Scientifiques pour l'Avenir Autriche
Scientists for Future : Le projet du tunnel de Lobau est incompatible avec les objectifs climatiques de l'Autriche. Cela générerait plus de trafic au lieu de soulager les routes, cela augmenterait les émissions néfastes pour le climat, mettrait en danger l'agriculture et l'approvisionnement en eau et menacerait l'équilibre écologique du parc national de Lobau.
Le projet global Lobau-Autobahn, Stadtstraße et S1-Spange n'est pas compatible avec les objectifs climatiques de l'Autriche selon l'état actuel de la science. 12 scientifiques de Scientists for Future (S4F) Austria ont examiné les arguments critiques qui sont publiquement discutés et soutiennent les critiques de la société civile dans leur déclaration du 5 août 2021. Les experts des domaines des transports, de l'urbanisme, de l'hydrologie, de la géologie, l'écologie et l'énergie arrivent à la conclusion que le projet de construction Lobau n'est pas écologiquement durable et qu'il existe de bien meilleures alternatives pour calmer la circulation et réduire les émissions.
Les scientifiques indépendants de S4F se réfèrent à l'état actuel de la recherche, justifient les critiques du projet de tunnel de Lobau dans leur déclaration et indiquent des alternatives. Le projet - puisqu'une offre supplémentaire induit un trafic supplémentaire - entraînerait une augmentation de la circulation automobile au lieu d'alléger les routes, et entraînerait ainsi une augmentation des émissions de CO2 néfastes pour le climat. La zone à construire est sous protection de la nature. La construction du tunnel de Lobau et de la rue de la ville pourrait abaisser la nappe phréatique dans cette zone. Cela détruirait non seulement l'habitat des espèces animales protégées, mais pourrait également déstabiliser l'ensemble de l'écosystème. Une telle dégradation aurait un effet néfaste sur l'approvisionnement en eau de l'agriculture environnante et de la population viennoise.
En ce qui concerne l'objectif déclaré de l'Autriche de « neutralité climatique 2040 », une approche différente devrait être adoptée. Des mesures durables peuvent déjà être prises dès maintenant pour réduire les émissions et le trafic automobile en général. Avec une expansion des transports publics locaux et une expansion de la gestion des espaces de stationnement, d'une part, les émissions peuvent être économisées et, d'autre part, le trafic peut être réduit plus efficacement - également sur d'autres routes très fréquentées et sans l'autoroute Lobau. Étant donné que les émissions du secteur des transports ont augmenté régulièrement ces dernières années, la poursuite de la construction de routes n'est pas appropriée. De 1990 à 2019, la part des émissions totales de gaz à effet de serre de l'Autriche est passée de 18 % à 30 %. A Vienne, cette proportion est même de 42 %. Pour parvenir à une Autriche climatiquement neutre d'ici 2040, de véritables alternatives au transport individuel sont nécessaires. Des mesures purement technologiques, telles que le passage aux voitures électriques alors que le volume de trafic reste constant, ne suffisent pas.
La déclaration officielle détaillée de Scientists for Future Austria - une association de plus de 1.500 XNUMX scientifiques pour une politique climatique fondée sur la science - est disponible sur
Les personnes suivantes ont participé à la vérification des faits et à la préparation de la déclaration : Barbara Laa (TU Vienne), Ulrich Leth (TU Vienne), Martin Kralik (Université de Vienne), Fabian Schipfer (TU Vienne), Manuela Winkler (BOKU Vienne), Mariette Vreugdenhil (TU Vienne), Martin Hasenhündl (TU Vienne), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienne).
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