Podnebje: letalstva še ni konec

Zaradi omejitev potovanja Corone je trenutno na tleh več kot dve od treh letal v Nemčiji. V prvih treh četrtletjih so nemška letališča preštela 71 odstotkov manj potnikov kot v istih mesecih prejšnjega leta. 60.000 od 255.000 delovnih mest na letališčih je ogroženih, opozarja Zvezno združenje nemškega letalskega prevoznika BDL. 

Zračni promet

Država je nemško Lufthanso že kupila z devetimi milijardami evrov, da bi letalsko družbo rešila pred bankrotom. Zdaj spet potrebuje podporo davkoplačevalcev. Namesto da ves svoj denar vlagamo v prihodnja, trajnostna prevozna sredstva, kot sta železnica in drugi javni prevozi, želi zvezni minister za promet Andreas Scheuer (CSU) prihranite letališča z novimi milijardami iz davčne blagajne.  Še pred pandemijo korone sta dve od treh nemških letališč ustvarili dobiček izgube. Te plačajo operaterji, običajno mesta, okrožja in zadevne zvezne države, torej vsi mi. Le osem največjih od 24 letališč je leta 2017 ustvarilo dobiček.  

»Deset od 14 regionalnih letališč v Nemčiji je trajno odvisno od državnih subvencij in nima prometne funkcije za regionalno gospodarstvo. Teh letališč zombi ne bi smeli oživiti s subvencijami, da bi še poslabšali podnebno krizo, "se pritožuje ne samo Zveza za okolje in varstvo narave Nemčija (BUND).

Izogibajte se, zmanjšajte in nadomestite emisije toplogrednih plinov

Če politiki varstva podnebja ne jemljejo resno, moramo sami narediti več in ostati na terenu. Če želite to narediti, lahko zmanjšamo emisije toplogrednih plinov, na primer letimo čim manj, namesto avtomobila se peljemo z vlakom ali kolesom, malo utišamo ogrevanje, kupimo čim manj predelane organske hrane iz naše regije in še veliko več. Nato lahko "izravnamo" kakršne koli emisije toplogrednih plinov na naš račun.

Natančno vem, kako to deluje in na kaj morate biti pozorni tukaj zapisano za vas.