Sonja
Podľa novej štúdie organizácie Imperial College London by zmena nadmorskej výšky menej ako 2% letov mohla znížiť zmenu podnebia súvisiacu s končatinami o 59 percent.
Kontrails môžu byť pre klímu rovnako zlé ako emisie CO2
Keď horúce výfukové plyny z lietadiel narážajú na studený nízkotlakový vzduch v atmosfére, vytvárajú na oblohe biele pruhy, ktoré sa nazývajú „kontraily“ alebo „kontraily“. Tieto kontraily môžu byť pre klímu rovnako zlé ako ich emisie CO2.
Väčšina končatín trvá iba niekoľko minút, niektoré sa však miešajú s ostatnými a pretrvávajú až osemnásť hodín. Predchádzajúci výskum naznačuje, že končatiny a oblaky, ktoré ich tvoria, zahrievajú klímu rovnako ako akumulované emisie CO2 z leteckej dopravy.
Hlavný rozdiel: Kým CO2 ovplyvňoval atmosféru po celé stáročia, končatiny sú krátkodobé a mohli by sa rýchlo znížiť.
Poškodenie spôsobené kontrailmi sa dá znížiť až o 90%
Výskum Imperial College v Londýne ukázal, že zmeny v nadmorskej výške iba 2.000 90 stôp môžu znížiť jeho účinnosť. Vedci tvrdia, že v kombinácii s čistejšími motormi lietadiel by sa klimatické škody spôsobené kontrailmi mohli znížiť až o XNUMX%.
Vedúci autor Dr. Marc Stettler z Imperial Department of Civil and Environmental Engineering povedal: „Táto nová metóda by mohla veľmi rýchlo znížiť celkový vplyv leteckého priemyslu na klímu.“
Vedci pomocou počítačových simulácií predpovedali, ako by zmena nadmorskej výšky lietadla znížila počet kondenzátorov a ako dlho by mohli pretrvávať. Kondenzáty sa tvoria iba v tenkých vrstvách atmosféry s veľmi vysokou vlhkosťou a pretrvávajú. Lietadlá sa preto týmto regiónom mohli vyhnúť. DR. Stettler povedal: „Skutočne malá časť letov je zodpovedná za väčšinu vplyvov kondenzačnej klímy, čo znamená, že na ne môžeme obrátiť svoju pozornosť.“
„Zameranie na niekoľko letov, ktoré spôsobujú najškodlivejšie zrážky, a iba malé zmeny nadmorskej výšky by mohli výrazne obmedziť vplyv zrážok na globálne otepľovanie,“ povedal hlavný autor Roger Teoh z oddelenia civilného a environmentálneho inžinierstva. Znížená tvorba kondenzácií by viac ako kompenzovala CO2 uvoľňovaný dodatočným palivom.
Dr. Stettler povedal: „Sme si vedomí, že akýkoľvek ďalší CO2, ktorý sa uvoľní do atmosféry, bude mať vplyv na klímu, ktorá siaha do storočí do budúcnosti. Z tohto dôvodu sme vypočítali, že ak by sme zacielili iba lety, ktoré neemitovali ďalší CO2, stále by sme dosiahli 20% zníženie kontrail jazdy. "
Obrázok: Pixabay
