Karin Bornett
Sa estasyon sa subra sa Altes Landgut sa Vienna, ang enerhiya sa pagpreno sa mga karwahe mabalhin sa koryente. Sa usa ka sibya, gipatin-aw ni Wiener Linien: “Kanus-a mohunong ang subway sa usa ka estasyon, ang enerhiya sa pagpagawas ipagawas. Usa ka dako nga bahin sa enerhiya nga nakuha nga gipabalik sa likod ug nagmaneho sa uban pang mga nagalihok nga tren. Kung dili kini mahimo sa pag-agos sa enerhiya, gigamit ang sistema sa enerhiya sa preno. Ang sobra nga kusog sa pagprenda gipakaon sa 20 kV AC network sa Wiener Linien. Sa niining paagiha, ang mga escalator, elevator ug pag-iilaw sa mga estasyon gihatagan og recycled nga kuryente. ”Kasama sa usa ka pilot plant sa U2 station Hardeggasse, nga naandar gikan pa sa 2018, mga tulo ka mga gigawatt nga oras sa koryente ang mahimong" mausik "matag tuig. Sumala sa operator, katumbas kini sa pagkonsumo sa kuryente sa 720 nga mga panimalay sa aberids ug makatipig sa hapit 400 nga tonelada sa CO2.
"Sa umaabot, upat pa ka tanum ang pagatukoron aron matabangan ang pagbawi sa enerhiya sa tibuuk nga network. Ang sunod nga sistema naa na sa pagsugod mga bloke. Gilaraw kini alang sa 2021 sa istasyon sa U4 nga Ober St. Veit, ”ingon ni Günter Steinbauer, ang tagdumala sa Wiener Linien.
Litrato: © Wiener Linien
SA PAGTUON SA PAGPILI SA AUSTRIA
