USA: Sinusuportahan ng mga organisasyong pangkalikasan ang welga ng mga manggagawa sa sasakyan

Ang welga ng unyon ay sa Biyernes, ika-15 ng Setyembre United Auto Worker (UAW)laban sa tatlong pangunahing tagagawa ng sasakyan sa Amerika na General Motors, Ford at Stellantis (dating Fiat-Chrysler). Higit sa 100 mga organisasyong pangkapaligiran tulad ng Fridays for Future USA o Greenpeace at iba pang mga organisasyon ng civil society ang sumusuporta sa welga sa isang bukas na liham.

Tungkol saan ang strike?

Tungkol ito sa mga kolektibong kasunduan para sa 145.000 manggagawa. Ang unyon ay nananawagan ng apat na araw, 32 oras na linggo. Ang presidente ng unyon, si Shawn Fain, ay nagpaliwanag na ang mga manggagawa sa sasakyan ay madalas na gumugugol ng 10 hanggang 12 oras sa linya ng pagpupulong, pitong araw sa isang linggo, upang matugunan ang mga pangangailangan. Iginigiit din ng unyon ang malawakang pagtaas ng sahod. Inaprubahan ng mga CEO ng Big Three ang mga pagtaas ng suweldo na average ng 40% sa nakalipas na apat na taon. Ang unyon ay humihingi ng oras-oras na sahod na humigit-kumulang $32,00 para sa mga manggagawa. Noong 2007, ang panimulang sahod ay $19,60. Isinasaalang-alang ang inflation mula noon, iyon ay katumbas ng $28,69 ngayon. Ngunit talagang ang panimulang sahod ngayon ay $18,04. Sa nakalipas na 20 taon, 65 Big Three na pabrika ang nagsara, na may malaking kahihinatnan para sa mga nakapaligid na komunidad. Ang UAW ay nananawagan para sa isang "programa sa proteksyon ng pamilya": Kapag nagsara ang isang pabrika, ang mga apektadong manggagawa ay dapat bigyan ng pagkakataon na gumawa ng bayad na serbisyo sa komunidad. Magsisimula ang strike sa isa sa Big Three na lokasyon sa Detroit, na may kabuuang mahigit 12.000 empleyado.

Pinagmulan: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Bakit sinusuportahan ng mga organisasyong pangkalikasan ang welga?

Sa bukas na liham, binanggit ng mga organisasyon na ang mga manggagawa at kanilang mga komunidad ay nakaranas ng hindi pa nagagawang matinding init, polusyon sa usok, pagbaha at iba pang mga sakuna nitong mga nakaraang buwan. "Ang mga pinuno ng iyong kumpanya ay gumawa ng mga desisyon sa nakaraan na nagpalala sa parehong mga krisis na ito sa nakalipas na ilang dekada - na humahantong sa higit pang hindi pagkakapantay-pantay at pagtaas ng polusyon." Sa susunod na ilang taon, ang sabi ng liham, dapat mayroong isang paglipat mula sa Ang mga fossil fuel at combustion engine ay maaaring maging mastered. Sa paglilipat na ito ay may pagkakataon para sa mga manggagawa sa United States na makinabang mula sa isang revitalization at renewal ng pagmamanupaktura, kabilang ang mga de-kuryenteng sasakyan at kolektibong transportasyon tulad ng mga bus at tren, bilang bahagi ng renewable energy revolution. "Ang paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan," ang pagpapatuloy nito, "ay hindi dapat maging isang 'lahi hanggang sa ibaba' na higit pang nagsasamantala sa mga manggagawa."

Ang liham ay nagtapos: “Kami at ang milyun-milyong Amerikano ay nagnanais kung ano ang pinag-uusapan ng UAW para sa: mga trabahong nagpapatibay sa pamilya, pagbuo ng komunidad, mga unyon sa isang berdeng ekonomiya ng enerhiya; isang ekonomiya na nagbibigay-daan sa ating lahat na kumita sa isang buhay na planeta.”

Kasama sa mga lumagda ang: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labor Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists at 109 pang organisasyon.

Source: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Wala alinman/o sa pagitan ng mabuti at berdeng mga trabaho

Trevor Dolan mula sa Evergreen na pagkilos ipinaliwanag: “Hindi natin kailangang pumili sa pagitan ng mabuti at berdeng mga trabaho. Susubukan ng mga corporate titans na hatiin ang ating kilusan sa pamamagitan ng pagpapakita sa atin ng maling pagpili. Susubukan nilang makipagtalo na ang paggawa ng mas malinis na mga kotse ay mas mahalaga kaysa sa pagsuporta sa mga manggagawa. Pero mas alam natin. Magtatagumpay lamang ang ating kolektibong kilusan kung direktang makikinabang ang mga manggagawa mula sa pagkilos ng klima. Ang Evergreen at ang kilusang pangkalikasan ay handang manindigan kasama ng mga manggagawa dahil ang isang patas na paglipat tungo sa isang malinis na enerhiya sa hinaharap ay nangangahulugang hindi lamang paggamit ng malinis na teknolohiya, kundi pati na rin sa pagtataguyod ng isang uring manggagawang agenda sa ekonomiya na nagbibigay ng kapangyarihan sa mga manggagawa at komunidad na suportado. May tungkulin ang Pangulo at ang kilusang klima na patuloy na suportahan ang UAW sa laban na ito at tumulong na matiyak na ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi magiging isang corporate race hanggang sa ibaba."

Source: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

May pananagutan din ang mga kumpanya sa mga nagbabayad ng buwis

Erika Thi-Patterson mula sa Programa sa Klima ng Pampublikong Mamamayan: “Ang Inflation Reduction Act ay magbobomba ng bilyun-bilyong dolyar ng nagbabayad ng buwis sa mga pagsisikap ng mga automaker na lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan. Habang hinihimok ng mga nagbabayad ng buwis ang paglipat, dapat bigyang-priyoridad ng mga automaker ang paglikha ng milyun-milyong mabubuting trabaho sa unyon para sa kanilang mga empleyado - kasabay ng paglipat sa berdeng bakal, napapanatiling pag-recycle ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan, at matatag na transparency para sa mga komunidad ng mga mamimili."

Source: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Ang larawan sa pabalat ay nagpapakita ng mural ni Diego Rivera sa Detroit Institute of Arts mula 1932 hanggang 33, na nakatutok sa trabaho sa pabrika ng Ford sa Detroit.
Pagre-record: CD shock sa pamamagitan ng Flickr, CC BY 2.0