варыянт
Даследаванне, апублікаванае сёння Germanwatch, Misereor, Transparency Germany і GegenStrömm, паказвае: нямецкае машынабудаванне і машынабудаванне пастаўляе кампаніі і дзяржавы, якія абвінавачваюцца ў сур'ёзных парушэннях правоў чалавека і аховы навакольнага асяроддзя, часта суправаджаюцца карупцыяй. Незадоўга да галасавання ў Камітэце па прававых пытаннях Еўрапарламента арганізацыі заклікаюць распрацаваць закон аб ланцужку паставак ЕС такім чынам, каб улічваўся ўвесь ланцужок стварэння кошту, ухіляючы такім чынам сур'ёзную шчыліну.
Сярод іншага, нямецкія машыны выкарыстоўваюцца ва ўсім свеце для вытворчасці тэкстылю або ў вытворчасці энергіі. «Энергетычныя аб'екты часта звязаны з захопам зямлі, пагрозамі праваабаронцам і абаронцам навакольнага асяроддзя, а таксама канфліктамі з карэннымі суполкамі ў галіне землекарыстання. Гэта таксама адносіцца да сістэм для атрымання аднаўляльнай энергіі. Правы чалавека і абарона клімату не павінны супрацьстаяць адзін аднаму». Хайке Дрыліш, каардынатар супрацьплыву.
«Машынабудаўнічая прамысловасць з'яўляецца важным сусветным гульцом, напрыклад, калі гаворка ідзе аб пастаўках тэкстыльных машын або турбін. Таму нямецкі сектар машынабудавання нясе вялікую адказнасць. Тым не менш, галіновая асацыяцыя VDMA два гады таму адмовілася ад галіновага дыялогу з грамадзянскай супольнасцю. Прамысловасць не змагла актыўна змагацца з гэтымі рызыкамі ". Сара Гур, каардынатар галіновых дыялогаў у арганізацыі развіцця і аховы навакольнага асяроддзя Germanwatch.
«На ўзроўні ЕС неабходна кампенсаваць тое, што было ўпушчана на ўзроўні Германіі ў Законе аб належнай абачлівасці ланцужкоў паставак: рэгуляванне карпаратыўнай праверкі павінна ахопліваць увесь ланцужок стварэння кошту. Той факт, што VDMA адхіляе гэтыя абавязкі асцярожнасці ў дачыненні да выкарыстання машын, цалкам непрымальны ". Армін Паш, адказны бізнес-кансультант MISEREOR.
«Карупцыя пануе ў многіх краінах па ўсім свеце, дзе нямецкія машынабудаўнічыя кампаніі таксама вядуць бізнес. Паколькі многія парушэнні правоў чалавека і нарматыўных актаў па ахове навакольнага асяроддзя магчымыя толькі праз карупцыю, барацьба з імі на ўсіх этапах ланцужка стварэння кошту з'яўляецца асноўным патрабаваннем для моцнага еўрапейскага закона аб ланцужку паставак", - кажа Ота Гайс, прадстаўнік Transparency Germany.
Hintergrund:
Германія з'яўляецца трэцім па велічыні вытворцам машын і абсталявання ў свеце. Даследаванне "Карпаратыўная адказнасць у машынабудаванні і машынабудаванні - чаму ланцуг паставак ніжэй па плыні не павінен быць перададзены на аўтсорсінг" разглядае, у прыватнасці, вытворчасць і пастаўку нямецкіх машын і сістэм для горназдабыўной прамысловасці, вытворчасці энергіі, тэкстыльнай прамысловасці, харчовай і ўпаковачнай прамысловасці і звязаныя з гэтым патэнцыйныя рызыкі і фактычныя негатыўныя ўздзеянні на людзей і навакольнае асяроддзе. Гаворка ідзе пра такія карпарацыі, як Liebherr, Siemens і Voith.
На гэтай аснове сфармуляваны рэкамендацыі аб тым, як ліквідаваць існуючыя прабелы ў нарматыўных актах, асабліва ў Дырэктыве ЕС аб карпаратыўнай устойлівасці Due Diligence - так званым Законе ЕС аб ланцугу паставак - у дачыненні да ланцужка стварэння кошту ніжэй па плыні і як кампаніі могуць выканаць сваю адказнасць у іх працэсах належнай абачлівасці.
Да даследавання "Карпаратыўная адказнасць у машынабудаванні і заводзе": https://www.germanwatch.org/de/88094
