کیا جرمنی مقناطیسی لیویٹیشن ٹیکنالوجی کے لئے تیار ہے؟

"بڑھتے ہوئے شہروں کو نجی ٹرانسپورٹ سے لوکل ریل ٹرانسپورٹ میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ صرف ہماری رائے میں ہی یہ ماحول دوست اور تیز تر ہوسکتا ہے نقل و حرکت شہروں میں " اسٹیفن بگل، میکس بگل کے سی ای او۔

میکس بیگل کمپنیوں کا سب سے بڑا تعمیراتی ، ٹکنالوجی اور خدمات انجام دینے والی کمپنیوں میں سے ایک ہے جو بنیادی طور پر متحرک ہونے ، قابل تجدید توانائیوں ، رہائش ، عمارت کی تعمیر اور بنیادی ڈھانچے کے ساتھ کام کرتی ہے۔ نقل و حرکت کے میدان میں ، اس کی اپنی "ٹرانسپورٹ سسٹم Böglانہوں نے کہا کہ آب و ہوا کے تحفظ اور ٹریفک میں ردوبدل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے (ابریوییٹیڈ ٹی ایس بی) تیار ہوا۔ یہ مقناطیسی لیویٹیشن ٹیکنالوجی پر مبنی ہے۔

مقناطیسی لیوٹیشن ٹیکنالوجی کو پہلی بار 90 میں جرمنی میں تیار کیا گیا تھا - اس وقت حکومت عوامی نقل و حمل میں نئی ​​ٹکنالوجی کے استعمال سے بہت دور تھی۔ 2006 میں "ٹرانسپریڈ 08" کی پہلی آزمائش جرمنی میں ہوئی تھی۔ لیتھین میں ٹرانسپریڈ کا سنگین حادثہ پیش آیا ، جس میں 23 افراد ہلاک اور متعدد زخمی ہوگئے۔ اس کے بعد نئی ٹکنالوجی میں پہلی کوششیں رک گئیں۔ اس کے باوجود ، بہت سارے لوگ اس بات پر قائل ہیں کہ ماگلیگ ٹرین مستقبل کی ٹکنالوجی بنی ہوئی ہے۔

ٹی ایس بی مقناطیسی لیویٹیشن ٹیکنالوجی کے فوائد:

• نفاذ کا کم سے کم وقت دو سالوں میں جس میں ٹرانسپورٹ سسٹم بیگل کو معاشی طور پر موجودہ ٹریفک انفراسٹرکچر میں ضم کیا جائے گا۔
• پائیدار: پائیدار برقی ڈرائیو کی بدولت گاڑی کا اخراج کم ہے۔ یہ توانائی کی بچت کرتا ہے اور فطرت میں مداخلت سے گریز کرکے ماحول دوست ہے ، کیونکہ روڈ کی موجودہ راہداریوں کا استعمال ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ فرش کا احاطہ غیر پرچی قدرتی ربڑ سے بنا ہوا ہے۔
• قابل اعتماد: بے کار نظاموں کی بدولت ، برفانی اور برف میں بھی ، غلطیوں سے قطع نظر ، یہ وقتی اور موسم سے آزاد ہے۔
• خاموشی: کمپن فری ، کنٹیکٹ لیس ڈرائیونگ اسٹائل کی وجہ سے ، گاڑی پورے شہر میں خاموشی سے چلتی ہے۔ اور یہ 150 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہے۔
• جگہ کی بچت: سطحی سطح پر ، لچکدار روٹنگ کے ذریعے۔
• لچکدار: نقل و حمل کی گنجائش میں ، چونکہ دو سے چھ حصے ممکن ہیں۔ یہ ایک ڈرائیور لیس ، خود مختار نظام ہے جو موزوں اوقات میں انکولی اور بہت کم وقفوں سے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
• آرام دہ: کھڑے جزیروں ، کم شور اور طاقتور ائر کنڈیشنگ اور نشستوں کے ذریعے۔

مستقبل میں مبنی مقناطیسی لیوٹیشن ٹیکنالوجی چین میں پہلے ہی مقبول ہے۔ موسمیاتی تحفظ ایک ایسا عنوان ہے جس پر جرمنی میں وسیع پیمانے پر تبادلہ خیال کیا جاتا ہے: لوگ استحکام ، نئی ٹیکنالوجیز اور تبدیلی کا مطالبہ کررہے ہیں۔ ٹیکنالوجیز پہلے ہی موجود ہیں۔ لیکن کیا جرمنی مقناطیسی لیویٹیشن ٹیکنالوجی کے لئے تیار ہے؟ اور اگر ہے تو ، کب؟

ٹی ایس بی کے بارے میں مزید معلومات:

ٹرانسپورٹ سسٹم Bögl - منتقل میٹروپولائزز

ایک چھوٹی سی بنیادی ٹیم کے ساتھ ، ٹرانسپورٹ سسٹم بگل پروجیکٹ کا آغاز 2010 میں اپر پییلیٹینیٹ میں میکس بگل گروپ میں ہوا تھا۔ میونخ ہوائی اڈے پر مقناطیسی لیویٹیشن پروجیکٹ کے اچانک خاتمے سے مایوس ہوکر ، میکس بگل نے مقناطیسی لیویٹیشن کے مضمون کو اپنے ہاتھ میں لینے اور مقامی عوامی نقل و حمل کے لئے ایک نیا نظام تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔

ایک چھوٹی سی بنیادی ٹیم کے ساتھ ، ٹرانسپورٹ سسٹم بگل پروجیکٹ کا آغاز 2010 میں اپر پییلیٹینیٹ میں میکس بگل گروپ میں ہوا تھا۔ میونخ ہوائی اڈے پر مقناطیسی لیویٹیشن پروجیکٹ کے اچانک خاتمے سے مایوس ہوکر ، میکس بگل نے مقناطیسی لیویٹیشن کے مضمون کو اپنے ہاتھ میں لینے اور مقامی عوامی نقل و حمل کے لئے ایک نیا نظام تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔

تصویر: Unsplash سے

پائیدار سفر کا عنوان یہ ہے۔

یہاں جرمنی میں نقل و حرکت کے عنوان پر۔

جرمنی کا انتخاب کرنے میں تعاون