Huwa l-Ġermanja lest għat-teknoloġija levitation manjetiċi?

"L-ibliet li qed jikbru jeħtieġu jbiddlu mit-trasport privat għal trasport bil-ferrovija lokali. Minħabba li fl-opinjoni tagħna biss dan jista 'jkun l-iktar favur l-ambjent u malajr mobilità fil-bliet ". Stefan Bogl, CEO ta 'Max Bögl.

Il-grupp ta 'kumpaniji Max Bögl huwa wieħed mill-ikbar kumpaniji tal-kostruzzjoni, tat-teknoloġija u tas-servizzi li jittrattaw primarjament il-mobilizzazzjoni, l-enerġiji rinnovabbli, l-akkomodazzjoni, il-kostruzzjoni tal-bini u l-infrastruttura. Fil-qasam tal-mobilità, tagħha stessSistema tat-Trasport Bögl“(TSB Abrevijat) żviluppat biex jissodisfa r-rekwiżiti tal-protezzjoni tal-klima u tad-dawran tat-traffiku. Hija bbażata fuq teknoloġija ta 'levitation manjetika.

It-teknoloġija tal-levitation manjetika ġiet żviluppata għall-ewwel darba fil-Ġermanja fis-snin 90 - dak iż-żmien il-gvern kien għadu 'l bogħod milli juża t-teknoloġija l-ġdida fit-trasport pubbliku. Fl-2006 it- "Transrapid 08" bdiet l-ewwel prova tagħha fil-Ġermanja. Kien hemm l-inċident transrapid serju fit-Lathen, li fih inqatlu 23 persuna u ħafna iktar midruba. L-ewwel tentattivi lejn it-teknoloġija l-ġdida minn dakinhar twaqqfu. Madankollu, ħafna huma konvinti li l-ferrovija maglev tibqa 'teknoloġija futura.

Vantaġġi tat-teknoloġija tal-levitation manjetiku TSB:

• Ħin minimu ta 'implimentazzjoni ta 'sentejn li fihom is-Sistema tat-Trasport Bögl tkun ekonomikament integrata fl-infrastruttura tat-traffiku eżistenti.
• sostenibbli: il-vettura hija baxxa fl-emissjonijiet grazzi għad-drajv elettriku sostenibbli. Iffranka l-enerġija u tkun favur l-ambjent billi tiġi evitata interferenza man-natura, peress li jintużaw kurituri tat-toroq eżistenti. Anki l-għata tal-art hija magħmula minn gomma naturali li ma tiżloqx.
• affidabbli: grazzi għal sistemi żejda, hija puntwali u indipendenti mit-temp irrispettivament mit-tort - anke fis-silġ u s-silġ.
• clairière: minħabba l-istil tas-sewqan bla vibrazzjoni u mingħajr kuntatt, il-vettura ssuq skiet minn ġol-belt - u 150 km / h.
• superfiċji: permezz ta 'livell ta' l-art, rotta flessibbli.
• flessibbli: fil-kapaċità tat-trasport, peress li minn tnejn sa sitt sezzjonijiet huma possibbli. Hija sistema awtonoma, bla xufier, li tista 'tintuża b'mod adattat u f'intervalli qosra ħafna f'ħinijiet l-aktar għolja.
• komdu: permezz ta 'gżejjer bil-wieqfa, ħsejjes baxxi u arja kondizzjonata u siġġijiet qawwija.

It-teknoloġija ta 'levitation manjetika orjentata lejn il-futur hija diġà popolari fiċ-Ċina. Il-ħarsien tal-klima huwa suġġett diskuss ħafna fil-Ġermanja: in-nies qed jitolbu sostenibbiltà, teknoloġiji ġodda u bidla. It-teknoloġiji diġà jeżistu - iżda l-Ġermanja hija lesta għat-teknoloġija tal-levitation manjetika? U jekk iva, meta?

Aktar informazzjoni dwar it-TSB:

Sistema tat-Trasport Bögl - Metropoli li jiċċaqilqu

B'tim żgħir tal-qalba, il-proġett tat-Trasport tas-Sistema Bögl beda fl-2010 fil-Grupp Max Bögl fil-Palatinat ta 'Fuq. Maqdud mit-tmiem f'daqqa tal-proġett ta 'levitation manjetiku fl-Ajruport ta' Munich, Max Bögl iddeċieda li jieħu s-suġġett ta 'levitation manjetiku f'idejh u jiżviluppa sistema ġdida għat-trasport pubbliku lokali.

B'tim żgħir tal-qalba, il-proġett tat-Trasport tas-Sistema Bögl beda fl-2010 fil-Grupp Max Bögl fil-Palatinat ta 'Fuq. Maqdud mit-tmiem f'daqqa tal-proġett ta 'levitation manjetiku fl-Ajruport ta' Munich, Max Bögl iddeċieda li jieħu s-suġġett ta 'levitation manjetiku f'idejh u jiżviluppa sistema ġdida għat-trasport pubbliku lokali.

Ritratt: Unsplash

Hawn hu t-tema tal-ivvjaġġar sostenibbli.

Hawnhekk dwar it-tema tal-mobilità fil-Ġermanja.

KONTRIBUZZJONI GĦALL-GĦAŻLA TAL-ĠERMANJA