Соня
Според ново проучване на Imperial College London, промяната на надморската височина под 2% от полетите може да намали климатичните промени, свързани с контузии с 59 процента.
Контрамите могат да бъдат толкова вредни за климата, колкото емисиите на CO2
Когато горещите изгорели газове от самолети се срещат със студения въздух с ниско налягане в атмосферата, те създават бели ивици в небето, известни като "контрали" или контрали. Тези рискове могат да бъдат толкова вредни за климата, колкото и техните емисии на CO2.
Повечето кокили продължават само няколко минути, но някои се смесват с други и се задържат до осемнадесет часа. Предишни изследвания сочат, че контурите и облаците, които ги образуват, загряват климата толкова, колкото натрупаните емисии на CO2 от авиацията.
Основната разлика: Въпреки че CO2 от векове влияе на атмосферата, заразите са краткотрайни и могат да бъдат намалени бързо.
Щетите, причинени от износване, могат да бъдат намалени с до 90%
Изследването на Imperial College London показва, че промените във височината от едва 2.000 фута могат да намалят неговата ефективност. В комбинация с по-чисти двигатели на въздухоплавателни средства щетите от климата, причинени от непредпазливост, могат да бъдат намалени с до 90%, казват изследователите.
Водещият автор д -р Марк Стетлер от Имперския отдел по гражданско и екологично инженерство каза: „Този нов метод може много бързо да намали общото въздействие върху авиационната индустрия върху климата“.
Изследователите са използвали компютърни симулации, за да предскажат как промяната на височината на самолета би намалила броя на опашките и колко дълго биха могли да се задържат. Кондиларите се образуват само в тънки слоеве на атмосферата с много висока влажност и продължават да съществуват. Следователно самолетите биха могли да избегнат тези региони. Д -р Стетлър каза: „Наистина малка част от полетите са отговорни за по -голямата част от ефектите от климата на контилитета, което означава, че можем да насочим вниманието си към тях“.
„Съсредоточаването върху малкото полети, които причиняват най -вредните опашки, и извършването само на незначителни промени в надморската височина, би могло значително да намали въздействието на консили върху глобалното затопляне“, казва водещият автор Роджър Теох от катедрата по гражданско и екологично инженерство. Намаленото образуване на контрали би компенсирало повече от CO2, отделен от допълнителното гориво.
Д-р Stettler каза: „Ние сме наясно, че всеки допълнителен CO2, отделен в атмосферата, ще окаже влияние върху климата, който се простира векове в бъдещето. Ето защо сме изчислили, че ако се стремим само към полети, които не отделят никакъв допълнителен CO2, все пак можете да постигнете 20% намаление на задвижването с контрали. "
Снимка: Pixabay
