"Растуць гарады павінны пераходзіць ад прыватнага транспарту да мясцовага чыгуначнага транспарту. Бо толькі на наш погляд гэта можа быць самым экалагічным і хуткім мабільнасць у гарадах ». Стэфан Бёгль, Генеральны дырэктар кампаніі Max Bögl.
Група кампаній "Макс Бёгль" - адна з найбуйнейшых будаўнічых, тэхналагічных і сэрвісных кампаній, якія займаюцца ў асноўным мабілізацыяй, аднаўляльнымі крыніцамі энергіі, жыллёвым будаўніцтвам, будаўніцтвам будынкаў і інфраструктурай. У сферы мабільнасці яе ўласнае "Транспартная сістэма Bögl"(Скарочаны TSB) распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі абароны клімату і павароту ў руху. Ён заснаваны на тэхналогіі магнітнага левітавання.
Тэхналогія магнітнай левітацыі ўпершыню была распрацавана ў Германіі ў 90-х - у той час, аднак, урад быў яшчэ далёкі ад выкарыстання новай тэхналогіі ў грамадскім транспарце. У 2006 годзе "Празрысты 08" прайшоў першы пробны запуск у Германіі. У Латэне адбылася сур'ёзная празрыстая аварыя, у якой 23 чалавекі загінулі і яшчэ шмат атрымалі раненні. Першыя спробы новай тэхналогіі былі спынены. Тым не менш, многія перакананыя, што цягнік maglev застаецца тэхналогіяй будучыні.
Перавагі тэхналогіі магнітнай левітацыі TSB:
- Мінімальны час рэалізацыі два гады, калі транспартная сістэма Bögl будзе эканамічна інтэграваная ў існуючую транспартную інфраструктуру.
- ўстойлівае: аўтамабіль мае мала выкідаў дзякуючы ўстойліваму электрычнаму прываду. Эканоміць энергію і экалагічна бяспечна, пазбягаючы ўмяшання ў прыроду, бо выкарыстоўваюцца дзеючыя дарожныя калідоры. Нават падлогавае пакрыццё зроблена з няслізкай натуральнай гумы.
- надзейны: дзякуючы залішнім сістэмам, гэта пунктуальна і незалежна ад надвор’я, незалежна ад віны - нават у снезе і ледзе.
- ціха: дзякуючы бескантактаваму стылю кіравання, які не мае вібрацый, аўтамабіль моўчкі ездзіць па горадзе - і гэта пры хуткасці 150 км / г.
- эканомія прасторы: праз наземны, гнуткі маршрут.
- Гнуткі: у транспартнай магутнасці, бо магчымыя два-шэсць участкаў. Гэта аўтаномная сістэма, без машыністаў, якая можа выкарыстоўвацца адаптыўна і з вельмі кароткімі прамежкамі ў пік.
- зручны: праз стаялыя астравы, нізкі ўзровень шуму і магутны кандыцыянер і сядзенні.
Тэхналогія магнітнай левітацыі, арыентаваная на будучыню, ужо папулярная ў Кітаі. Ахова клімату - тэма, якая шырока абмяркоўваецца ў Германіі: людзі патрабуюць устойлівасці, новых тэхналогій і зменаў. Тэхналогіі ўжо існуюць - але ці гатовая Германія да тэхналогіі магнітнай левітацыі? А калі так, то калі?
Дадатковая інфармацыя пра ТСБ:
Транспартная сістэма Bögl - Перамяшчэнне мегаполісаў
З невялікай асноўнай камандай праект транспартнай сістэмы Bögl стартаваў у 2010 годзе ў групе Max Bögl на Верхнім Пфальце. Расчараваны рэзкім заканчэннем праекта магнітнай левітацыі ў аэрапорце Мюнхена, Макс Бёгль вырашыў узяць прадмет магнітнай левітацыі ў свае рукі і распрацаваць новую сістэму мясцовага грамадскага транспарту.
З невялікай асноўнай камандай праект транспартнай сістэмы Bögl стартаваў у 2010 годзе ў групе Max Bögl на Верхнім Пфальце. Расчараваны рэзкім заканчэннем праекта магнітнай левітацыі ў аэрапорце Мюнхена, Макс Бёгль вырашыў узяць прадмет магнітнай левітацыі ў свае рукі і распрацаваць новую сістэму мясцовага грамадскага транспарту.
Фота: Unsplash
Вось тэма ўстойлівых падарожжаў.
Чаму гэтая страшная музыка перашкаджае вам бачыць / чуць, як ціхі TSB? На мой погляд, гэта больш чым контрпрадуктыўна!
Прадстаўніцтва Transrapid таксама не з'яўляецца правільным. Падрабязнасці можна знайсці ў:
У тэатры лялек - бясплатны праезд, але не для Transrapid
Паглядзіце кнігу http://www.masona-verlag.de
Добры дзень, спадарыня Штайнмет
дзякуй за каментар.
Музыка ў відэа была выбарам Макса Бёля, я абраў яго для візуалізацыі TSB. Але я згодны з вамі: выбар музыкі не самы падыходны. Вось спасылка, у якой музыку не чуваць: https://www.youtube.com/watch?v=31cAZ7kfFfQ
У адваротным выпадку артыкул не павінен быць пра Transrapid, бо ён быў згаданы толькі як прыклад папярэдняй тэхналогіі - адсюль і мала інфармацыі, якая, зразумела, не адлюстроўвае ўсёй гісторыі Transrapid. Але калі інфармацыя пра Transrapid павінна быць няправільнай, паведаміце мне, і я папраўлю яе.
Прывітання
Ніна