Karin Bornett
Na stanici metra Altes Landgut vo Viedni sa brzdná energia vozňov premieňa na elektrickú energiu. Vo vysielaní Wiener Linien vysvetľuje: „Vždy, keď sa v stanici zastaví metro, uvoľní sa brzdná energia. Veľká časť získanej energie je spätne získavaná a poháňa iné pohyblivé vlaky. Ak tento tok energie nie je možný, použije sa brzdový energetický systém. Prebytočná brzdná energia sa privádza do 20 kV siete Wiener Linien. Týmto spôsobom sú eskalátory, výťahy a osvetlenie v staniciach dodávané s recyklovanou elektrinou. “Spolu s pilotným zariadením v stanici Hardeggasse U2, ktorá je v prevádzke od roku 2018, sa môže ročne„ spotrebovať “približne tri gigawatthodiny elektriny. Podľa prevádzkovateľa to zodpovedá priemernej spotrebe elektriny 720 domácností a ušetrí sa tak okolo 400 ton CO2.
„V budúcnosti sa majú postaviť ďalšie štyri zariadenia, ktoré umožnia zhodnocovanie energie v celej sieti. Ďalší systém je už v štartovacích blokoch. Plánuje sa na rok 2021 v stanici U4 v Ober St. Veit, “hovorí Günter Steinbauer, generálny riaditeľ Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
O PRÍSPEVKU NA VOLITEĽNÉ RAKÚSKO
