Mobilitas sehari-hari menjadi lebih sehat

Pandemi Covid-19 telah menyebabkan perubahan besar dalam mobilitas, seperti yang ditunjukkan oleh survei perwakilan oleh lembaga penelitian opini TQS atas nama VCÖ. 

“Peningkatan terbesar adalah jalan kaki, sebelum bersepeda. Dalam hal mobil, seperlima pekerja yang mengemudi lebih banyak, dibandingkan sepertiga yang mengemudi lebih sedikit. Transportasi umum digunakan lebih sedikit. Mayoritas penduduk mengharapkan lebih banyak pejalan kaki dan juga lalu lintas sepeda lebih banyak dalam jangka panjang, ”bunyi siaran VCÖ.

Dan juga: “62 persen mengharapkan bahwa peningkatan bersepeda bukan hanya tren jangka pendek, tapi perkembangan jangka panjang. 51 persen berharap lebih banyak orang akan berjalan dalam jangka panjang. 45 persen berasumsi bahwa lalu lintas mobil akan meningkat. Satu dari lima memperkirakan angkutan umum akan meningkat, tetapi satu dari tiga mengharapkan lebih sedikit penumpang dalam jangka panjang. Bahkan dua pertiga berpikir bahwa akan ada lebih sedikit penerbangan dalam jangka panjang, hanya sepuluh persen mengharapkan lebih banyak lalu lintas udara. "

Pakar VCÖ Michael Schwendinger mengatakan: “Fakta bahwa penduduk Austria bersedia meliput lebih banyak perjalanan sehari-hari dengan berjalan kaki dan bersepeda sangat positif baik dari segi kesehatan maupun lingkungan. Terdapat tuntutan kebijakan transportasi di kota-kota dan kotamadya untuk memberikan lebih banyak ruang bagi mobilitas aktif. Kebutuhan untuk perbaikan dalam hal ini sangat besar di banyak tempat. "

Survei tersebut dilakukan oleh lembaga penelitian opini TQS, perwakilan dari Austria (usia 18 hingga 69 tahun). Sampel: 1.000 orang, periode survei: Oktober 2020.

Proporsi orang yang menggunakan bentuk mobilitas masing-masing lebih sering atau lebih jarang daripada sebelum pandemi Covid 19 - perbedaan menjadi 100%: tidak ada perubahan:

• Jalan kaki: 43 persen lebih sering - 16 persen lebih sedikit
• Sepeda: 26 persen lebih sering - 18 persen lebih sedikit
• Mobil (mengemudi): 20 persen lebih sering - 32 persen lebih sedikit
• Mobil (bepergian dengan Anda): 12 persen lebih sering - 32 persen lebih sedikit
• Transportasi umum lokal: 8 persen lebih sering - 42 persen lebih sedikit
• Angkutan kereta jarak jauh: 5 persen lebih sering - 41 persen lebih sedikit

Sumber: TQS, VCÖ 2020

Foto oleh Krzysztof Kowalik on Unsplash