Karin Bornett
Ved Altes Landgut metrostation i Wien omdannes vognernes bremsenergi til elektricitet. I en udsendelse forklarer Wiener Linien: ”Hver gang en metro stopper i en station, frigøres bremsenergi. En stor del af den opnåede energi føres tilbage og kører andre bevægende tog. Hvis denne energistrøm ikke er mulig, bruges bremsenergisystemet. Den overskydende bremsenergi føres ind i Wiener Liniens 20 kV vekselstrømsnetværk. På denne måde leveres rulletrapper, elevatorer og belysning i stationer med genanvendt elektricitet. ”Sammen med et pilotanlæg i U2-stationen Hardeggasse, der har været i drift siden 2018, kan omkring tre gigawatt-timer elektricitet" forbruges "hvert år. Ifølge operatøren svarer det til gennemsnitligt 720 husstands elforbrug og sparer ca. 400 ton CO2.
”I fremtiden skal der bygges yderligere fire anlæg for at muliggøre energiudnyttelse i hele netværket. Det næste system er allerede i startblokkene. Det er planlagt til 2021 i U4-stationen Ober St. Veit, ”siger Günter Steinbauer, administrerende direktør for Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
