AS: Organisasi lingkungan ndhukung mogok buruh mobil

Pemogokan serikat pekerja ing dina Jumuah, 15 September Pegawe Auto United (UAW)nglawan telung pabrikan mobil utama Amerika General Motors, Ford lan Stellantis (biyen Fiat-Chrysler). Luwih saka 100 organisasi lingkungan kayata Fridays for Future USA utawa Greenpeace lan organisasi masyarakat sipil liyane ndhukung mogok kasebut kanthi surat terbuka.

Apa babagan mogok?

Iki babagan perjanjian kolektif kanggo 145.000 buruh. Kesatuan kasebut njaluk patang dina, minggu 32 jam. Présidhèn serikat pekerja, Shawn Fain, nerangake manawa para pekerja mobil kerep nglampahi 10 nganti 12 jam ing jalur perakitan, pitung dina seminggu, kanggo nyukupi kebutuhan. Serikat serikat pekerja uga nuntut kenaikan upah sing akeh. CEO saka Big Three wis nyetujoni kenaikan gaji rata-rata 40% sajrone patang taun kepungkur. Serikat buruh nuntut upah saben jam udakara $32,00 kanggo para pekerja. Ing 2007, upah wiwitan yaiku $19,60. Nganggep inflasi wiwit saiki, sing bakal padha karo $28,69 dina iki. Nanging nyatane upah wiwitan dina iki yaiku $18,04. Ing 20 taun kepungkur, 65 pabrik Big Three wis ditutup, kanthi akibat bencana kanggo komunitas sekitar. UAW njaluk "program perlindungan kulawarga": Nalika pabrik ditutup, buruh sing kena pengaruh kudu diwenehi kesempatan kanggo nindakake layanan masyarakat sing dibayar. Serangan kasebut diwiwiti ing salah sawijining lokasi Big Three ing Detroit, kanthi total karyawan 12.000.

Sumber: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Kenapa organisasi lingkungan ndhukung mogok?

Ing surat terbuka, organisasi kasebut nyathet manawa para pekerja lan komunitase wis ngalami panas banget, polusi asap, banjir lan bencana liyane ing sawetara wulan kepungkur. "Pimpinan perusahaan sampeyan wis nggawe keputusan ing jaman kepungkur sing nyebabake krisis kasebut sajrone sawetara dekade kepungkur - nyebabake ketimpangan lan nambah polusi." Sajrone sawetara taun sabanjure, surat kasebut ujar, kudu ana transisi saka bahan bakar fosil lan mesin pembakaran bisa dikuasai. Kanthi shift iki ana kesempatan kanggo buruh ing Amerika Serikat kanggo entuk manfaat saka revitalisasi lan nganyari maneh manufaktur, kalebu kendaraan listrik lan transportasi bebarengan kayata bis lan sepur, minangka bagéan saka revolusi energi dianyari. "Transisi menyang kendaraan listrik," terus, "ora kudu dadi 'balapan menyang ngisor' sing luwih ngeksploitasi buruh."

Huruf kasebut nyimpulake: "Kita lan mayuta-yuta warga Amerika pengin apa sing dirundingake UAW: nyengkuyung kulawarga, mbangun komunitas, kerja serikat pekerja ing ekonomi energi ijo; ekonomi sing ngidini kita kabeh bisa entuk urip ing planet sing urip."

Penandatangan kalebu: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists lan 109 organisasi liyane.

Quelle: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Ora salah siji / utawa antarane proyek apik lan ijo

Trevor Dolan saka Tindakan Evergreen nerangake: "Kita ora kudu milih antarane proyek sing apik lan ijo. Titans perusahaan bakal nyoba mbagi gerakan kita kanthi menehi pilihan sing salah. Dheweke bakal nyoba mbantah manawa mbangun mobil sing luwih resik luwih penting tinimbang ndhukung buruh. Nanging kita luwih ngerti. Gerakan kolektif kita mung bisa sukses yen buruh entuk manfaat langsung saka aksi iklim. Evergreen lan gerakan lingkungan wis siyap kanggo ngadeg karo buruh amarga transisi adil kanggo mangsa energi resik tegese ora mung nggunakake teknologi resik, nanging uga mromosiaken agenda ekonomi kelas pekerja sing empowers buruh lan masyarakat didhukung. Presiden lan gerakan iklim kudu terus ndhukung UAW ing perang iki lan mbantu supaya transisi menyang kendaraan listrik ora dadi balapan perusahaan nganti ngisor.

Quelle: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Perusahaan uga duwe tanggung jawab marang wajib pajak

Erika Thi-Patterson saka Program Iklim Masyarakat Umum: "Undhang-undhang Pengurangan Inflasi bakal ngompa milyaran dolar pembayar pajak menyang upaya para produsen mobil kanggo transisi menyang kendaraan listrik. Minangka pembayar pajak mimpin transisi, produsen mobil kudu nggawe prioritas nggawe jutaan kerja serikat pekerja sing apik kanggo karyawan - bebarengan karo transisi menyang baja ijo, daur ulang baterei kendaraan listrik sing lestari, lan transparansi sing kuat kanggo komunitas konsumen.

Quelle: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Gambar sampul nuduhake mural dening Diego Rivera ing Institut Seni Detroit saka 1932 nganti 33, sing fokus ing karya ing pabrik Ford ing Detroit.
Rekaman: kejut CD liwat flickr, CC BY 2.0