ທີ່ເວທີປາໄສຄວາມຍືນຍົງ qualityaustria ຄັ້ງທີ 7 ໂດຍການຮ່ວມມືກັບ BMK ແລະ ສະພາສູງເສດຖະກິດ, ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງຄວາມຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍວິທະຍາສາດ - ເຊັ່ນ: 2-. ເປົ້າໝາຍລະດັບປະລິນຍາຕີ - ປຶກສາຫາລື.
ເວທີປາໄສຄວາມຍືນຍົງດ້ານຄຸນນະພາບອົດສະຕຣາລີຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 25 ພະຈິກນີ້ ໂດຍເປັນກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍພາຍໃຕ້ຄຳຂວັນ "ເຮັດທຸລະກິດຕາມປົກກະຕິ, ການປັບຕົວ ຫຼືການປ່ຽນແປງເກມ?". ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ບັນດາຜູ້ເວົ້າເຫັນດີວ່າ: ເສດຖະກິດວົງເງິນຖືວ່າເປັນຕົວປ່ຽນເກມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນດ້ານການປົກປັກຮັກສາດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ກຳນົດສັງຄົມ ແລະ ເສດຖະກິດຄືກັບບັນດາຫົວຂໍ້ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມອື່ນໆ. ທັງຫມົດ drastic ຫຼາຍວ່າ, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ Boston Consulting Group ຫລ້າສຸດ *, ພຽງແຕ່ທຸກບໍລິສັດ Austrian ທີສອງໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ສົມບູນແບບ. "ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຈະບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ - ພວກເຮົາຕ້ອງການແນວຄວາມຄິດສໍາລັບຜູ້ປ່ຽນເກມແລະສໍາລັບການປັບຕົວຍຸດທະສາດການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດແລະຄວາມຍືນຍົງ," ເນັ້ນຫນັກ. Axel Dick, ການພັດທະນາທຸລະກິດສະພາບແວດລ້ອມແລະພະລັງງານ, CSR, ຄຸນນະພາບອອສເຕີຍທີ່ເປີດເວທີປາໄສ. ບໍລິສັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະຕົວຢ່າງອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາສະເຫນີໃນລະຫວ່າງເຫດການປະກອບມີທະນາຄານ BKS, VUM Dienstleistungs GmbH, UBM ແລະ FACC. Andreas Tschulik, ຫົວຫນ້າກົມ V / 7 - ນະໂຍບາຍຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບໍລິສັດແລະເຕັກໂນໂລຢີສິ່ງແວດລ້ອມໃນ BMK (ກະຊວງຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສະພາບອາກາດ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ພະລັງງານ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ນະວັດຕະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີ), ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບພັນທະມິດການເງິນສີຂຽວ - ເປັນເສັ້ນທາງທົ່ວໄປ. ໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການສີຂຽວໂດຍຜ່ານທຶນເອກະຊົນແມ່ນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ. ບໍລິສັດການເງິນສາມາດຍື່ນເອກະສານໄດ້ຈົນຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2022.
ໂລກລະບາດເປັນການເປີດຕາ
"ເນື່ອງຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມເຊັ່ນຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບຫຼືແຜນການປະຕິບັດງານປີ 2030, ຫົວຂໍ້ເຊັ່ນ: ເສດຖະກິດວົງກົມ, ການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດແລະການຫຼຸດຜ່ອນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວໄດ້ຕັ້ງຕົວເອງເປັນປັດໃຈການແຂ່ງຂັນໃນເສດຖະກິດ Austrian ທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມຮູ້ແລະການກະທໍາ, "Axel Dick ເວົ້າ. ຂໍ້ລິເລີ່ມເຊັ່ນ: ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ (SDGs) ຫຼື ເປົ້າໝາຍສະພາບອາກາດປີ 2030 ສະໜັບສະໜູນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ບໍລິສັດຍັງປະຕິບັດບໍ່ພຽງພໍໃນຍຸດທະສາດສະເພາະ. ການປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ການຢັ້ງຢືນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
"ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮຸນແຮງໃນການກໍ່ສ້າງ - ຕົວຢ່າງໃນພື້ນທີ່ຂອງຕົວເລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດປະສົງໃນແງ່ດີນີ້ຍັງຕ້ອງຖືກໃສ່ເຂົ້າໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງເພື່ອໃຫ້ຄົນເຮົາສາມາດຍ້າຍອອກຈາກເສດຖະກິດເສັ້ນປະຈຸບັນຕາມປັດຊະຍາຂອງການໃຊ້ຂີ້ເຫຍື້ອໄປສູ່ເສດຖະກິດວົງຈອນ, "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Dick ກ່າວຕໍ່ໄປ. ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ຫຼັກສູດໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ບໍລິສັດຕົ້ນຕໍຕ້ອງການການວາງແຜນໄລຍະຍາວໃນຮູບແບບຂອງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສີມັງແລະຕົວເລກທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງການຄຸ້ມຄອງຊັ້ນສູງແລະທັກສະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.
ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ
Alexander Eidelpes, ຫົວຫນ້າຝ່າຍຈັດຊື້ຢູ່ Kotányi GmbH, ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງເຫດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ໄຟໄຫມ້ປ່າຫຼືແມງໄມ້ໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກແລະທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການມີວັດຖຸດິບຫຼຸດລົງ, ການນໍາໃຊ້ສານເຄມີເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເພີ່ມລາຄາຫຼືການສໍ້ໂກງອາຫານ. . "ປະຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃນການຊື້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທາງດ້ານການເມືອງ, ທາງດ້ານກົດຫມາຍຫຼືເສດຖະກິດ, ແຕ່ວ່າຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ", ຜູ້ຊ່ຽວຊານຢືນຢັນ. ການນໍາເຂົ້າໂດຍສະເພາະເຂົ້າມາເປັນຈຸດສຸມ, ຍ້ອນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ມາດຕະການທີ່ຊັດເຈນຄວນຈະເປັນທັງການສ້າງເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ພຽງພໍແລະການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງໂດຍອີງໃສ່ການຈັດປະເພດຄວາມສ່ຽງ, ມາດຕະຖານແລະການຢັ້ງຢືນ.
ນັກແລ່ນແຖວໜ້າກຳລັງປ່ຽນແປງອະນາຄົດແນວໃດ
ຂະແໜງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເດີນທາງທາງອາກາດ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຢ່າງວ່ອງໄວໃນການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດ. ມັນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມວ່າການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນປະຈຸບັນກວມເອົາ 2,7% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທົ່ວໂລກ. “ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຫຼືສິນຄ້າ, ໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງໂລກທີ່ເປັນໂລກພິເສດ ແລະເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຮົາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການບິນມີຄວາມຍືນຍົງ. ຂະແໜງການບິນທັງໝົດພວມມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍການບັນລຸການບິນແບບເປັນກາງ CO2050 ໃນປີ 2. ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເປັນມິດກັບສະພາບອາກາດ - ແລະທົ່ວໂລກ, "ເປັນຄວາມຈິງ. Patrick Doppler, ຜູ້ຈັດການ CSR ຈາກ FACC AG, ແນ່ນອນ.
* ການສຶກສາໂດຍ Boston Consulting Group: https://www.bcg.com/de-at/press/11november2021-austrian-company-comprehensive-climate-protection-goals
Photo: Axel Dick, ຜູ້ຈັດການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະພະລັງງານ, CSR, Quality Austria © Quality Austria
ຄຸນະພາບອອສເຕີຍ
ຄຸນະພາບອອສເຕີຍ - ການຝຶກອົບຮົມ, ການຢັ້ງຢືນແລະການປະເມີນ GmbH ແມ່ນການຕິດຕໍ່ຊັ້ນນໍາສໍາລັບ ລະບົບແລະການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ, ການປະເມີນຜົນແລະການກວດສອບ, ການປະເມີນຜົນ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນສ່ວນບຸກຄົນ sowie das ເຄື່ອງຫມາຍຄຸນນະພາບຂອງອອສເຕີຍ. ພື້ນຖານແມ່ນການຮັບຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວໂລກຈາກກະຊວງລັດຖະບານກາງສໍາລັບການດິຈິຕອນແລະສະຖານທີ່ທຸລະກິດແລະການອະນຸມັດຈາກສາກົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ມອບລາງວັນ BMDW ຮ່ວມກັບ BMDW ຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ລາງວັນຂອງລັດສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງບໍລິສັດ. ການບໍລິການຫຼັກຂອງ Quality Austria ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດສໍາລັບການ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບບປະສົມປະສານ ເພື່ອຮັບປະກັນ ແລະເພີ່ມຄຸນນະພາບຂອງບໍລິສັດ. ຄຸນນະພາບອອສເຕີຍເປັນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນແຫຼ່ງສໍາຄັນຂອງແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບອອສເຕີຍເປັນສະຖານທີ່ທຸລະກິດແລະສໍາລັບ "ຄວາມສໍາເລັດມີຄຸນນະພາບ". ມັນຮ່ວມມືກັບປະມານ 50 ຄູ່ຮ່ວມງານແລະອົງການຈັດຕັ້ງສະມາຊິກ ແລະເປັນຕົວແທນແຫ່ງຊາດຂອງ IQNet (ເຄືອຂ່າຍການຢັ້ງຢືນສາກົນ), EOQ (ອົງການເອີຣົບເພື່ອຄຸນນະພາບ) ແລະ EFQM (ມູນນິທິເອີຣົບສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ). ຂ້າງເທິງ 10.000 ລູກຄ້າໃນເກືອບ 30 ປະເທດ ແລະຫຼາຍກວ່າ 6.000 ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ປີໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊໍານານຫຼາຍປີຂອງບໍລິສັດສາກົນ. www.qualityaustria.com
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ຄຸນະພາບອອສເຕີຍ - ການຝຶກອົບຮົມ, ການຢັ້ງຢືນແລະການປະເມີນ GmbH
Melanie Scheiber, ຫົວຫນ້າການຕະຫຼາດ, ປະຊາສໍາພັນ
ໂທ: 01-274 87 47-127 , [email protected], www.qualityaustria.com
ຂໍ້ຄວາມນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Option Option Community. ເຂົ້າຮ່ວມແລະປະກາດຂ່າວສານຂອງທ່ານ!