Nhưng tàu đêm lại? Ưu và nhược điểm

Năm 2016, Deutsche Bahn rút khỏi lĩnh vực kinh doanh tàu đêm vì lý do kinh tế. Các chuyến tàu đêm của Deutsche Bahn đã mua ÖBB và biến chúng thành "đêm Jets“- yêu cầu rất cao. 2022 đoàn tàu Nightjet mới trị giá 200 triệu euro sẽ được đưa vào sử dụng sớm nhất là vào đầu năm 1000 và chúng sẽ trang nhã, hiện đại và tiện nghi. Vì giá vé rẻ hơn ở Đức dẫn đến lượng hành khách nhiều hơn đáng kể, DB báo cáo rằng đang thiếu lái tàu - khoảng XNUMX lái tàu đang thiếu. Nếu Deutsche Bahn thực sự muốn theo kịp thành công của ÖBB, rất nhiều việc phải làm trong thời gian ngắn. Bước đầu tiên, Đức sẽ phải cho tàu đêm chạy trở lại.

Ưu và nhược điểm của tàu đêm

pro:

• Đến điểm đến nghỉ ngơi
• Tùy chọn thân thiện với môi trường (theo ÖBB, Deutsche Bahn sản xuất CO30 ít hơn 2 lần so với máy bay)
• Kinh tế - một đêm trong khách sạn và đến từ sân bay được loại bỏ
• Nhận thức thông qua ý thức thay đổi của thời gian và ý thức về khoảng cách
• Tự do di chuyển và thoải mái

nhược điểm:

• Hầu hết các chuyến tàu đêm không thể cạnh tranh với các ưu đãi giá rẻ từ các hãng hàng không.
• Thời gian đi lại kéo dài
• Không đủ riêng tư khi ngủ (nhưng điều này cũng không tồn tại trên máy bay)
• Các kết nối chưa được phát triển đầy đủ

Nhiều người lo ngại rằng bảo vệ khí hậu chỉ đi kèm với sự từ bỏ - điều này không cần phải như vậy. Ví dụ, tàu đêm không sử dụng các chuyến bay nhanh, nhưng bạn có được một chương trình du lịch thoải mái trên đường đến đích.

Các kiến ​​nghị cho chuyến tàu đêm giữa Berlin và Brussels:

https://www.change.org/p/bundeskanzlerin-angela-merkel-klimafreundlich-europa-st%C3%A4rken-mit-nachtz%C3%BCgen-vermeidbare-emissionen-einsparen-2

Thông tin thêm về "Nightjet":

Áo: Phục hưng về đêm Thế giới quan NDR

Deutsche Bahn đã bãi bỏ những chiếc xe đang ngủ của họ. Người Áo đã tiếp quản các tuyến đường làm sinh động các chuyến tàu đêm, cũng với tầm nhìn về khí hậu ...

Ảnh: Unsplash