Alexandra Binder
Clara Mayer demanda a VW. L'activista pel clima (20) està lluny de ser l'únic que és emprenedor Els pecadors del clima ara a la cort porta. Anar al màxim jutge potser substituirà demostracions o peticions en el futur? I quin és exactament el millor resultat d'aquest procés?
"No em vaig despertar un dia i vaig tenir ganes de demandar a VW", aclareix de seguida Clara Mayer. Però ara ha de ser. Malgrat el seu emotiu discurs a la seva reunió general anual i moltes manifestacions, el grup d'automoció encara produeix un 95 per cent de motors de combustió interna. Ara vol treure-li aquesta capa de llarga durada. Lluitar al seu costat Greenpeace. No debades: “Es tracta dels drets a la llibertat de les generacions futures. Com a jove activista pel clima, la Clara pot exigir-ho millor", diu la activista Marion Tiemann.
Aquesta és la primera demanda d'aquest tipus a Alemanya. Als EUA, el principi de participació ciutadana activa fa temps que s'ha combinat amb recursos legals. Ja hi ha més de 1.000 demandes pel clima, i un terme per a elles: litigi climàtic. A Europa, aquest tipus de demandes només es coneixen des de fa poc temps perquè fa temps que han marcat el to del dret ambiental, afirma l'advocat Markus Gehring. El cas VW no sorprèn l'expert en dret mediambiental "Si continuo construint motors de combustió, tot i que són responsables del 16 per cent del canvi climàtic, he de comptar amb la responsabilitat d'això com a empresa privada", diu l'expert. a l'escena, que no només ensenya professor de la Universitat de Cambridge. També organitza conferències del Centre de Dret Internacional del Desenvolupament Sostenible (CISDL) per intercanviar idees amb experts en protecció climàtica d'arreu del món.
L'ambient ha de ser correcte
Per tenir èxit, cal un requisit previ. “Una demanda ha de reflectir l'estat d'ànim general de la societat. Al cap i a la fi, es tracta de convèncer un jutge d'una interpretació relativament progressiva d'un marc legal existent”, diu Gehring. Aquest és ara el cas del canvi climàtic, sobretot gràcies a la Divendres per al futur-Moviment i molts nous coneixements. El consens social aquí va durar gairebé 15 anys. Per cert, esperar les lleis no és una opció. "Les empreses han de rendir comptes abans que el legislador actuï, darrere dels quals algunes fins i tot s'amaguen".
Un jutge suprem no pot substituir el paper del legislador: "Però pot assenyalar punts en què es queda curt." I sembla que els màxims agents de l'ordre europeu volen fer-ho en aquests moments. Estan implementant els objectius a llarg termini de l'acord de protecció del clima de París en termes concrets. I això malgrat que gairebé no conté obligacions vinculants. Per posar només dos exemples: a Anglaterra, per exemple, el Tribunal d'Apel·lació va aturar l'ampliació de l'aeroport d'Heathrow, que havia estat aprovada pel Parlament. A Alemanya, per la seva banda, el Tribunal Constitucional Federal va dictaminar que el govern ha de millorar la llei de protecció del clima. És a dir, protegir els drets a la llibertat de les generacions més joves. Aquesta última és una sentència fonamental, també pel que fa a les demandes privades, diu Gehring: "Molts tribunals deixaran de considerar que el canvi climàtic és 'també en marxa'".
llei de la lògica
El fet que cada cop més pecadors del clima siguin demandats entre les empreses, poc després que VW, BMW i Mercedes també en rebin un, és nou, però una conseqüència lògica d'això. Per al representant de l'ONG Tiemann hi ha un veredicte que marca tendència: contra Shell. A La Haia, la petroliera, amb la participació de Greenpeace, es va veure obligada a reduir significativament les seves emissions de CO2 l'any 2030 aquest any. El millor resultat en el cas VW? "Si el grup deixés de vendre cotxes amb motor de combustió a tot el món a partir de l'any 2030 i la producció es reduiria dràsticament per llavors", afegeix Tiemann que, encara que només es complissin una part de les demandes, la demanda es pot considerar un èxit: "Això no vol dir haver fracassat. Per regla general, calen diverses demandes que es basen les unes sobre les altres per tal de fer possibles judicis innovadors en primer lloc".
L'advocat Gehring espera una sentència declarativa, com en el cas Shell. I això vol dir? “El grup ha de justificar la producció continuada de motors de combustió interna davant el canvi climàtic. Ja ho veig com un èxit.” A propòsit: L'èxit d'aquest tipus de demandes no està preprogramat: “Amb la majoria, els jutges no es veuen en condicions d'entendre les interpretacions progressistes dels querellants. Només aprenem més coses sobre les demandes que s'han guanyat”, diu l'advocat.
I el futur?
Ja no haurem de sortir al carrer en el futur? Significa automàticament una demanda en lloc d'una petició? No, diu Tiemann, els objectius són diferents: "Una petició no té cap palanca legal, però puc utilitzar-la per deixar clar que hi ha molta gent darrere de la meva petició. Les manifestacions contribueixen a que un tema esdevingui rellevant socialment en primer lloc.” I l'advocat Gehring? Diu: “Fa 30 anys que coneixem la interacció entre el moviment ciutadà i els processos. Només cal pensar en les iniciatives ciutadanes, per les quals emprendre accions legals davant de projectes perjudicials per al medi ambient com les plantes d'incineració de residus no és cap novetat”.
La novetat, però, és que en el futur encara més empreses que provoquen altes emissions de CO2 hauran de tenir en compte com s'enfronten al canvi climàtic. Qui és a la llista? “D'una banda el sector del transport, el transport marítim, les companyies aèries, de l'altra la zona de producció intensiva en energia en què es processa el vidre, el ciment, l'acer i els proveïdors públics d'energia”, afirma Gehring. I després hi ha la vulneració dels drets humans per inacció sobre el canvi climàtic, que podria ser una base per a encara més demandes. “Cal ser creatiu, però en funció de la legislació nacional sempre hi haurà més punts de contacte. Les empreses farien bé d'implementar ràpidament un pensament climàtic neutre.” I Clara Mayer? Ho diu senzillament: "Aquesta demanda és només un pas més en la protesta".
CAUSES D'ACCIÓ
"No mitigar"
Les demandes sorgeixen quan els estats o les empreses no limiten el canvi climàtic. En aquest cas, d'una banda, la ciutadania o les ONG demanen els governs per aconseguir més protecció climàtica. Els Països Baixos en són un exemple d'èxit: el tribunal suprem d'allà va confirmar l'afirmació que una protecció insuficient del clima violava els drets humans. D'altra banda, els governs o les ONG demanen als grans emissors de CO2 per obtenir més protecció climàtica o compensació per no protegir el clima. Per exemple, la ciutat de Nova York ha demandat les companyies petrolieres BP, Chevron, Conoco Phillips, Exxon Mobil i Royal Dutch Shell per minimitzar conscientment la seva responsabilitat pel canvi climàtic i causar danys a la ciutat. També inclou el cas de l'agricultor peruà Saul Luciano Lliuya, que amb l'ajuda de Greenpeace està demandant el proveïdor d'energia RWE, que actualment està rebent molta atenció als mitjans.
"La manca d'adaptació"
Això inclou demandes sobre estats o empreses que no es preparen adequadament per als riscos (físics) inevitables i possibles danys causats pel canvi climàtic. Un exemple d'això són els propietaris d'habitatges d'Ontario, Canadà, que van demandar el govern el 2016 per no protegir-los prou bé contra les inundacions.
"No divulgar"
Es tracta d'empreses que no proporcionen informació suficient sobre el canvi climàtic i el risc que se'n deriva per a l'empresa, però també per als inversors. Això inclou les demandes d'inversors contra empreses, però també les demandes de les mateixes empreses contra els seus assessors, com les agències de qualificació.
Foto / Video: Shutterstock.
