„Rastúce mestá musia prejsť od súkromnej dopravy k miestnej železničnej doprave. Pretože iba podľa nášho názoru to môže byť najekologickejšie a najrýchlejšie pohyblivosť v mestách “. Štefan Bögl, Generálny riaditeľ Max Bögl.
Skupina spoločností Max Bögl je jednou z najväčších spoločností v oblasti stavebníctva, technológií a služieb, ktoré sa zaoberajú predovšetkým mobilizáciou, obnoviteľnými energiami, bývaním, výstavbou budov a infraštruktúrou. V oblasti mobility jej vlastné „Dopravný systém Bögl„(Skrátene TSB) vyvinutý na splnenie požiadaviek ochrany klímy a zvratu v premávke. Je založená na technológii magnetickej levitácie.
Technológia magnetickej levitácie bola prvýkrát vyvinutá v Nemecku v 90. rokoch 2006. storočia - v tom čase bola vláda ešte stále vzdialená od využívania novej technológie vo verejnej doprave. V roku 08 sa „Transrapid 23“ prvý raz uskutočnil v Nemecku. V Lathene došlo k vážnej transrapidovej nehode, pri ktorej zahynulo XNUMX ľudí a mnoho ďalších bolo zranených. Prvé pokusy o novú technológiu boli odvtedy zastavené. Mnohí sú napriek tomu presvedčení, že vlak maglev zostáva budúcou technológiou.
Výhody technológie magnetickej levitácie TSB:
- Minimálny čas implementácie dvoch rokov, počas ktorých bude Dopravný systém Bögl ekonomicky integrovaný do existujúcej dopravnej infraštruktúry.
- udržateľná: vďaka udržateľnému elektrickému pohonu má vozidlo nízke emisie. Šetrí energiu a je šetrný k životnému prostrediu tým, že zabraňuje rušeniu prírody, pretože sa používajú existujúce cestné chodby. Aj podlahová krytina je vyrobená z protišmykového prírodného kaučuku.
- spoľahlivý: Vďaka redundantným systémom je presný a na počasí nezávislý, bez ohľadu na chyby - dokonca aj na snehu a ľade.
- pokojne: vďaka bezkontaktnému štýlu jazdy bez vibrácií jazdí vozidlo ticho mestom - a to rýchlosťou 150 km / h.
- priestorovo úsporné: prostredníctvom flexibilného smerovania na úrovni terénu.
- Pružný: v prepravnej kapacite, pretože sú možné dve až šesť úsekov. Je to autonómny systém bez vodiča, ktorý sa dá v dobách špičky používať adaptívne a vo veľmi krátkych intervaloch.
- komfortné: cez stojace ostrovy, nízkou hlučnosťou a výkonnou klimatizáciou a sedadlami.
Technológia magnetickej levitácie orientovaná na budúcnosť je už v Číne obľúbená. Ochrana klímy je téma, o ktorej sa v Nemecku veľa diskutuje: ľudia požadujú udržateľnosť, nové technológie a zmeny. Tieto technológie už existujú - je však Nemecko pripravené na technológiu magnetickej levitácie? A ak áno, kedy?
Ďalšie informácie o TSB:
Dopravný systém Bögl - Pohybujúce sa metropoly
Projekt Transport System Bögl s malým hlavným tímom sa začal v roku 2010 v skupine Max Bögl v Hornom Falcku. Max Bögl, sklamaný náhlym ukončením projektu magnetickej levitácie na letisku v Mníchove, sa rozhodol vziať predmet magnetickej levitácie do vlastných rúk a vyvinúť nový systém pre miestnu verejnú dopravu.
Projekt Transport System Bögl s malým hlavným tímom sa začal v roku 2010 v skupine Max Bögl v Hornom Falcku. Max Bögl, sklamaný náhlym ukončením projektu magnetickej levitácie na letisku v Mníchove, sa rozhodol vziať predmet magnetickej levitácie do vlastných rúk a vyvinúť nový systém pre miestnu verejnú dopravu.
Foto: Unsplash
Tu je téma udržateľného cestovania.
Prečo vám táto hrozná hudba zabraňuje vidieť a počuť AKO je TSB tichá? Podľa môjho názoru je to viac ako kontraproduktívne!
Zastúpenie Transrapidu tiež nie je správne. Podrobnosti nájdete v:
V bábkovom divadle - cestovanie zadarmo, ale nie pre Transrapid
Pozrite sa na knihu http://www.masona-verlag.de
Ahoj pani Steinmetzová,
ďakujem za váš komentár.
Hudba vo videu bola výberom Maxa Bögla, vybral som ho na vizualizáciu TSB. Ale súhlasím s vami, výber hudby nie je najvhodnejší. Tu je odkaz, v ktorom nie je počuť žiadna hudba: https://www.youtube.com/watch?v=31cAZ7kfFfQ
V opačnom prípade by článok nemal byť o Transrapide, pretože bol uvedený iba ako príklad predchádzajúcej technológie - teda malá informácia, ktorá samozrejme neodráža celú históriu Transrapidu. Ale ak by informácie o Transrapide mali byť nesprávne, dajte mi prosím vedieť, opravím ich.
liebe Grüße
nina