למחר: להחזיר משהו לאקלים

לדוגמא, כל מי שפולט גזי חממה בטיסה או בטיול יכול להשתמש בהם "לפצות". הרעיון הפשוט: אני משלם כסף לארגון כדי שיוכל לשתול עצים, למשל. העצים מחזירים את ה- CO2 שגרמתי לאווירה. רעיון נחמד, אבל מה קורה כאשר העצים מתים, מתים בסוף חייהם, נשרפים או כורתים? 

מושגים אחרים לפיצוי CO2 מבוססים גם על הנחות לא ודאיות. אווירה למשל, אני משתמש בתרומות של "המפצים" כדי לקנות תנורי בישול למשפחות עניות באפריקה, כך שלא תצטרכו עוד לכרות כל כך הרבה יער לקמינים שלהם. גם לא רעיון רע, אבל מי יודע מה יקרה לתנורים באפריקה הרחוקה, האם אנשים באמת משתמשים בהם וכמה זמן הם יעבדו. Atmosfair, כמו ספקי קיזוז CO2 אחרים, מבטיחים כי הם ישלחו על מקום הימצאות הכיריים, אך הם יכולים לעשות זאת רק במידה מוגבלת. לדוגמא, פיצוי CO2 זה קריטי מאוד פיה וולקר מהרשת האתית הגנטית. 

דרך אחרת לגמרי הולכת לצד יריד אקלים הארגון למחר.

גם שלהם אתר אינטרנט אתה יכול "לקזז" את פליטת ה- CO2 שלך. הארגון קונה תעודות פליטת CO2 מהתמורה ונועל אותן.

Hintergrund:

האיחוד האירופי רוצה להפחית את פליטת גזי החממה מהמשק באמצעות הנפקת תעודות לזכויות זיהום. מפעילי תחנות כוח פחמיות, תעשיות הפלדה או המלט מזהמים את האקלים בפליטת גזי חממה גבוהים מאוד. על כל טון CO2 שהם גורמים להם למסור אישורים. כמות מסוימת ממנו ניתנה להם בתחילה על ידי האיחוד האירופי. עכשיו הם צריכים לקנות את זה. בתחילת שנת 2021 היא החלה את דרכה בגרמניה מערכת מסחר בפליטות. זה עובד על אותו עיקרון. כל מי שמפיץ אוויר גזים המזיקים לאקלים חייב לקנות את הזכות לעשות זאת בצורת תעודות. 

קנו את האישורים הרחק מהמזהמים

עבור מחר קונה עכשיו (כמו מפצים) האישורים הרחק מהכנסות התרומה. באופן זה, שני הארגונים דואגים לעליית מחירים ושיטות ייצור פוגעות באקלים יתייקרו. זה עובד כל עוד גרמניה או האיחוד האירופי - כמובטח - לא זורקים תעודות נוספות לשוק ואפילו לא נותנים אותן לחברות (כמו בימים הראשונים).

עצים לגרמניה

כי מחר גם נוטע עצים בגרמניה מהכנסותיו. בניגוד למרבית המדינות האחרות, זה מוסדר בחוק כי שטחי יער הרוסים יערבו מחדש - או, למשל, לאחר שעבודות בנייה צריכות להיעשות במקום אחר. אתה יכול למצוא ראיון מפורט עם מייסדת פור-מחר רות פון הוזינגר ב פודקאסט של geilmontag החל מה -11.1.2021 בינואר XNUMX .

אתה יכול לראות מבין רבים אם זה אך עדיף תמיד להימנע מפליטת גזי חממה, למשל לקחת את הרכבת או את האוטובוס במקום את המכונית או את המטוס או - לא לנסוע בכלל. אתה צריך לפחות לקזז פליטות שאתה לא יכול להימנע מהן.