USA: Miljeu-organisaasjes stypje de staking fan auto-arbeiders

De fakbûnsstaking is op freed 15 septimber Feriene Auto Wurkers (UAW)tsjin de trije grutte Amerikaanske autofabrikanten General Motors, Ford en Stellantis (eartiids Fiat-Chrysler). Mear dan 100 miljeu-organisaasjes lykas Fridays for Future USA of Greenpeace en oare maatskiplike organisaasjes stypje de staking yn in iepen brief.

Wêr giet de staking oer?

It giet om de cao foar 145.000 wurknimmers. It fakbûn easket in wike fan fjouwer dagen en 32 oeren. De presidint fan 'e fakbûn, Shawn Fain, ferklearre dat auto-arbeiders faak 10 oant 12 oeren besteegje oan' e gearkomste line, sân dagen yn 'e wike, om de ein te berikken. It fakbûn easket ek massale leansferhegingen. De CEO's fan 'e Grutte Trije hawwe de ôfrûne fjouwer jier salarisferhegingen fan gemiddeld 40% goedkard. It fakbûn easket oerelean fan sawat $ 32,00 foar de arbeiders. Yn 2007 wie it begjinlean $ 19,60. Mei de ynflaasje sûnt dy tiid yn rekken brocht, soe dat hjoed gelyk wêze oan $28,69. Mar eins is it begjinlean hjoed $ 18,04. Yn 'e lêste 20 jier binne 65 Big Three fabriken sluten, mei katastrofale gefolgen foar omlizzende mienskippen. De UAW ropt op in "famyljebeskermingsprogramma": As in fabryk slút, moatte troffen arbeiders de kâns krije om betelle mienskipstsjinst te dwaan. De staking begjint op ien fan 'e Grutte Trije lokaasjes yn Detroit, mei in totaal fan mear as 12.000 meiwurkers.

Boarne: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Wêrom stypje miljeu-organisaasjes de staking?

Yn 'e iepen brief konstatearje de organisaasjes dat arbeiders en har mienskippen yn' e ôfrûne moannen in ungewoane ekstreme waarmte, reekfersmoarging, oerstreamingen en oare rampen hawwe meimakke. "De lieders fan jo bedriuwen hawwe yn it ferline besluten makke dy't dizze beide krizen yn 'e ôfrûne pear desennia hawwe fersterke - wat liedt ta fierdere ûngelikens en tanimmende fersmoarging." De kommende jierren, seit de brief, moat der in oergong wêze fossile brânstoffen en ferbaarningsmotoren kinne wurde behearske. Mei dizze ferskowing komt in kâns foar arbeiders yn 'e Feriene Steaten om te profitearjen fan in revitalisaasje en fernijing fan' e produksje, ynklusyf elektryske auto's en kollektyf ferfier lykas bussen en treinen, as ûnderdiel fan 'e revolúsje fan duorsume enerzjy. "De oergong nei elektryske auto's," giet it troch, "moat gjin 'race nei de boaiem' wêze dy't arbeiders fierder eksploitearret."

De brief konkludearret: "Wy en miljoenen Amerikanen wolle wêr't de UAW foar ûnderhannelet: famyljebehâld, mienskipsbou, fakbûnen yn in griene enerzjyekonomy; in ekonomy dy't ús allegear yn steat stelt om te fertsjinjen op in libbene planeet."

Undertekeners omfetsje: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists en 109 oare organisaasjes.

Quelle: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Gjin of/of tusken goede en griene banen

Trevor Dolan út Evergreen aksje ferklearre: “Wy hoege net te kiezen tusken goede en griene banen. Corporate titanen sille besykje ús beweging te ferdielen troch ús in falske kar te presintearjen. Se sille besykje te beweare dat it bouwen fan skjinnere auto's wichtiger is as it stypjen fan arbeiders. Mar wy witte better. Us kollektive beweging kin allinich suksesfol wêze as arbeiders direkt profitearje fan klimaataksje. Evergreen en de miljeubeweging binne ree om mei arbeiders te stean, om't in earlike oergong nei in skjinne enerzjytakomst betsjut net allinich it brûken fan skjinne technology, mar ek it befoarderjen fan in ekonomyske aginda fan 'e arbeidersklasse dy't arbeiders en mienskippen stipet. It is de plicht fan 'e presidint en de klimaatbeweging om troch te gean mei it stypjen fan' e UAW yn dizze striid en om te soargjen dat de oergong nei elektryske auto's gjin bedriuwsrace nei de boaiem wurdt.

Quelle: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Bedriuwen hawwe ek in ferantwurdlikens foar belestingplichtigen

Erika Thi-Patterson út Klimaatprogramma foar iepenbiere boargers: "De ynflaasjereduksjewet sil miljarden dollars fan belestingbetellers pompe yn 'e ynspanningen fan autofabrikanten om oer te gean nei elektryske auto's. As belestingbetellers de oergong driuwe, moatte autofabrikanten prioriteit jaan oan it meitsjen fan miljoenen goede fakbûnen foar har meiwurkers - neist de oergong nei grien stiel, duorsume recycling fan batterijen foar elektryske auto's, en robúste transparânsje foar konsumintemienskippen.

Quelle: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

De omslachôfbylding lit in muorreskildering sjen fan Diego Rivera by it Detroit Institute of Arts fan 1932 oant 33, dy't him rjochtet op wurk by it Ford-fabryk yn Detroit.
Opname: CD shock fia Flickr, CC BY 2.0