Helmut Melzer
Corona telah dengan jelas menunjukkan dampak lingkungan dari lalu lintas udara: Dalam waktu singkat tanpa pesawat, emisi gas rumah kaca di Austria menurun lebih dari 500.000 ton, lapor VCO. Tetapi bahkan setelah Corona, banyak yang akan berlanjut seperti sebelumnya, telah ditentukan oleh penyelamatan AUA.
Hak perjalanan udara tetap ada
Jadi lihat Global 2000 Sementara itu positif bahwa beberapa penerbangan jarak pendek yang tidak perlu akan dibatalkan, € 500 juta dalam hak pajak untuk lalu lintas udara akan tetap tidak berubah. Minyak tanah dan tiket internasional tidak dikenakan pajak di Austria.
Kritik juga berasal dari "Tetap membumi"Dan"Perubahan Sistem, bukan Perubahan Iklim":" Sementara lokasi AUA di Wina adalah untuk menerima semacam jaminan pertumbuhan, langkah-langkah iklim yang telah diadopsi akan mengarah pada penghematan emisi minimal. Target emisi minus 30 persen pada tahun 2030 dibandingkan tahun 2005 juga merupakan label palsu - setelah semua, jumlah penumpang dan karenanya emisi telah meningkat secara signifikan sejak tahun 2005. ”
Industri penerbangan yang sakit juga memiliki aspek-aspek lain: “Maskapai penerbangan yang mengeksploitasi Ryanair mencoba untuk menegakkan kesepakatan bersama dumping di Austria dengan - dalam kasus terburuk - 848 euro net, yaitu 411 euro di bawah ambang batas risiko kemiskinan. Ini mengancam akan memangkas 500 pekerjaan di Austria dan, dengan persetujuan Kamar Dagang, akan meningkatkan tekanan pada serikat pekerja ”, tuntutan Attac Austria pemerintah dan co-pemilik bandara Wina dan Austria Bawah bereaksi tajam terhadap upaya pemerasan. “Politisi harus mengeluarkan larangan pada maskapai penerbangan yang ingin menggunakan krisis untuk mendorong upah dan harga lebih rendah atau membayar pajak lebih sedikit. Selain itu, pemerintah harus berkampanye untuk peraturan Uni Eropa terkait yang sesuai, ”menuntut Alexandra Strickner dari Attac Austria. "Penghancuran iklim di punggung karyawan tidak boleh tetap menjadi model bisnis."
Keputusan pemerintah lebih tepatnya tidak mencerminkan keinginan populasi Austria, sebagai satu Greenpeace- Survei menemukan: 84 persen warga Austria menginginkan rekonstruksi hijau setelah krisis korona melalui paket stimulus sosial-sosial. 91 persen semakin merasakan krisis iklim itu sendiri dan mayoritas khawatir tentang efek pemanasan global terhadap kesehatan dan ekonomi domestik. Untuk tiga perempat orang Austria, jelas bahwa paket bantuan terutama harus diberikan kepada perusahaan yang membantu mengurangi emisi CO2 di wilayah mereka. Ini menunjukkan bahwa orang Austria pada masa krisis tidak hanya menuntut solusi ekologis tetapi juga sosial dari pemerintah: responden menunjukkan toleransi nol untuk perusahaan yang menerima pembayaran bantuan dari negara dan tidak mematuhi kondisi kerja yang adil. 90 persen menganggap ini sebagai larangan.
Kepuasan pemerintah tinggi tetapi menurun
RUU pemerintah sudah dalam perjalanan, sebuah survei dari 20.000 orang, diprakarsai oleh #aufstehn, menunjukkan: Kepuasan masyarakat sipil dengan pekerjaan pemerintah pada awal krisis Corona adalah 85 persen, dan turun menjadi 60 proten pada bulan Mei.
Foto / Video: Shutterstock.
