Gery Seidl
Amikor visszagondolok, első gyermekkori emlékeim a biztonság szóról szól, a "Helmi Gyermekforgalmi Klubról". A biztonságról szólt. A smorgasbord a dolgok figyelni, amikor a kerékpározás. Ha elsőként elsajátítja magát az iskolába, használjon biztonsági övet és még sok másat. Egy csodálatos ötlet.
De mint minden dolog, a dózis teszi a méreg. Mert ha valaki figyelmeztetni kell a hogyan kell csinálni valamit jól, mi kell még folyamatosan szembesülnek azzal a ténnyel, hogy akkor, és ez „nem helyes”, hogy valami történik. Tehát hol húzódik a vonal a "tudnia kell" és "senki sem gondol majd erre"?
Amerikai stílusú biztonsági intézkedések, ahol a mikrohullámú sütőre való utalás arra hívja fel a figyelmet, hogy "nem szárítják meg a kedvtelésből tartott állatokat". De számomra úgy tűnik, hogy a biztonsági utasítások is növekszenek. Miért van ez? Vajon azért van, mert a gazdálkodó kénytelen reagálni a termék minden lehetséges és lehetetlen használatára? Jobb, ha az állam figyelmet fordít ránk, vagy az ember egyszerűen elcsendesedett és a piac felismerte ezt.
Mit várhatunk el a szavazástól, a gondolkodó embertől és utódaitól? Viselhetem a sisakot a sípályán, vagy sem? Mikor jön az az idő, amikor nekem írják? Ezután csak a sisak kötelező, vagy hátvédet kell viselnem. Térd és könyök párnák. Egy lavina lövedék. Természetesen nem! A sisak megteszi. Ó, igaz? Meglátjuk.
A holnap autója most a legkorszerűbb felszereléssel van felszerelve. Különböző kamerák szkennelnek körülöttünk, és minden lehetséges információt megadnak. A sávváltás villogás nélkül csak erővel történhet, ahogy az autó vezérli. Az elülső embernek az engedélyezett szintig történő vezetése már nem lehetséges, mert az autó önmagában fékez. A vezetési viselkedés alapján az autó felismeri, amikor fáradt, és tanácsot ad arra, hogy szünetet tartson. Ez csak néhány olyan módszer, amely a "biztonság" érzését adja. Emellett az a tény, hogy tudok programozni különböző ülőhelyek ismer meg az autó azonnal a telefont, és, einbrockt nekem egy súlyos tinnitus, ha még nem pántos nekem azonnal a rajt után.
Természetesen ez az én biztonságom, amennyire megértem. Mi történik azonban, ha minden mechanizmus függetlenül megy. Nemrégiben egy autó márkában történt, hogy kinyitom a kocsit a távirányítóval, és a motor önállóan elindul. Mi van akkor, ha az autóm hirtelen úgy dönt, hogy fékezne minden erejével, mert gyanítja az akadályt? Lehetetlen? Ó, igaz! Meglátjuk.
Hogyan fogunk foglalkozni azzal, amikor az autóunk, miután felismerte, hogy a sofőr fáradt, csak a következő parkolóhoz vezet, és egy órát veszít. És jaj, ha nem pihentek ebben a szünetben. Napokig ragadtunk a parkolóban. Legalább addig, amíg a kocsink ismét úgy dönt, hogy megengedjük a vezetést. "Ezt kikapcsolhatja" - mondja a tervező. Természetesen. De mennyi ideig?
Ez a mágia, amely tovább visz minket, vagy ez a "szellem", hogy soha nem fogunk megszabadulni egy bizonyos ponton?
Ez a mágia, amely tovább visz minket, vagy a "szellemek", hogy nem fogunk megszabadulni egy bizonyos ponton? Az a tény, hogy a szüleink ebben az időben a kocsiban feküdtek - a kalaptartón voltam, és az öcsém az Opel Records hátsó ülésén - az apám vezetői engedélyét fizettem az életért. Olyan volt ez, mint akkor. A nyakpántok és hevederek nem léteztek, vagy nem voltak használatban. A kormány merev volt, de a lökhárító még mindig lökhárító volt, nem pedig karmantyú. Az ón annyira vastag volt, hogy egy második autót építhetett volna. Egy bécsi évben, az 1957, amely úgy gondolta, hogy 80 km / h sebességgel repül.
A tegnapi hó. Az emberek gyorsabbá váltak, és nagyobb biztonságot igényelnek. Nem számít, hova mozog. De különösen a levegőben. Most már szabadon be a 200 kg robbanóanyagot U1 és elsüllyed a Szent István-székesegyház a felújított Virgilkapelle, de nem adja meg a hajam gél a gépen. Most boldog lennék, és élvezni kell a metró szabadságát, vagy megkérdőjelezhetem a korlátozások jelentőségét a levegőben történő utazás során.
Amit még nem fedeztem fel, az az a célom, hogy bekapcsolja a saját agyadat.
Hol kezdődik a biztonság, és mikor lesz erőszakos és tiszta nyereség? A lakóterünk tele van tiltott és tiltott. Amit még nem fedeztem fel, az a célom, hogy "kapcsolja be a saját agyadat".
Ez még mindig létezik, és valójában sokat lehet, bár csak a potenciális teljesítmény mintegy öt százalékát használjuk fel. Az élet még mindig lehetséges lenne egy működő társadalomban biztonsági utasítás nélkül?
Amit én kívánok, az a biztonság, amelyet ma csak egy ép család adhat a gyermeke számára. Így tudják a gyerekek felfedezni a világot. A társadalom biztonsága, amely gondoskodik egymásról és a tisztességesen kereső pénz biztonságáról, miközben az álmait követi. Megengedtem, talán minden kék szemmel hangzik. De biztos vagyok benne, hogy nem fogom kivenni a kék szemű megjelenést. Vigyázzunk egymásra.
Fotó / Videó: Gary Milano.
