Nākotnes Austrijas zinātnieki
Zinātnieki nākotnei: Lobau tuneļa projekts nav savienojams ar Austrijas klimata mērķiem. Tas radītu lielāku satiksmi, nevis atvieglotu ceļus, palielinātu klimatam kaitīgās emisijas, apdraudētu lauksaimniecību un ūdens apgādi un apdraudētu Lobau nacionālā parka ekoloģisko līdzsvaru.
Kopējais projekts Lobau-Autobahn, Stadtstraße un S1-Spange saskaņā ar pašreizējo zinātnes stāvokli nav savienojams ar Austrijas klimata mērķiem. 12 zinātnieki no nākotnes zinātniekiem (S4F) Austrija savā 5. gada 2021. augusta paziņojumā ir pārbaudījuši kritiskos argumentus, kas tiek publiski apspriesti, un atbalsta pilsoniskās sabiedrības kritiku. Eksperti no transporta, pilsētplānošanas, hidroloģijas, ģeoloģijas, ekoloģija un enerģija nonāk pie secinājuma, ka Lobau būvniecības projekts ir ekoloģiski neilgtspējīgs un ka ir daudz labākas alternatīvas satiksmes nomierināšanai un emisiju samazināšanai.
S4F neatkarīgie zinātnieki atsaucas uz pašreizējo pētījumu stāvokli, savā paziņojumā pamato Lobau tuneļa projekta kritiku un norāda uz alternatīvām. Projekts - tā kā papildu piedāvājums izraisa papildu satiksmi - izraisītu lielāku automašīnu satiksmi, nevis atvieglotu ceļus, un tādējādi palielinātu klimatam kaitīgo CO2 izmešu daudzumu. Apbūvējamā teritorija atrodas dabas aizsardzībā. Lobau tuneļa un pilsētas ielas būvniecība varētu pazemināt ūdens līmeni šajā teritorijā. Tas ne tikai iznīcinātu aizsargājamo dzīvnieku sugu dzīvotni, bet arī varētu destabilizēt visu ekosistēmu. Šādiem traucējumiem būtu kaitīga ietekme uz ūdens piegādi apkārtējai lauksaimniecībai un Vīnes iedzīvotājiem.
Attiecībā uz Austrijas deklarēto mērķi “klimata neitralitāte 2040” būtu jāizvēlas cits ceļš. Jau tagad var veikt ilgtspējīgus pasākumus, lai samazinātu emisijas un automašīnu satiksmi kopumā. Paplašinot vietējo sabiedrisko transportu un paplašinot autostāvvietu pārvaldību, no vienas puses, var ietaupīt izmešus, un, no otras puses, efektīvāk samazināt satiksmi - arī uz citiem noslogotiem ceļiem un bez Lobau šosejas. Tā kā transporta nozares emisijas pēdējos gados ir nepārtraukti pieaugušas, turpmāka ceļu būve nav piemērota. No 1990. līdz 2019. gadam Austrijas siltumnīcefekta gāzu emisijas daļa palielinājās no 18% līdz 30%. Vīnē šī proporcija ir pat 42%. Lai līdz 2040. gadam panāktu klimatneitrālu Austriju, ir vajadzīgas reālas alternatīvas individuālajam transportam. Nepietiek tikai ar tehnoloģiskiem pasākumiem, piemēram, pāreju uz e-automašīnām ar tādu pašu satiksmes intensitāti.
Detalizēts oficiālais paziņojums no zinātniekiem nākotnei Austrijā - asociācijā, kurā ir vairāk nekā 1.500 zinātnieku zinātniski pamatotai klimata politikai - ir pieejama vietnē
Faktu pārbaudē un paziņojuma sagatavošanā bija iesaistīti: Barbara Laa (TU Vīne), Ulrihs Lets (TU Vīne), Martins Kraliks (Vīnes Universitāte), Fabians Šipfers (TU Vīne), Manuela Vinklere (BOKU Vīne), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Inženierģeoloģijas institūts), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).
Šo ziņu izveidoja opciju kopiena. Pievienojieties un ievietojiet savu ziņojumu!
PAR IEGULDĪJUMU AUSTRIJAS IESPĒJAM
