Znanstvenici za buduću Austriju
Znanstvenici za budućnost: Projekt tunela Lobau nespojiv je s klimatskim ciljevima Austrije. To bi generiralo veći promet umjesto rasterećenja cesta, povećalo bi emisije štetne po klimu, ugrozilo poljoprivredu i opskrbu vodom te ugrozilo ekološku ravnotežu Nacionalnog parka Lobau.
Cjelokupni projekt Lobau-Autobahn, Stadtstraße i S1-Spange nije kompatibilan s klimatskim ciljevima Austrije prema trenutnom stanju znanosti. 12 znanstvenika iz Scientists for Future (S4F) Austrije ispitalo je kritičke argumente o kojima se javno raspravlja i podržava kritike civilnog društva u svom priopćenju od 5. kolovoza 2021. Stručnjaci iz područja prometa, urbanog planiranja, hidrologije, geologije, ekologije i energije dolaze do zaključka da je projekt izgradnje Lobaua ekološki neodrživ i da postoje daleko bolje alternative za smirivanje prometa i smanjenje emisija.
Nezavisni znanstvenici iz S4F pozivaju se na trenutno stanje istraživanja, u svojoj izjavi potkrepljuju kritike projekta Tunel Lobau i ističu alternative. Projekt bi - budući da dodatna ponuda potiče dodatni promet - doveo do povećanja prometa automobila umjesto rasterećenja cesta, a time i do povećanja emisije CO2 štetne za klimu. Područje na kojem će se graditi zaštićeno je prirodom. Izgradnjom tunela Lobau i gradske ulice moglo bi se smanjiti vodostaj na ovom području. To bi ne samo uništilo stanište zaštićenih životinjskih vrsta tamo, već bi moglo i destabilizirati cijeli ekosustav. Takvo bi oštećenje imalo štetan učinak na vodoopskrbu okolne poljoprivrede i bečkog stanovništva.
S obzirom na deklarirani cilj Austrije "klimatska neutralnost 2040", trebalo bi krenuti drugačijim putem. Sada se već mogu poduzeti održive mjere za smanjenje emisija i ukupnog prometa automobila. Proširenjem lokalnog javnog prijevoza i proširenjem upravljanja parkirnim mjestom, s jedne strane, mogu se uštedjeti emisije, a s druge strane učinkovitije smanjiti promet - također na drugim prometnicama i bez autoceste Lobau. Budući da su emisije iz prometnog sektora posljednjih godina stalno rasle, daljnja izgradnja cesta nije primjerena. Od 1990. do 2019. udio austrijskih ukupnih emisija stakleničkih plinova povećan je sa 18% na 30%. U Beču je taj udio čak 42%. Kako bi se do 2040. postigla klimatski neutralna Austrija, potrebne su stvarne alternative individualnom prijevozu. Čisto tehnološke mjere, poput prelaska na e-automobile s istim volumenom prometa, nisu dovoljne.
Detaljno službeno priopćenje Scientists for Future Austria - udruge od preko 1.500 znanstvenika za znanstveno utemeljenu klimatsku politiku - dostupno je na
U provjeru činjenica i pripremu izjave bili su uključeni: Barbara Laa (TU Beč), Ulrich Leth (TU Beč), Martin Kralik (Sveučilište u Beču), Fabian Schipfer (TU Beč), Manuela Winkler (BOKU Beč), Mariette Vreugdenhil (TU Beč), Martin Hasenhündl (TU Beč), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institut za inženjersku geologiju), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Beč).
Taj je post stvorio Opcijska zajednica. Pridružite se i objavite svoju poruku!
