Alternativet
För första gången en exklusiv Greenpeace-rapport visar vem som står bakom den kontroversiella djuphavsgruvindustrin, och visar vem som kommer att gynna och vem som kommer att vara i fara om regeringar tillåter djuphavsbrytning att börja. Analysen spårar ägandet och förmånerna för privata företag som står bakom kraven på att öppna havsbotten för kommersiell gruvdrift. Undersökningen avslöjar ett nätverk av dotterbolag, underleverantörer och dunkla partnerskap, de ultimata beslutsfattarna och de som söker vinst finns huvudsakligen i det globala norr - medan stater som sponsrar dessa företag främst är länder i det globala söderna, ansvar och finansiella Är utsatta för risk.
Louisa Casson från kampanjen Protect the Oceans sa:
"Mitt i en klimat- och vilda kris, när global ojämlikhet förvärras, varför i hela världen funderar vi ens på att riva isbotten för vinst?" Djuphavsbrytning skulle vara en nyhet för klimatet och störa viktiga kolsänkor i havet. Några av de företag som utvecklar denna riskabla industri talar bokstavligen för FN-länderna. Det djupa havet, det största ekosystemet i världen, måste förbli stängt för gruvindustrin. "
Hittills har FN: s internationella havsbottensmyndighet (ISA) tilldelat 30 djuphavsgruvkontrakt på ett område på över en miljon kvadratkilometer av den internationella havsbotten, som är ungefär lika stor som Frankrike och Tyskland tillsammans - "för hela mänsklighetens fördel ". Utgivningen av rapporten sammanfaller med det förväntade omvalet av ISA: s generalsekreterare vid Michael Lodge, vid dess 26: e möte.
Nästan en tredjedel av dessa affärer handlar om privata företag med huvudkontor i Nordamerika och Europa, vilket väcker frågor om huruvida branschens potentiella vinster ytterligare kan förvärra globala ojämlikheter.
"ISA är tänkt att skydda haven och gör inte sitt jobb", fortsatte Casson. "Det är viktigt att regeringar undertecknar ett globalt havsfördrag 2021 som kan leda till att marina skyddade områden runt om i världen är fria från skadlig mänsklig aktivitet, snarare än att öppna en ny gräns för miljöförstöring."
De
Foton: Greenpeace
