Helmut Melzer
Dewan Manajemen Bandara Wina wis - sauntara iki - nggawe pambangunan landasan pacu nomer telu ing Bandara Internasional Wina ditunda. Akibat saka pandemi Covid-19. "Proyek kasebut ora dibatalake. Nanging, bisa uga ditundha sawetara taun"Ngandika babagan iki Anggota dewan bandara Günther Ofner.
Mangkene pratelan pisanan:
Juru bicara negara bagian Green Lower Austria Helga Krismer: "Iki warta apik banget kanggo wilayah wétan. Bandara wis diajukake lan saiki dadi giliran politik: Krisis iklim lan pandemi nuduhake siji perkara, ora ana sing butuh landasan pacu kaping telu! Sepira kuwatine masarakat lan lingkungan gumantung saka pandemi, bisa ditemokake sawise pandemi kasebut. Pramila komitmen sing jelas dibutuhake saka negara-negara Wina lan Austria Hilir minangka salah sawijining pamilik bandara ing rencana ekspansi sing bertentangan karo target iklim. Sawise dalan gedhe Waldviertel, proyek pemanasan iklim liyane, landasan pacu nomer telu, saiki wis ora ana ing meja. Kaya klompok warga, Sayuran ijo bakal terus ngrewangi landasan pacu kaping telu tetep ditahan lan cagak ora lebur. "
Juru bicara iklim WWF Karl Schellmann: "Bandara Wina pungkasane kudu ngenali pratandha jaman. Sapa wae sing investasi ing prasarana sing mbebayani iklim lan lemah pungkasane ana ing dalan mati bahan bakar fosil. Lalu lintas udara sing luwih akeh bakal nambah keseimbangan CO2 sing sengsara ing Austria lan nambah katergantungan karo bahan bakar fosil. Iki bakal nambah gaweyan lan biaya sing dibutuhake kanggo nglawan krisis iklim. Ekspansi lalu lintas rel sing akeh bakal luwih masuk akal lan luwih ekonomis - utamane liwat layanan rel sing luwih apik lan luwih apik menyang negara-negara tanggan, utamane kanggo mboko sithik nyuda penerbangan jarak tempuh lan ngalih menyang ril. "
Christian Gratzer, komunikasi VCÖ: "VCÖ nampi keputusan kasebut minangka ekonomi lan ekonomi sing dibutuhake. Amarga supaya bisa nggayuh target iklim, lalu lintas udhara sawise COVID-19 kudu luwih murah tinimbang sadurunge. Mula nambah ekspansi koneksi rel internasional ing Eropa perlu. "
Mira Kapfinger saka Sistem Pangowahan: "Proyek monster paling ngrusak iklim ing Austria saiki kudu dikubur kanthi resmi! Pamilik mitra bandara, kutha Wina lan propinsi Lower Austria, pungkasane kudu tanggung jawab lan ngetrapake landasan pacu nomer telu. Daripada ngeculake pertumbuhan penerbangan sing ngrusak iklim menyang konkrit, kursus saiki kudu disetel kanggo sistem mobilitas sing ramah iklim. Ing dasawarsa sing nemtokake kanggo nglawan krisis iklim, dibutuhake langkah-langkah kanggo nyuda jangka panjang penerbangan lan rekonstruksi industri penerbangan sing adil lan ora ana landasan pacu anyar.
Photo / Video: Shutterstock.
ING SUMBANGAN UNTUK OPTION AUSTRIA
