مارينا ايفيتش
قارن بين استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وملوثات الهواء للطائرات والسيارات والقطارات في نقل الركاب. ببساطة أدخل الطريق ... وقبالة تذهب!
لماذا EcoPassenger؟
يسبب قطاع النقل أكثر من ربع جميع انبعاثات غازات الدفيئة في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى ذلك ، ارتفعت الانبعاثات في معظمها في العقود الأخيرة في هذا القطاع ، وهذا النمو مستمر بلا هوادة. يريد الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) المساهمة من خلال:
- يزيد من وعي المستخدمين بوسائل النقل حول عواقب عادات السفر الخاصة بهم
- يمكن لصانعي القرار الذين يبحثون عن حلول مستدامة أن يساعدوا
- يقترح نماذج حسابية جديدة تشمل التكلفة الإجمالية لإنتاج الطاقة واستهلاكها
ما هو EcoPassenger؟
- أداة الإنترنت سهلة الاستخدام على أساس علمي مستقر
- برنامج لمقارنة استهلاك الطاقة وانبعاثات CO2 والملوثات الناتجة عن نقل الركاب عن طريق الجو أو الطرق البرية أو السكك الحديدية
- مجهزة بأحدث البيانات وأكثرها موثوقية لجميع وسائل النقل الثلاثة
- وضعت بالاشتراك مع UIC ، ومؤسسة التنمية المستدامة ، ifeu (المعهد الألماني لأبحاث الطاقة والبيئة) والشركة المصنعة للبرامج HaCon
كيف يعمل الحساب؟
لا يقوم EcoPassenger بحساب استهلاك الطاقة أو الوقود اللازم لتشغيل القطار أو السيارة أو الطائرة فقط. يتم حساب إجمالي استهلاك الطاقة ، بما في ذلك الطاقة اللازمة لإنتاج الكهرباء أو الوقود. لذلك ، يبحث EcoPassenger في العملية برمتها من التمويل إلى الاستهلاك النهائي - لأحد Ökourlaub، يعتمد نموذج تسعير السكك الحديدية على نظام الإبلاغ عن الاستراتيجية البيئية (ESRS). ويشمل ذلك دمج مزيج الطاقة الوطني ومزيج الطاقة المخصص للسكك الحديدية لتلك الشركات التي تشتري شهادات خضراء ذات أصل مضمون.
[المصدر: Ecopassenger ، انقر فوق المرجع / الرابط: http://ecopassenger.hafas.de/bin/help.exe/dn?L=vs_uic&tpl=methodology&]
تم إنشاء هذا المنشور بواسطة مجتمع الخيار. اشترك وانشر رسالتك!
