Карын Борнет
На станцыі метро Altes Landgut у Вене тармазную энергію вагонаў пераўтвараецца ў электрычнасць. У эфіры Вінер Лініен тлумачыць: "Кожны раз, калі метро спыняецца на станцыі, то тармазная энергія вызваляецца. Значная частка атрыманай энергіі вяртаецца назад і рухае іншыя цягнікі, якія рухаюцца. Калі гэты паток энергіі немагчымы, выкарыстоўваецца тармазная энергетычная сістэма. Лішняя тармазная энергія паступае ў сеткавы пераменны ток 20 WV Wiener Linien. Такім чынам, эскалатары, ліфты і асвятленне на станцыях пастаўляюцца з утылізаванай электраэнергіяй ". Разам з эксперыментальным заводам на станцыі U2 Hardeggasse, які працуе з 2018 года, кожны год можна спажываць каля трох гігават-гадзін электраэнергіі. Па словах аператара, гэта ў сярэднім адпавядае спажыванню электраэнергіі 720 хатніх гаспадарак і эканоміць каля 400 тон CO2.
"У будучыні плануецца пабудаваць яшчэ чатыры станцыі для аднаўлення энергіі па ўсёй сетцы. Наступная сістэма ўжо ў стартавых блоках. Ён плануецца да 2021 года на станцыі U4 Ober St. Veit ", - кажа Гюнтэр Штайнбаўэр, кіраўнік дырэктара Wiener Linien.
Фота: © Wiener Linien
Аб унясенні ў АВСТРІЮ АПРЫЯЦЫІ
