izvēle
Skaņa Eiropas Vides aģentūra Gaisa piesārņojums ar cietajām daļiņām, slāpekļa dioksīdu un ozonu Austrijā izraisa 6.100 priekšlaicīgas nāves gadījumu gadā, t.i., 69 nāves gadījumus uz 100.000 XNUMX iedzīvotāju. Viņš stāsta, ka vēl vienpadsmit ES valstīs bojāgājušo skaits attiecībā pret iedzīvotāju skaitu ir mazāks nekā Austrijā Austrijas satiksmes klubs VCÖ uzmanīgs.
Saskaņā ar PVO datiem NO2 gada robežvērtībai jābūt 10 mikrogramiem uz kubikmetru gaisa, Austrijā tā ir trīs reizes lielāka – 30 mikrogrami. Ikgadējais PM10 ierobežojums ir 40 mikrogrami uz kubikmetru gaisa, vairāk nekā divas reizes pārsniedz PVO ieteiktos 15 mikrogramus un gada limits PM2,5 ir 25 mikrogrami uz kubikmetru gaisa, kas ir piecas reizes augstāks nekā PVO ieteikums.
VCÖ secinājums: ja Austrija ievēros PVO ieteiktās vadlīnijas, gaisa piesārņojuma rezultātā katru gadu mirst par 2.900 mazāk cilvēku. Lielākie gaisa piesārņotāju avoti ir satiksme, rūpniecība un ēkas.
"Gaiss ir mūsu vissvarīgākais ēdiens. Tam, ko mēs elpojam, ir liela ietekme uz to, vai mēs paliekam veseli vai slimojam. Cietās daļiņas un slāpekļa dioksīds var bojāt elpceļus, izraisīt sirds un asinsvadu slimības un pat insultu. Esošās robežvērtības ir pārāk augstas," norāda VCÖ eksperts Moshammer, atsaucoties uz jaunajām Pasaules Veselības organizācijas (PVO) vadlīnijām.
“Īpaši satiksmes emisijas lielos daudzumos tiek emitētas tur, kur dzīvo cilvēki. Jo vairāk piesārņotāju izdalās no izplūdes gāzēm, jo vairāk nokļūst mūsu plaušās. Tāpēc satiksmes emisiju samazināšanas pasākumi ir tik svarīgi,” uzsver VCÖ eksperts Mosshammer zur gaisa piesārņojums.
Galvenais šajā jautājumā ir pāreja no braucieniem ar automašīnu uz sabiedrisko transportu un īsākos attālumos uz riteņbraukšanu un kājām. Papildus piedāvājuma un infrastruktūras uzlabošanai būtiska ir arī publisko autostāvvietu samazināšana un apsaimniekošana. Vides zonas būtu jāievieš arī preču pārvadāšanai. Pilsētās dīzeļautofurgonu vietā ir jāpiegādā tikai bezemisiju transportlīdzekļi.
Foto / video: Shutterstock.
