سونجا بيٽل
تحقيق ظاهر ڪيو آهي ته ماحولياتي دوستانه رويو جي تبديلي جي صرف 10 سيڪڙو لاء ماحولياتي شعور اهم آهي.
هي اونهاري، هرڪو گرمي جي باري ۾ ڦهليل آهي ۽ ڪجهه واقعي سان متاثر ٿيو آهي. هاڻ، سڀ کان وڌيڪ ماڻهن اهو محسوس ڪري ٿو ته وڌندڙ گرمي آبهوا جي تبديلي سان لاڳاپيل آهي. حالانڪه، اهي هر روز ڪم ڪرڻ ۽ جهاز ذريعي جهاز ۾ پرواز ڪندا آهن موڪل جو ڏينهن، ڇا اهو علم جي کوٽ، جذباتي يا قانوني ضابطو نه هجڻ جي سبب آهي؟ ڇا هڪ ماحولياتي شعور تبديل ڪري سگهي ٿو؟
ماحولياتي نفسياتي جي شعبي جو ذڪر ماضي 45 سال ۾ ماڻهن کي پنهنجي رويي کي تبديل ڪرڻ ۽ ماحول دوستي رويي جي لاء چالو ڪرڻ لاء ڇا لڳائيندو آهي بابت مختلف خيالن جو ذڪر ڪيو آهي. سيلابستان بامبرگجرمني ۾ فوچچوچچ بيليفيلڊ تي نفسيات رکندڙ. هن موضوع تي تحقيق ڪيو پيو وڃي ته موضوع تي 1990 سالن کان وٺي ۽ ماحولياتي نفسيات جا ٻه مرحلا تجربا ڪيا ويا آهن.
پهريون مرحلو، هن جو تجزيي ٿو، سي اين اينڪس سال ۾ اڳ ۾ شروع ٿئي ٿو. ان زماني ۾، جنگل جي نقصان جي واقعن سان ماحولياتي آلودگي جا نتيجا، امڪ مينهن جي بحث، مرجان بلبل ۽ ايٽمي طاقت جي عوامي تحريڪ جي عوامي شعور ۾.
ماحولياتي خبرداري کي تبديل ڪريو: رويو ۾ ڌيان
انهي وقت، اهو يقين هو ته ماحولياتي بحران جو سبب علم جي کوٽ ۽ ماحولياتي شعور جي کوٽ هئي. سيبسٽين بامبرگ: "اهو خيال هو ته ماڻهو ماڻهن کي ڇا ڄاڻيو آهي، پوء اهي مختلف طريقي سان عمل ڪري رهيا آهن." جرمن وزارتن ۾ تعليمي کمپاين اڃا تائين تمام مشهور مداخلت آهي، نفسيات جي صلاحيت کي. 1980 ۽ 1990 سالن ۾ ڪيترين ئي تحقيق ڪئي وئي آهي، تنهن هوندي به اهو آهي ته رويي جي تبديلي کي 10٪ لاء ماحولياتي شعور اهم آهي.
"اسان جي نفسياتيات لاء، هي واقعي واقعي حيرت نه آهي،" Sebastian Bamberg چيو آهي، ڇاڪاڻ ته رويي جو بنيادي طور تي سڌي طريقي سان طئي ڪيو آهي. ماحولياتي نقصان جي رويي سان مشڪل اهو آهي ته توهان فوري طور پر پنهنجي عملن جي اثرات کي فوري طور تي نوٽيس نه ڪريو ۽ سڌو نه. جيڪڏهن اهو گوڙ ڀري رهيو هو ۽ منهنجي اڳيان ڀڄي ويندو آهي، جيترو جلد منهنجي ڪار ۾ رڌل هجي ها ته اهو ٻيو ڪجهه ٿيندو.
سيبسٽين بامبرگ پنهنجي پنهنجي تحقيق ۾ چيو آهي ته موجوده ماحولياتي شعور هڪ "مثبت شيشي" آهي، جنهن جي ذريعي دنيا دنيا کي ڏسي ٿو: هڪ شخص وٽ اعلي ماحولياتي شعور واري ڪم جي ذريعي 5 ڪلو ميٽر سائيڪل تي ڪم ڪرڻ لاء ڊگهي نه آهي. گھٽ ماحولياتي شعور کان پهريان.
ماحولياتي شعور کي تبديل ڪرڻ - قيمت ۽ فائدا
پر جيڪڏهن ڄاڻ ڪنهن رويي جي تبديلي لاء ڪافي ناهي، پوء ڇا؟ 1990 سال ۾، اهو نتيجو اهو ڪيو ويو ته ماڻهن کي پنهنجو رويو تبديل ڪرڻ لاء بهتر تشخيص جي ضرورت آهي. استعمال ٿيندڙ ماحولياتي پاليسي جي پاليسي جي مرڪز ۾ منتقل ٿي ويو ۽ انهي سوال جو سوال آهي ته ڇا ماحول جي ڀرپاسي جو فرد انفرادي قيمت جي فائدي جي تجزياتي يا اخلاقي هدفن تي وڌيڪ آهي. سبزيسٹن بامبربر هن ڀائيوارن سان گڏ هڪ مطالعو ڪيو (مفت ۾ ٽيڪنسي جي قيمت) سيمسٽر ٽڪيٽ جينيسن ۾ عوامي ٽرانسپورٽ جي لاء مفت متعارف ڪرائڻ لاء.
نتيجي طور، شاگردن جي عوامي آمدني جي استعمال جو تعداد 15 کان 36 سيڪڙو تائين وڌي ويو، جڏهن ته مسافر ڪار استعمال زينم کان 46 سيڪڙو تائين وڌي ويو. سروي ۾، شاگردن چيو ته اهي عوامي ٽرانسپورٽ ڏانهن تبديل ڪيا ويا آهن ڇو ته اهو سستا هو. اهو خرچ جي فائدي جي فيصلي لاء ڳالهائيندو هوس. حقيقت ۾، سماجي نموني پڻ ڪم ڪيو، جنهن جو مطلب آهي ته منهنجي ساٿي شاگردن کي بس جي ڀيٽ ۾ بس جي ذريعي بس ڪرڻ جي اميد آهي.
فيڪٽر گروپ جو رويو
اهو دلچسپ آهي، نفسيات وارو بامبرگ جو چوڻ آهي ته شاگردن جي اسسٽا پاران سيمسٽر ٽڪيٽ جي تعارف کان اڳ طلب ڪيو ويو، شاگردن جي ڪميٽي، ڇا ٽڪيٽ کي متعارف ڪرايو وڃي. ان بابت اٽڪل هفتن بابت بحث مباحثو ڪيو ويو، ۽ آخر ۾ تقريبا ٻه ٽين حصو ان جي ووٽ لاء ووٽ ڪيو. "منهنجو تاثر اهو آهي ته هي بحث ٽڪيٽ جي حمايت يا رد ٿيڻ جي سبب بڻيل آهي، شاگردن جي سڃاڻپ جي علامت بڻجي،" ماحولياتي نفسيات پسند. بصيرت، ماحولياتي شعور وارا گروپ ان جي خلاف حقدار، محافظهاتي، مارڪيٽ لبرالسٽن ۾ هئا. هن جو مطلب آهي ته اسان لاء سماجي طور تي اهو صرف ضروري آهي ته اسان رويي مان فائدو وٺون ٿا، پر تمام گهڻو ڪجهه به چون ٿا ۽ ڇا ڪندا.
اخلاقي جزو
ماحولياتي شعور جي باري ۾ هڪ ٻيو نظريو تبديل ڪندي آهي ته ماحولياتي رويي هڪ اخلاقي انتخاب آهي. خير، مون کي هڪ خراب ضمير آهي جڏهن آء هڪ ڪار چڙهي، ۽ آئون جڏهن چڪر، گھمڻ يا عوامي ٽرئفڪ جو استعمال ڪندس.
وڌيڪ اهم ڇا آهي، نفس نفسيات يا اخلاقيات؟ مختلف مطالعي کي ڏيکاري ٿو ته ٻنهي ۾ هڪ مختلف فنڪشن آهي: ماڻهوء کي تبديل ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري، خود دلچسپي به ٿي سگهي ٿو. حقيقي دوستي جي دوستانه رويي لاء، نه هڪڙو نه آهي ۽ ٻيو، پر عام نموني، تنهنڪري انسان جو ڪهڙي قسم آهي، بامبرگ کي بيان ڪري ٿو.
تازن سالن ۾، ماحولياتي نفسياتيات انهن سڀني مطالعي تي مبني نتيجو آهي، جيڪا ماحول دوستي جي رويي لاء موخودي جو هڪڙو اهم آهي.
ماڻهو هڪ اعلي ذاتي فائدو تمام گھٽ قيمت سان چاهيندا آهن، پر اسين پڻ سور ٿيڻ نٿا چاهيون.
بهرحال، ماڊل ماڊل هڪ ٻيو اهم پاسو نظرانداز ڪندو: اسان جي عادت، عادت جي عادت کي تبديل ڪرڻ لاء اسان لاء تمام ڏکيو آهي. جڏهن آئون هر روز ڪار ۾ وڃان ٿو ۽ ڪم ڏانهن وڃان ٿو، پر ان جي باري ۾ اڃا به سوچيان نٿو. جيڪڏهن ڪو مسئلو ناهي، مثال طور، جيڪڏهن هر روز ٽرئفڪ جام ۾ بيٺل نه آهي يا ايندڻ جي خرچ ۾ واڌارو ٿيندو، پوء آئون پنهنجي رويي کي تبديل ڪرڻ جو ڪو سبب نه ڏسان. اھو آھي، پهريون، منھنجو رويي کي تبديل ڪرڻ لاء، مون لاء اھو سبب آھي، ٻيو، مون کي پنھنجي رويي کي ڪئين تبديل ڪرڻ جي ھڪڙي حڪمت جي ضرورت آھي، ٽيون، مون کي پوئين قدم کڻڻ گھرجي ۽ چوٿون، ھڪڙو نئون رويو ٺاھڻ واري عادت.
ڊائلاگ جي ڄاڻ کان اڳ
اسان سڀني کي شايد اهو ڄاڻو ٿا، جيڪڏهن اسان تماڪ کي بند ڪرڻ چاهيندا، وزن وڃائي يا وڌيڪ مشق ڪريو. صلاحڪار اڪثر ڪري بورڊ تي ٻين کي آڻيندو، تنهنڪري راندين لاء يا دوستن جي تاريخ تائين. معلوماتي مواد، جهڙوڪ آبهوا جي تبديلي تي، يا پلاسٽڪ کان بچڻ جي ڪري، تنهنڪري ماحولياتي رويي تي صفر اثر آهي، تنهنڪري بامبربر. ڳالهين وڌيڪ اثرائتو آهي.
ٻي ٻيڙي جو موضوع اهو آهي ته اهي فرد ڪيئن ڪري سگهن ٿيون ۽ ڪيتريون ئي اڏاوتون تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري هن وقت ماحولياتي نفسيات سان تعلق رکندي آهي ته گڏوگڏ اجتماعي ڪارڪردگي پائيدار پيداوار ۽ واپرائڻ جي نمونن لاء سماجي فريم ورڪ ٺاهي سگهن ٿا. ان جو مطلب آهي:
اسان کي سياست جي انتظار جي بدران ساختن کي تبديل ڪرڻو پوندو، پر اڪيلو نه.
ان جو سٺو مثال هن شهر کي سڏيو ويندو آهي، جنهن ۾ رهاڪن ڪيترن ئي سطح تي پنهنجن ذاتي ۽ سماجي رويا تبديل ڪري رهيا آهن ۽ اهڙي طرح مقامي سياست تي عمل ڪري ٿو.
ماحولياتي شعور جي موٽ ۾ تبديلي ۽ ائين ڪرڻ ۾ ٽرانسپورٽ جو ڪردار. پوء توهان ڪم ڪرڻ لاء روزانه سفر لاء ماڻهن کي موٽر سائيڪل تائين ڪار کان سوئچ ڪري سگهو ٿا؟ حليم هيج ۽ سندس "روروڪوٽن" کي ڏيکاريو. سال 2011 کان وٺي هن مهم کان وٺي "آسٽريليا سائيڪل تي ڪم ڪرڻ" آهي، جتي هن وقت اين اين ايڪس ٽيمن سان گڏ اين ايڪسڪس ڪمپنيون ۽ 3.241 ماڻهو حصو وٺندا آهن. 6.258 کان وڌيڪ ڪلوميٽر ڪلوميٽر کان وڌيڪ اڳ ۾ ئي سالون شامل ٿي ويون آهن، سيڪسينمڪس جي ايم اينيمڪس کلوگرام بچايو.
حليم حجر جي مهم لاء ان خيال سان گڏ آيا ڊنمارڪ، جرمني ۽ سوئٽزرلينڊ ۽ آسٽريا لاء هلندڙ آهي. مثال طور، ريڊ لوٽٽو متعارف ڪرايو ويو هو، جتي توهان روڊ تي آهيو، هر مئي مئي تي هر ڪم کي جيتري حاصل ڪري سگهو ٿا. "Radelt Zum Arbeit" کی ڪاميابي لاء ڇا آھي؟ حليم حجر: "ٽي ٽي عناصر آهن: غلا، وري راند رزق، جيڪو سڀ کان وڌيڪ ڪلوميٽر ۽ ڏينهن گڏ ڪري ٿو، ۽ ڪمپنيء ۾ گهڻن ماڻهن جو جيڪو پنهنجن ساٿين ۾ شامل ٿيڻ جو ارادو ڪيو."
تصوير / وڊيو: Shutterstock.
