ဗီယင်နာလေဆိပ် - ယခုအချိန်တွင်တတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီ

ဗီယင်နာလေဆိပ်စီမံခန့်ခွဲမှုဘုတ်အဖွဲ့သည်ယခုအချိန်အထိဗီယင်နာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင်တတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုဆိုင်းငံ့ထားလိုက်သည်။ Covid-19 ဖြစ်ပွားမှု၏အကျိုးဆက်။ “ စီမံကိန်းကိုဖျက်သိမ်းမထားဘူး။ သို့သော်၎င်းကိုနှစ်အနည်းငယ်ကြာရွှေ့ဆိုင်းထားနိုင်သည်"ဒီအကြောင်းကပြောပါတယ် လေဆိပ်ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်Günther Ofner.

ပထမဆုံးဖော်ပြချက်များမှာ -

Green Lower Austria ပြည်နယ်ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Helga Krismerအရှေ့ပိုင်းဒေသအတွက်ဒါဟာအလွန်ကောင်းတဲ့သတင်းပဲ။ လေဆိပ်ကတင်ပြပြီးပြီ။ အခုတော့နိုင်ငံရေးသမားတွေရဲ့အလှည့်ရောက်ပြီ။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းနဲ့ကပ်ရောဂါတစ်ခုကပြသနေပါတယ်။ ဘယ်သူမှတတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းမလိုအပ်တော့ဘူး။ လူများနှင့်သဘာ ၀ ပတ် ၀ န်းကျင်အပေါ်မည်မျှပြင်းထန်စွာမှီခိုနေရသည်ကိုတုပ်ကွေးရောဂါပြီးနောက်ရှာဖွေတွေ့ရှိလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်ရာသီဥတုဒဏ်ကိုဆန့်ကျင်သောဤတိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်များအားဗီယင်နာနှင့်အောက်ပိုင်းသြစတြီးယားနိုင်ငံများမှလေဆိပ်မှပူးတွဲပိုင်ရှင်များအဖြစ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကတိကဝတ်ပြုရန်လိုအပ်သည်။ Waldviertel ကားလမ်းပြီးနောက်အခြားရာသီဥတုအပူပေးသည့်တတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းသည်နောက်ဆုံးတွင်စားပွဲပေါ်မှဆင်းရမည်။ နိုင်ငံသားအုပ်စုများကဲ့သို့ပင်အစိမ်းရောင်များသည်တတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုရပ်တန့်ရန်နှင့်တိုင်များအရည်ပျော်မသွားစေရန်ဆက်လက်ကူညီလိမ့်မည်။ "

WWF ရာသီဥတုပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Karl Schellmann- ဗီယင်နာလေဆိပ်သည်နောက်ဆုံးကာလ၏နိမိတ်လက္ခဏာများကိုနောက်ဆုံးတွင်အသိအမှတ်ပြုရမည်။ ရာသီဥတုနှင့်မြေဆီလွှာကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမည်သူမဆိုကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာဆီသေဆုံးသွားနိုင်သည်။ လေယာဉ်အသွားအလာပိုမိုများပြားလာခြင်းကြောင့်သြစတြီးယားနိုင်ငံ၏စိတ်ဆင်းရဲဖွယ် CO2 ဟန်ချက်ညီမှုကိုပိုမိုဆိုးရွားစေပြီးကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ်မှီခိုအားထားမှုကိုလည်းပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ယင်းကရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကိုတိုက်ဖျက်ရန်အတွက်အားစိုက်ထုတ်မှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ်များမြင့်တက်စေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများမှရထားလမ်း ၀ န်ဆောင်မှုများကိုပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်ပြီးပိုမိုမြန်ဆန်သောရထားလမ်းများမှတဆင့်အထူးသဖြင့်ခရီးတိုလေယာဉ်များကိုတဖြည်းဖြည်းလျှော့ချပြီးရထားလမ်းများသို့ပြောင်းရွှေ့ရန်အထူးသဖြင့်ရထားလမ်းအသွားအလာကိုကျယ်ပြန့်စွာတိုးချဲ့ခြင်းသည်ဂေဟဗေဒကို ပိုမို၍ အကျိုးရှိစွာအသုံးချနိုင်သည်။

ခရစ်ယာန် Gratzer, VCÖဆက်သွယ်ရေး-“ VCÖသည်ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုစီးပွားရေးအရကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်တွေပြည့်မီဖို့အတွက် COVID-19 ပြီးနောက်လေကြောင်းစီးဆင်းမှုဟာအရင်ကထက်နိမ့်ကျနေရမယ်။ ထို့ကြောင့်ဥရောပ၌နိုင်ငံတကာရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုတိုးချဲ့ရန်လိုအပ်သည်။

System Change မှ Mira Kapfinger: သြစတြီးယားနိုင်ငံ၏ရာသီဥတုကိုထိခိုက်စေနိုင်သောနဂါးစီမံကိန်းကိုယခုအခါတရားဝင်မြှုပ်နှံရမည်။ လေဆိပ်နှင့်တွဲဖက်ပိုင်ရှင်များဖြစ်သောဗီယင်နာနှင့်အောက်ပိုင်းသြစတြီးယားနိုင်ငံတို့သည်သူတို့၏နောက်ဆုံးတာ ၀ န်ကိုယူပြီးတတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုအဆုံးသတ်စေရမည်။ ရာသီဥတုကိုထိခိုက်စေသည့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုကွန်ကရစ်ထဲသို့သွတ်သွင်းမည့်အစားယခုရာသီဥတုနှင့်လိုက်လျောညီထွေမှုရှိစေရန်ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောစနစ်အတွက်သင်တန်းကိုသတ်မှတ်ရမည်။ ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကိုတိုက်ဖျက်ရေးတွင်အဆုံးအဖြတ်ပေးသောဆယ်စုနှစ်အတွင်းကာလရှည်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလျှော့ချရေးနှင့်လေကြောင်းလုပ်ငန်းကိုပြန်လည်မျှတစွာပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်နှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအသစ်များအတွက်အဆင့်များလိုအပ်သည်။

ဓာတ်ပုံ / ဗီဒီယို: Shutterstock.