არჩევანი
ამსტერდამი, ნიდერლანდები - ჰარვარდის უნივერსიტეტის ახალი კვლევა, რომელიც ჩატარდა Greenpeace Netherlands-ის დაკვეთით, ცხადყოფს ევროპის უმსხვილესი ავტომობილების ბრენდების, ავიახაზების და ნავთობისა და გაზის კომპანიების მიერ მწვანე რეცხვისა და ტოკენიზმის ფართოდ გამოყენებას, რათა გამოიყენონ ადამიანების შეშფოთება გარემოზე და დეზინფორმაციის გავრცელება ინტერნეტში.
ანგარიში, სამი ელფერი მწვანე (სარეცხი)არის ყველაზე საფუძვლიანი შეფასება წიაღისეული საწვავის დაინტერესებული მხარეების მიერ ბოლო დროს გამწვანების შესახებ Twitter-ზე, Instagram-ზე, Facebook-ზე, TikTok-სა და YouTube-ზე.
მკვლევარებმა გამოიყენეს კარგად დამკვიდრებული სოციალური მეცნიერების მეთოდები ბრენდების სოციალური მედიის აქტივობების თვალყურის დევნებისთვის და კომპანიების პოსტებში სურათებისა და ტექსტის გასაანალიზებლად.[1][2]
ამის შესახებ Greenpeace-ის აქტივისტმა ამინა ადებისი ოდოფინმა განაცხადა: „ეს ანგარიში აჩვენებს, რომ ამ კომპანიებიდან ბევრი ონლაინ საეთერო დროს ხარჯავს სპორტზე, ქველმოქმედებასა და მოდაზე, ვიდრე მათი მრავალმილიარდ დოლარიანი წიაღისეული საწვავის ბიზნესზე. ეს ნათელი სპორტული და სარეცხი ტანსაცმელი ხელს უწყობს კლიმატისთვის დამაზიანებელი პროდუქტების გაყიდვას და ხელს უწყობს საერთაშორისო კონფლიქტებს და ადამიანის უფლებების დარღვევას მთელ მსოფლიოში. თუ ჩვენ სერიოზულად ვართ კლიმატის კრიზისთან ბრძოლაში, გვჭირდება წიაღისეული საწვავის რეკლამის აკრძალვა. ”
დასკვნები მოიცავს, რომ მეხუთე „მწვანე“ მანქანის რეკლამიდან მხოლოდ ერთმა გაყიდა პროდუქტი, დანარჩენი კი ძირითადად ბრენდის მწვანედ წარმოჩენას ემსახურება. ნავთობის, საავტომობილო და საჰაერო კოსმოსური კომპანიების ყოველი მეხუთე პოსტი იყენებს სპორტს, მოდას და სოციალურ საკითხებს - ერთობლივად მოიხსენიება როგორც "არასწორი მიმართულება" - კომპანიების ძირითადი ბიზნეს როლებიდან და პასუხისმგებლობებიდან ყურადღების გადასატანად. განსხვავებული კომპანიები ბუნების გამოსახულების გამოყენება, ქალი წამყვანები, არაბინარული წამყვანები, არაკავკასიელი წამყვანები, ახალგაზრდები, ექსპერტები, სპორტსმენები და ცნობილი სახეები გააძლიერონ თავიანთი გზავნილები გამწვანებისა და მოტყუების შესახებ.[3]
ნავთობის, საავტომობილო და საჰაერო კოსმოსური კომპანიების სოციალურ მედიაში გამოქვეყნებული პოსტების ორი მესამედი (67%) ასახავს მათ ოპერაციებს "მწვანე ინოვაციური ბზინვარებით", რომელსაც ავტორები ასახელებენ, როგორც მწვანე რეცხვის სხვადასხვა ტიპსა და ხარისხს. ავტობრენდები ბევრად უფრო აქტიურები იყვნენ სოციალურ მედიაში, ვიდრე ავიახაზები და ნავთობკომპანიები, საშუალოდ ორჯერ მეტს გამოიმუშავებდნენ ვიდრე ავიახაზები და ოთხჯერ მეტს, ვიდრე ნავთობისა და გაზის კომპანიები. კლიმატის ცვლილებაზე ცალსახად მოხსენიებული პოსტების მხოლოდ უმნიშვნელო ნაწილი იყო, მიუხედავად ევროპის რეკორდული ზაფხულისა.
ჯეფრი სუპრანი, ჰარვარდის უნივერსიტეტის მეცნიერების ისტორიის დეპარტამენტის მკვლევარმა და კვლევის წამყვანმა ავტორმა თქვა: „სოციალური მედია არის კლიმატის მოტყუებისა და დაგვიანების ახალი საზღვარი. ჩვენი დასკვნები აჩვენებს, რომ ევროპამ ყველაზე ცხელ ზაფხულს განიცადა ისტორიაში, ზოგიერთი კომპანია, რომელიც ყველაზე მეტად იყო პასუხისმგებელი გლობალურ დათბობაზე, დუმდა სოციალურ მედიაში კლიმატის კრიზისის შესახებ და აირჩიეს ენისა და გამოსახულების გამოყენება სტრატეგიულად მწვანე, ინოვაციურ, საქველმოქმედო ბრენდებად. .”
ანგარიში ადასტურებს, რომ სოციალური მედია არის კლიმატის დეზინფორმაციისა და მოტყუების ახალი საზღვარი, რაც საშუალებას აძლევს წიაღისეული საწვავის ინტერესებს ჩაერთონ ის, რასაც მკვლევარები უწოდებენ "სტრატეგიულ ბრენდინგს". ეს არის თამბაქოს ინდუსტრიის საზოგადოებრივ საქმეთა ტაქტიკის ევოლუცია, რომელიც ათწლეულების განმავლობაში წარმატებით ბლოკავდა მისი მომაკვდინებელი პროდუქტების რეგულირებას.
გაეროს გენერალურმა მდივანმა, ანტონიო გუტერეშმა, სიტყვით მიმართა მსოფლიო ლიდერებს გუშინ გაეროს გენერალურ ასამბლეაზე, მოუწოდა უფრო მკაცრი შესწავლა წიაღისეული საწვავის ინდუსტრიის "მასიური, მილიარდიანი PR მანქანა წიაღისეული საწვავის ინდუსტრიის დასაცავად." და შეადარა მათ. თამბაქოს ინდუსტრიის ლობისტები და სპინოდოქტორები, რომლებიც ათწლეულების განმავლობაში წარმატებით ბლოკავდნენ თავიანთი მომაკვდინებელი პროდუქტის რეგულირებას [2]. Greenpeace და სხვა 40 ორგანიზაცია უბიძგებს ევროპის მოქალაქეთა ინიციატივას (ECI) პეტიციას, რომელიც მოითხოვს თამბაქოს მსგავსი ახალი კანონის მიღებას, რომელიც კრძალავს წიაღისეული საწვავის რეკლამას და სპონსორობას ევროკავშირში.
ევროკავშირის კლიმატისა და ენერგეტიკის აქტივისტმა სილვია პასტორელმა განაცხადა: „ჩვენი ერთ-ერთი ყველაზე გასაოცარი აღმოჩენა არის ის, რომ ევროპული ნავთობის, ავტომობილების და საავიაციო ინდუსტრიები დახვეწილად, მაგრამ სისტემატიურად ითვისებენ ბუნების სილამაზეს თავიანთი სოციალური მედიის კონტენტში, რათა „გამწვანდეს“ თავიანთი საჯარო იმიჯი. განსაკუთრებით ავტომობილების ბრენდები ბევრად უფრო აქტიურია სოციალურ მედიაში, ვიდრე ავიახაზები და ნავთობის ძირითადი კომპანიები. ეს ნიშნავს, რომ ავტომწარმოებლებს გაცილებით დიდი როლი აქვთ კლიმატის, წიაღისეული საწვავის და ენერგეტიკული გადასვლის შესახებ საზოგადოების ნარატივის ჩამოყალიბებაში. ეს საყოველთაო და მძლავრი საზოგადო საქმეების ტექნიკა აშკარად ჩანდა და საჭიროებს უფრო დეტალურ შემოწმებას. ეს არის სისტემური გამწვანების მცდელობა, რომელიც უნდა მოგვარდეს კანონიერი აკრძალვით წიაღისეული საწვავის რეკლამის და სპონსორობის შესახებ მთელ ევროპაში, ისევე როგორც ეს გაკეთდა თამბაქოს შემთხვევაში.
გასულ წელს Greenpeace EU-მ და 40 სხვა ორგანიზაციამ დაიწყო ერთი ევროპის მოქალაქეთა ინიციატივა (ECI) პეტიცია. მოწოდება თამბაქოს მსგავსი ახალი კანონის შესახებ, რომელიც კრძალავს წიაღისეული საწვავის რეკლამას და სპონსორობას ევროკავშირში.
წელს პირველად, კლიმატის ცვლილების მთავრობათაშორისმა პანელმა (IPCC) დაადგინა საზოგადოებასთან ურთიერთობისა და რეკლამის როლი კლიმატის კრიზისის გამწვავებაში, მაშინ როცა ასობით მეცნიერმა ხელი მოაწერა წერილს, რომელშიც მოუწოდებდა საზოგადოებასთან ურთიერთობისა და სარეკლამო სააგენტოებს შეწყვიტონ წიაღისეული საწვავის კომპანიებთან მუშაობა. და კლიმატის დეზინფორმაციის გავრცელება.[4][5]
შენიშვნები:
სრული ანგარიში, სამი ელფერი მწვანე (სარეცხი)
[1] მეთოდოლოგია: კვლევამ გააანალიზა 1 პოსტი 31 ანგარიშიდან ხუთ პლატფორმაზე (Twitter, Instagram, Facebook, TikTok და Youtube) 2022 წლის 2.325 ივნისიდან 375 ივლისის ჩათვლით 12 უმსხვილესი ავტომობილების ბრენდისა და 5 უდიდესი ავიაკომპანიისგან (ბაზრის კაპიტალიზაციის მიხედვით) და 5 უმსხვილესი კომპანიისგან. წიაღისეული საწვავი (ყველაზე დიდი ისტორიული სათბურის გაზების ემისიებით 1965-2018 წწ.). 145 ტექსტური და ვიზუალური ცვლადი იყო კოდირებული, როგორც შინაარსის ანალიზის ნაწილი, რომელიც იყენებდა სტატისტიკურ ტესტს (ფიშერის ზუსტი ტესტი) დამოუკიდებელ ცვლადების ყველა კომბინაციას შორის ასოციაციისთვის.
[2] კვლევითი გუნდი და მენეჯმენტი: კვლევა ჩაატარა ჰარვარდის მკვლევართა ჯგუფმა და ალგორითმული გამჭვირვალობის ინსტიტუტის კომპიუტერის მეცნიერებმა. კვლევას ხელმძღვანელობდა ჰარვარდის მეცნიერი ჯეფრი სუპრანი, რომლის პუბლიკაციებში შედის ExxonMobil-ის კლიმატის ცვლილებაზე კომუნიკაციის 40-წლიანი ისტორიის პირველი რეცენზირებული ანალიზი, რომელიც აჩვენებს, რომ კომპანიამ შეცდომაში შეიყვანა საზოგადოება კლიმატის მეცნიერებისა და მისი ზემოქმედების შესახებ.
[3] ExxonMobil-ის კლიმატის კომუნიკაციების შეფასება (1977–2014)
კონტაქტი
სოლ გოსეტი, წიაღისეული თავისუფალი რევოლუციის მედიის კოორდინატორი, Greenpeace ნიდერლანდები: [ელ.ფოსტით დაცულია]+44 (0) 7807352020 WhatsApp +44 (0) 7380845754
Greenpeace- ის საერთაშორისო პრესსამსახური: [ელ.ფოსტით დაცულია]+31 (0) 20 718 2470 (ხელმისაწვდომია XNUMX საათის განმავლობაში)
დაიცავით @greenpeacepress Twitter-ზე ჩვენი უახლესი საერთაშორისო პრესრელიზებისთვის
წყარო
ფოტოები: Greenpeace
