Aká udržateľná je v súčasnosti vodík?

Pre niektorých je vodík považovaný za palivo budúcnosti. Pravdepodobne tiež preto, že v budúcnosti budú existovať čerpacie stanice a zachová sa existujúci hodnotový reťazec. Na rozdiel od elektromobility, ktorá môže byť v zásade napájaná z akejkoľvek zásuvky - a ktorú môžu predchádzajúci príjemcovia fosílnych palív vidieť svojimi prstami.

Der Klub Verkehrs Österreich VCÖ poskytuje zaujímavú analýzu súčasnej výroby vodíka. To ukazuje, že o udržateľnosti sa ani zďaleka nehovorí. Pretože podľa VCÖ, ktorá sa spolieha na údaje Medzinárodnej agentúry pre energiu (IEA), 99% vodíka v súčasnosti pochádza z uhlia, Erdgaru alebo rafinérií.

Ulla Rasmussen z VCÖ: „Vodík prispieva k dosiahnutiu klimatických cieľov iba vtedy, ak je získaný z obnoviteľnej energie. Dostupné množstvo takzvaného „zeleného vodíka“ je obmedzené. Obzvlášť sa priemysel spolieha na vodík pri ťažbe ropy, zemného plynu a iných fosílnych palív. Vodíkové a palivové články budú v budúcnosti zohrávať dôležitú úlohu v odvetví dopravy. Najmä v oblastiach, kde veľmi dlhé vzdialenosti alebo vysoká hmotnosť vozidla dávajú vodíku výhodu oproti batériovým pohonom. Zásadné pre to kompatibilita klíma je to Vodík z obnoviteľných zdrojov primárnej energie, ako je veterná energia alebo solárna energia. V súčasnosti sa na celom svete používa iba jedno percento vodíka vyrobené z obnoviteľnej energie."

A ďalej: „Dá sa predpokladať, že výroba vodíka elektrolýzou bude prebiehať aj vtedy, ak už nebude viac dodávok elektriny z obnoviteľných zdrojov, ako je dopyt (často sa nazýva„ prebytočná elektrina “), pretože systémy by sa mali rýchlo splatiť. Preto sa treba obávať, že výroba vodíka prostredníctvom centrálnych elektrolyzérov v Rakúsku nebude pochádzať výlučne z elektriny z obnoviteľných zdrojov a nemôže byť označená ako zelený vodík. "

Ďalšie informácie v informačnom letáku VCÖ.

Foto / video: Shutterstock, VCO.