اختيار
Braunschweig، جرمني - گرينپيس جرمني آهي وولڪس ويگن (VW) خلاف اڄ ڪيس داخل ڪيو ويو، دنيا جو ٻيو نمبر وڏو آٽو ميڪر، ڪمپني کي ڊيڪاربنائيز ڪرڻ ۾ ناڪامي تي 1,5 ° C جي حدف جي مطابق پيرس ۾ اتفاق ڪيو ويو. آڪٽوبر جي آخر ۾، VW انڪار ڪيو گرين پيس جي قانوني گهرج ان جي CO2 جي اخراج کي تيزيءَ سان گھٽايو ۽ 2030 تائين ڪمبشن انجڻ سان گاڏين کي ريٽائر ڪيو.
مارٽن ڪيزر ، گرين پيس جرمني جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر ، چيو: "گلاسگو ۾ COP26 تي ڳالهين مان ظاهر ٿئي ٿو ته 1,5 درجا هدف داء تي آهي ۽ صرف سياست ۽ ڪاروبار ۾ ڪورس جي جرئت واري تبديلي سان حاصل ڪري سگهجي ٿو. پر جڏهن ماڻهو آبهوا جي بحران جي ڪري ٻوڏ ۽ خشڪي کان متاثر ٿي رهيا آهن، ٽرانسپورٽ مان CO2 جو اخراج وڌي رهيو آهي. ڪار ڪمپنين جهڙوڪ وولڪس ويگن کي ذميواري کڻڻي آهي ۽ تمام تيز عمل ڪرڻ گهرجي ته جيئن آلودگي واري اندروني ڪمبشن انجڻ کي ختم ڪرڻ ۽ انهن جي سرگرمين کي وڌيڪ دير کان بغير ختم ڪرڻ لاء.
مدعي، جن ۾ فرائيڊس فار فيوچر جي سرگرم ڪارڪن ڪلارا ميئر شامل آهن، انهن جي ذاتي آزادي، انهن جي صحت ۽ انهن جي ملڪيت جي حقن جي تحفظ لاءِ سول ذميواري دعويٰ ڪري رهيا آهن، مئي 2021 ۾ شيل جي خلاف ڊچ ڪورٽ جي ڪيس جي بنياد تي. جن فيصلو ڪيو ته وڏيون ڪارپوريشنون پنهنجون آبهوا جي ذميواريون آهن ۽ شيل ۽ ان جي سڀني ماتحت ادارن کي هدايت ڪئي آهي ته هو آبهوا جي حفاظت لاءِ وڌيڪ ڪم ڪن. گرين پيس جرمني به ساڳئي سببن جي ڪري VW جي خلاف هڪ نامياتي هاريءَ پاران کڻي آيل هڪ ٻئي مقدمي جي حمايت ڪري ٿي.
وولڪس ويگن کي ان جي آبهوا کي نقصان پهچائڻ واري ڪاروباري ماڊل جي نتيجن لاءِ جوابده بڻائيندي، گرين پيس جرمني اپريل 2021 جي تاريخي ڪارلسروهي آئيني عدالت جي فيصلي کي لاڳو ڪري رهيو آهي، جنهن ۾ ججن فيصلو ڏنو ته ايندڙ نسلن کي موسمياتي تحفظ جو بنيادي حق آهي. وڏيون ڪمپنيون پڻ هن ضرورت جي پابند آهن.
ڊسمبر جي شروعات ۾، VW نگران بورڊ ايندڙ پنجن سالن ۾ سيڙپڪاري لاء ڪورس مقرر ڪندو. ماحولياتي تحفظ تي قانوني گهرجن جي باوجود، ڪمپني جو ترقياتي منصوبو مبينا طور تي ماحول کي نقصان پهچائڻ واري اندروني ڪمبشن انجڻ جي نئين نسل جي پيداوار لاءِ مهيا ڪري ٿو، جنهن کي ڪار ٺاهيندڙ ظاهري طور تي گهٽ ۾ گهٽ 2040 تائين وڪڻڻ چاهي ٿو. [1]
وولڪس ويگن اڃا تائين عالمي درجه حرارت جي واڌ کي 1,5 درجا تائين محدود ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪي آهي، مدعين جي مطابق. بين الاقوامي توانائي ايجنسي (IEA) جي 1,5-درجي منظرنامي جي بنياد تي، پيرس معاهدي جي ذميوارين کي پورو ڪرڻ ۽ موسمياتي تحفظ ۾ حصو وٺڻ لاء، ڪمپني جو مقصد 2 تائين گهٽ ۾ گهٽ CO2030 جي اخراج کي 65 سيڪڙو گھٽائڻ جو مقصد آهي (مقابلي ۾. 2018 تائين)، اندروني ڪمبسشن انجڻ صرف وڪرو ٿيل VW ڪارن جو چوٿون حصو بڻجڻ گهرجن ۽ 2030 تائين مڪمل طور تي مڪمل طور تي ختم ٿي وينديون [2]
جيڪڏهن مقدمو ڪامياب آهي، تنهنڪري گرينپيس جرمني اهو ووڪس ويگن جي موجوده منصوبن جي مقابلي ۾ CO2 جي ٻن گيگاٽن کان وڌيڪ اخراج جي گھٽتائي جو سبب بڻجندوجيڪو سالياني عالمي فضائي اخراج کان ٻيڻو آهي [3].
هتي وولڪس ويگن جي خلاف مقدمي جي تت جو انگريزي ترجمو آهي 09.11.2021 نومبر 6 تي (120 صفحا). جرمن ۾ مڪمل مقدمو (XNUMX صفحا) ڳولي سگھجي ٿو هتي هتي
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] بقول الف. 2019 جي تي صاف ٽرانسپورٽ تي انٽرنيشنل ڪائونسل جي رپورٽ.
ذريعو
تصويرون: گرينپيس
