ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုအနေနှင့်ဤစီမံကိန်းသည်လမ်းများအားသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့်အစားယာဉ်အသွားအလာပိုများစေပြီး၎င်းသည်ရာသီဥတုကိုထိခိုက်စေသော CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုမြင့်တက်စေသည်။ တည်ဆောက်မည့်ဧရိယာသည်သဘာဝကာကွယ်မှုအောက်တွင်ရှိသည်။ Lobau ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနှင့်မြို့လမ်းမများတည်ဆောက်ခြင်းသည်ဤဒေသရှိရေစားပွဲကိုနိမ့်ကျစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ကာကွယ်ထားသောတိရစ္ဆာန်မျိုးစိတ်များ၏နေထိုင်ရာကိုဖျက်ဆီးရုံသာမကဂေဟစနစ်တစ်ခုလုံးကိုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယင်းသို့သောချို့ယွင်းချက်သည်ပတ်ဝန်းကျင်စိုက်ပျိုးရေးနှင့်ဗီယန်နီလူ ဦး ရေအတွက်ဆိုးရွားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုဖြစ်စေလိမ့်မည်။
climateစတြီးယား၏ ၂၀၄၀ ရာသီဥတုဘေးကင်းရေးကြေငြာချက်ပန်းတိုင်နှင့် ပတ်သက်၍ ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုကိုပြုလုပ်သင့်သည်။ ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်ကားအသွားအလာကိုခြုံငုံရန်လျှော့ချရန်ရေရှည်တည်တံ့သောအစီအမံများကိုယခုလုပ်ဆောင်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။ ဒေသခံအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချဲ့ထွင်မှုနှင့်ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာစီမံခန့်ခွဲမှုချဲ့ထွင်ခြင်းတို့ကြောင့်တစ်ဖက်တွင်ထုတ်လွှတ်မှုများကိုသက်သာစေနိုင်ပြီးအခြားတစ်ဖက်မှလူရှုပ်သောလမ်းများနှင့် Lobau အဝေးပြေးလမ်းမများတွင်လည်းပိုမိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္fromမှထုတ်လွှတ်မှုများသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာသဖြင့်နောက်ထပ်လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်းသည်မသင့်လျော်ပါ။ ၁၉၉၀ မှ ၂၀၁၉ ခုနှစ်အတွင်းသြစတြီးယားနိုင်ငံ၏ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစုစုပေါင်းသည် ၁၈% မှ ၃၀% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဗီယင်နာတွင်ဤအချိုးသည် ၄၂%ပင်ရှိသည်။ ၂၀၄၀ တွင်ရာသီဥတုမမျှတသောသြစတြီးယားကိုအောင်မြင်ရန်လူတစ် ဦး ချင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်စစ်မှန်သောအခြားနည်းလမ်းများလိုအပ်သည်။ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုပမာဏသည်အမြဲရှိနေသော်လည်း e-car သို့ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့နည်းပညာသက်သက်မဲ့နည်းပညာများနှင့်မလုံလောက်ပါ။
သိပ္ပံပညာအခြေပြုရာသီဥတုမူဝါဒအတွက်သိပ္ပံပညာရှင် ၁၅၀၀ ကျော်နဲ့ပေါင်းစည်းထားတဲ့ Future Austria for Scientists ရဲ့အသေးစိတ်တရားဝင်ကြေညာချက်ကိုဒီမှာရနိုင်ပါတယ်။
အောက်ပါအချက်များအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ကြေညာချက်ပြင်ဆင်ခြင်းတွင်ပါဝင်ခဲ့သည် - Barbara Laa (TU Wien), Ulrich Leth (TU Wien), Martin Kralik (Vienna တက္ကသိုလ်), Fabian Schipfer (TU Wien), Manuela Winkler (BOKU Wien), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna) ။
ဒီ post အတွက် options အသိုင်းအဝိုင်းအသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ join နှင့်သင့်မက်ဆေ့ခ်ျကို post!
ရွေးချယ်စရာသြစတြီးယားမှအလှူငွေအပေါ်
