Helmut Melzer
To je fenomen starosti: mladi ljudi koji posjeduju automobil i imaju vozačku dozvolu više nisu prioritet. Dijeljenje automobila je stoga jedna od najvažnijih budućih tema u mobilnosti. "Nalazimo se na početku prevrata, iako u Austriji može trajati i duže", objašnjava direktor tvrtke car2go Alexander Hovorka u raspravi o opciji. 3,5 milijuna korisnika car2go na lokacijama 25 u osam zemalja govore jasnim jezikom. "Nedavne studije također pokazuju da to pomaže ekologiji: U Berlinu je zamijenjeno dijeljenje automobila 16 vozila, u Beču, nakon svega, tri automobila. To je uvijek pitanje opskrbe - kaže Hovorka. Ovo se također odnosi na e-mobilnost: Wien Energie gradi prve 1001 stanice za punjenje u Beču. Hovorka: "U Amsterdamu su na početku imali 1.400 stanice, danas je riječ o 4.000-u."
Budućnost "hailing"
Klasično dijeljenje automobila vjerojatno će ostati urbano rješenje, nema ekonomskog koncepta za ruralno područje zbog niske potražnje. To se može radikalno promijeniti s autonomnom vožnjom, primjerice s autonomnim autobusima, što prije svega štedi troškove osoblja i time omogućuje ekonomsku učinkovitost. Ključna riječ: vođenje vožnje. Koncept: Ne morate čak tražiti automobil za dijeljenje, već ga zovete kao taksi. Ili autobus uzima putnike tamo gdje su, putem elektronički optimizirane rute. Nije ni čudo da Uber također eksperimentira s autonomnom vožnjom: automobil koji dijeli budućnost je taksi i nema vozača.
Autonomni automobili u odnosu na Öffis
To može u potpunosti promijeniti cjelokupni prometni sustav kakav poznajemo. Pitanje budućnosti je: je li javni sektor i dalje uključen u mobilnost? O "vođenju vožnje" cijela federalna teritorija može biti pokrivena, ponuda će vjerojatno ostati u privatnim rukama. Nedavno su Daimler i BMW doveli sve svoje mobilne usluge u zajednički pothvat. Utrka za buduće tržišno vodstvo u ukupnom prometu već je u tijeku.
Jedno je sigurno: ako možete udobno putovati i, prije svega, pojedinačno, teško da ćete htjeti ući u prepun vlak s krutim vremenima polaska. I: svaka bi se vlada voljela riješiti troškova željeznice i suradnje. Velika opasnost ovdje: "Ovdje morate biti oprezni da neke skupine ne budu isključene", upozorava šef car2go. Značilo: Novi sustav mobilnosti mogao bi tehnički i financijski nadvladati starije i socijalno ugrožene ljude.
Foto / video: Shutterstock.
