Jörg Hinners
Enligt en reseanalys av forskarföreningen Urlaub und Reisen i början av 2013 uppgav 40 procent av de tillfrågade att de ville ha en ekologiskt perfekt, klimatvänlig semester. Ett år tidigare var det bara 31 procent. Ännu fler, stolta 46 procent, ville ha socialt ansvarsfulla semestrar, det vill säga rättvisa arbetsvillkor och hänsyn till lokalbefolkningen.
Vår vandringslust påverkar världen över. Utsläpp av föroreningar och resursförbrukning ingriper i den naturliga och sociala strukturen i varje semesterregion. Det uppskattas att turismen står för tolv procent av de globala CO2-utsläppen i år. På så sätt förstör vi sakta men säkert det vi faktiskt letar efter: en intakt miljö och fungerande sociala strukturer. Vår semester stöder därför också klimatförändringarna.
Klimatmedveten semester
Som tur är kommer den som vill bo så miljövänligt som möjligt på semestern att hitta fler och fler erbjudanden som pryds av begrepp som "hållbarhet", "mild" eller "grön semester". I år finns det mer än 100 sigill och certifikat som är avsedda att skära en väg genom djungeln av semestererbjudanden. Men alla är inte lika meningsfulla. Vissa tilldelas endast under strikta kontroller, medan andra hyrs bekvämt ut av leverantörerna själva Friends of Nature International Wien och andra organisationer valde ut 20 ledande hållbarhetsmärkningar för turism baserat på objektiva kriterier. Förutom den österrikiska Miljömärke för turism uppfylla dessa i Europa "Blue Swallow" och "CSR"-sigill. Globalt erbjudande ocksåJordkontroll"Och"Green Globe“ pålitlig orientering.
Vi kan skydda miljön helt enkelt genom att välja vårt resesätt. Att resa till och från semestermålet och ta sig runt orsakar cirka tre fjärdedelar av alla skadliga utsläpp, medan boende bara står för 20 procent. Enbart en interkontinental flygning från Europa till Karibien orsakar högre CO2-utsläpp än en enskild person har rätt till på ett år ur ett hållbart perspektiv.
Denna skillnad kan bara förbättras genom en lång vistelse. Flyger du mer än 2.000 XNUMX kilometer bör du hålla dig borta i minst fyra veckor. Man måste bara ha råd... De populära korta stadsresorna är också ofördelaktiga för klimatet, åtminstone när de tas med flyg. Om vår miljö är dig kär kan du sätta dig på bussen eller tåget för weekendresan. På så sätt kan också ett transportmedel som är akut hotat av att läggas ned behållas – nattåget. På grund av bristande efterfrågan tar allt fler europeiska järnvägsföretag bort detta erbjudande från tidtabellen.
Inom hållbar turism är "mjuk" rörlighet på semesterdestinationen ett absolut måste. "Alpine Pearls", ett paraplymärke för 29 alpina semesterorter i sex länder, framhåller särskilt sina ansträngningar på detta område. Elcyklar och elfordon finns i städerna, det finns Segways och e-skotrar. Gästen uppmanas offensivt att tänka på typen av semester och om möjligt resa med tåg. En individuell hämtning anordnas av turistbyråerna. Den som fortfarande äter lokal mat, är intresserad av regional kultur och idrottar utan hjälp av förbränningsmotorer är verkligen en hållbar semesterfirare.
Reseföretagens klimatansvar
Turistföretagen vet att de och deras kunder inte bara är delvis ansvariga för klimatförändringen, de kommer också att få bära konsekvenserna. Vare sig det inte kommer att finnas snötäcke i låga bergskedjor i framtiden eller att det blir ont om vatten på sydliga semestermål. "Klimatförändringar ställer de stora researrangörerna inför ett dilemma: å ena sidan inser de att skydd av klimatet är avgörande för att bevara deras produkt och ekonomisk framgång på lång sikt. Å andra sidan skulle ett effektivt klimatskydd innebära en grundläggande omstrukturering av deras traditionella affärsmodell. Den strategiska utbyggnaden av särskilt efterfrågade områden, såsom långdistansflyg eller korta semestrar, bör inte drivas ytterligare i denna form. På grund av marknadsbegränsningar och kortsiktigt vinsttänkande är beslutsfattarna i branschen fortfarande ovilliga att vidta "riktiga" klimatskyddsåtgärder." Andreas Zotz kom till denna slutsats som en del av en studie redan 2009.
"På grund av marknadsbegränsningar och kortsiktigt vinsttänkande är beslutsfattarna i branschen fortfarande ovilliga att vidta "riktiga" klimatskyddsåtgärder."
Andreas Zotz, Studie "Hållbarhet inom turism"
TUI, Europas största researrangör med en omsättning på över 15 miljarder euro, har åtminstone etablerat en egen "hållbarhetsledning". Harald Zeiss leder detta område. Han konstaterar: ”Även om de ständiga förbättringarna av flygplanens effektivitet innebär att färre och färre utsläpp per capita uppnås, leder förbränning av fotogen oundvikligen till utsläpp som påverkar klimatet. Detsamma gäller hotellvistelsen och transfer från flygplatsen till hotellet och tillbaka. Här genereras också ytterligare utsläpp.”
TUIfly försöker vara så effektiv som möjligt med en modern flotta och högt utnyttjande, vilket inte bara värnar om miljön utan även företagets kassaregister. Koncernen erbjuder också paket med tåg-till-flyg till schablonbelopp och hoppas att deras kunder ska lämna sina bilar på väg till flygplatsen. TUI går till och med ett steg längre och kompenserar för alla TUI Deutschlands anställdas affärsresor som görs med flyg. Ytterligare 40.000 XNUMX euro strömmar in till klimatskyddsprojekt för myclimate varje år. Stiftelsen är baserad i Schweiz och organiserar klimatskyddsprojekt över hela världen.
Sälja avlat eller en god gärning?
Austrian Airlines har också åtagit sig att skydda miljön. Men de verkar inte riktigt vilja annonsera aggressivt. Endast de som söker på webbplatsen tillräckligt länge kommer till slut att hitta denna information: ”Vi stödjer klimatskyddsinitiativet Climate Austria. Med detta kan våra passagerare frivilligt kompensera för de CO2-utsläpp som genereras av deras flygning när de köper sina biljetter.” Men hur många passagerare använder sig av detta erbjudande? "Bara två till tre procent", medger Andrea Stockinger, projektledare på Climate Austria, "en lätt uppåtgående trend".
Alla klimatvänner är inte glada över den här formen av ersättning. "Frivilliga kompensationsbetalningar för flygmil är bara den näst bästa lösningen", säger Dr. Christian Baumgartner, VD för International Friends of Nature. Vissa kritiker kritiserar till och med CO2-kompensationsbetalningar som att sälja avlat, eftersom ersättningen bara kan mildra en ökning av CO2-utsläppen, men inte minska dem. Det bästa vore att klara sig helt utan semesterflyg. En flygresa till semestern är trots allt inte en grundläggande rättighet, utan bara en blomning av välståndssamhället med början på 70-talet. Men det är inte så lätt. Turismen har en viktig ekonomisk funktion i många utvecklingsländer. Det är därför viktigt att minimera den negativa miljöpåverkan och främja de positiva ekonomiska aspekterna. I januari 2014 slog till exempel FN:s generalförsamling fast att hållbar turism i Centralamerika hade blivit en drivkraft för utrotning av fattigdom, "en grundläggande pelare för regional integration, en drivkraft för den sociala och ekonomiska utvecklingen i regionen". Det kan de stora reseföretagen uppmuntra. Antingen genom hållbara semestererbjudanden i dessa regioner eller lokala utvecklingsprojekt.
Projekt för klimat- och miljöskydd
Ett bra exempel på detta är ett återplanteringsprojekt av myclimate i Nicaragua. I kommunen San Juan de Limay har småbönder återplanterat mer än 2011 hektar sedan 643, motsvarande 900 fotbollsplaner. myclimate anser att nyttan med detta projekt är särskilt stor eftersom projektområdet omfattar en av de viktigaste vattendelare i samhället, som lider av säsongsbunden vattenbrist och översvämningar. Det vidgade skogsområdet fungerar som en svamp. Under regnperioden absorberar den vatten och minskar översvämningar, och under torrperioden släpper den ut det.
Som en del av det engagerade miljöskyddsprojektet delas även ut energieffektiva kaminer med eldstäder som kraftigt minskar rökföroreningarna i hemmet, vilket är särskilt gynnsamt för kvinnors hälsa.
Att förbättra levnadsvillkoren, bevara den kulturella identiteten i värdländerna, skydda miljön och klimatet och bevara den biologiska mångfalden är också viktiga frågor för Europas näst största turistgrupp, Thomas Cook. Många av massresearrangörernas destinationer ligger i torra regioner. Det är därför Thomas Cook lanserar projektet "Värdefullt vatten" tillsammans med hållbarhetsinitiativet Futouris.
I den första fasen sommaren 2014 kommer detaljerade "vattenfotspår" att skapas för tolv Thomas Cook-hotell på den grekiska ön Rhodos. Dessa "vattenfotspår" är avsedda att avslöja potentiella vatten- och kostnadsbesparingar. Utöver den "direkta" vattenförbrukningen ingår även den "indirekta" förbrukningen, som förekommer vid exempelvis produktion av mat till hotellet på andra håll i världen. Resultatet är en universell vattenhanteringshandbok som ska fungera som vägledning och besparingsmål för alla koncepthotell. I projektets andra fas lämnas sedan förslag på konkreta förbättringsalternativ. Hotell som är villiga att implementera dessa kommer att få vattenledningsutbildning för personal och gästmaterial. Enligt mottot, gör gott och prata om det. Kan konsumenter bli entusiastiska över hållbara semestrar på det här sättet?
Semester: Resenärens ansvar
Runt 20 procent av resenärerna borde vara villiga att betala mer för en hållbar semester. Åtminstone i teorin. I praktiken är dock faktorerna sol, avkoppling och pris de viktigaste skälen för att välja semesterort eller semestertyp. "Kunderna är inte villiga att spendera mer pengar för hållbara semestrar", säger Ury Steinweg, VD för studieresearrangören Gebeco. Ändå ser han en pluspoäng: "Med erbjudanden av lika värde är det mer sannolikt att kunden väljer vad som är hållbart."
"Om erbjudandena är lika värdefulla är det mer sannolikt att kunden väljer det som är hållbart."
Ury Steinweg, Gebeco
Trovärdighet kommer att spela en viktig roll i detta. Kritiker talar gärna om greenwashing när den hårt utannonserade miljöverksamheten i slutändan har liten eller ingen positiv effekt på klimatet och miljön. Vissa återplanteringsprojekt faller inom denna kategori, närhelst de planterade träden huggs ner för att göra möbler. Eventuella skador kan ändå inte åtgärdas med CO2-kompensationsåtgärder.
Klimat: Syndig kryssning
En kritisk blick är också lämplig för kryssningar. De flesta av dessa flytande megahotell genererar sin energi med tjockolja, en avfallsprodukt från oljeindustrin som inte bara är mycket svavelhaltig, utan också cancerframkallande och genetiskt skadlig. Ett rent alternativ skulle vara fartyg som drivs med gasol, men en sådan ombyggnad är inte möjlig för äldre fartyg. Och så blåser ett konventionellt kryssningsfartyg ut lika många föroreningar på en enda resa som fem miljoner bilar på den jämförbara rutten. Det har tyska naturskyddsförbundet räknat ut – det är knappast gynnsamt för vårt klimat. Om du fortfarande längtar till avlägsna hamnar kan du leta efter fartyg som går på flytande gas eller boka vad som är den i särklass mest miljövänliga sjöresan på ett segelfartyg.
2012 räknade World Tourism Organization för första gången till mer än en miljard utlandssemestrar och i framtiden kommer ännu fler att resa. Så låt oss tänka lite mer på miljön och klimatet när vi planerar vår nästa semester. Låt oss ta reda på mer, eftersom hållbara semestrar är genomförbara och prisvärda. Vandring på Donau. Med cykel till Adriatiska havet. Eller lifta till Indien. Vi har det i egna händer.
Foto / Video: Shutterstock, myclimate.
